本实用新型专利技术涉及一种测量夹具及轨道车辆设备的重量与重心测量装置，测量夹具包括箱体及顶盖，被试件悬挂固定在所述顶盖上，所述箱体和顶盖均为由多根梁纵横交错拼接焊接而成的框架结构，所述顶盖与箱体固定连接，在所述顶盖的下表面上设置有多个用于与不同规格被试件固定连接的安装接口，被试件与所述顶盖连接后安装到箱体内，在所述箱体的底部安装有多个用于与试验台连接的连接板。本实用新型专利技术结构刚度高，安装便捷可靠，且可扩展性好。且可扩展性好。且可扩展性好。
【技术实现步骤摘要】
一种测量夹具及轨道车辆设备的重量与重心测量装置
[0001]本技术属于重量与重心测量设备
，特别涉及一种测量时采用的用于固定被测设备的测量夹具及用于测量轨道车辆设备的重量与重心测量装置。
技术介绍
[0002]轨道列车污物箱组成是轨道车辆给水卫生系统的重要部件，为乘客提供服务，因此污物箱组成设计的合理性对列车比较重要，为了设计优化需要，需要对污物箱组成进行振动试验用以获得污物箱组成的重量、重心位置(垂向、横向、纵向坐标)等数据，以便对污物箱组成进行空间结构设计优化提供可靠地数据参数。
[0003]在做振动试验时，需要先将被试件安装在测量夹具上，夹具的功能是将振动台的运动和能量传递给被试件，夹具要求保证被试件受到规定的振动激励。为了保证振动试验时振动能量能够准确地传递至被试件上，不能衰减，也不能放大，这就需要保证夹具具有足够的刚度。另外，在进行振动试验时，一般是每一个被试件均单独设计一个夹具，各被试件的振动试验夹具无法通用，导致了很大的时间与费用的浪费。
技术实现思路
[0004]本技术主要解决的技术问题是，提供一种结构刚度高，安装便捷可靠，且可扩展性好的测量夹具及轨道车辆设备的重量与重心测量装置。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种测量夹具，包括箱体及顶盖，被试件悬挂固定在所述顶盖上，所述箱体和顶盖均为由多根梁纵横交错拼接焊接而成的框架结构，所述顶盖与箱体固定连接，在所述顶盖的下表面上设置有多个用于与不同规格被试件固定连接的安装接口，被试件与所述顶盖连接后安装到箱体内，在所述箱体的底部安装有多个用于与试验台连接的连接板。
[0007]进一步，所述连接板与箱体之间通过焊接的方式固定连接，所述连接板与试验台之间通过螺栓固定连接；
[0008]或，在所述箱体底部的中间梁上设置有沿横向或纵向延伸的第一滑槽，所述连接板与第一滑槽之间滑动连接，再通过螺栓固定，所述连接板与试验台之间通过螺栓固定连接。
[0009]进一步，在所述顶盖的上表面上安装有至少两个吊耳，所述吊耳与起吊设备连接。
[0010]进一步，所述安装接口为安装板，在所述安装板上设置有多个安装孔，不同尺寸的被试件选择不同安装板上的不同安装孔固定连接。
[0011]进一步，在所述顶盖横向上的两侧各布置一排安装板，每排中沿顶盖的纵向布置有多个安装板；
[0012]所述安装板通过螺栓固定在顶盖上；或，在所述顶盖最外侧的边梁表面上设置有第二滑槽，所述安装板的一端与第二滑槽之间滑动连接，再通过螺栓固定，所述安装板的另一端通过螺栓固定在所述顶盖的中间梁上。
[0013]本技术的另一个技术方案是：
[0014]一种轨道车辆设备的重量与重心测量装置，包括试验台和安装在试验台上的测力传感器，被试件固定安装在如上所述的测量夹具上，所述测量夹具安装在测力传感器上。
[0015]进一步，所述试验台上设置有至少两组测力传感器，对应每组测力传感器在箱体的底部安装一个连接板，所述连接板与测力传感器通过螺栓固定连接。
[0016]进一步，在所述试验台的台面上设置有多条T形滑槽，所述测力传感器与T形滑槽滑动连接并通过螺栓固定。
[0017]进一步，所述被试件为安装在车下的污物箱组成。
[0018]进一步，所述试验台为轨道车辆的整车振动台。
[0019]综上内容，本技术所述的一种测量夹具及轨道车辆设备的重量与重心测量装置，与现有技术相比，具有如下优点：
[0020](1)该测量夹具中的箱体和顶盖均采用由多根梁接焊接而成的框架结构，不但可以提升整个夹具的承载能力，适合悬挂重量较重且体积较大的污物箱组成等设备，也同时大幅提升了夹具的整体结构刚度，有利于确保重量与重心测量的精确度。
[0021](2)该测量夹具在顶盖上设置多个用于与不同规格被试件固定连接的安装接口，被试件先与顶盖安装后再安装在箱体内部，利用一个夹具即可安装不同规格尺寸的被试件，不但安装便捷可靠，而且提升了该夹具的可扩展性。
[0022](3)该重量与重心测量装置依据轨道车辆的整车振动台进行污物箱组成等设备的重量与重心测量，完成污物箱组成等设备的精确安装及振动测试，获得相关试验数据，为轨道车辆污物箱组成等设备的设计优化及分析提供了可靠的数据支撑，同时也有利于降低测试成本。
附图说明
[0023]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0024]图1是本技术重量与重心测量装置的结构示意图；
[0025]图2是图1的俯视图；
[0026]图3是图1的侧向视图(旋转90
°
)；
[0027]图4是图1的正向视图。
[0028]如图1至图4所示，试验台1，测力传感器2，被试件3，测量夹具4，箱体5，顶盖6，螺栓7，吊耳8，安装板9，连接板10，T形滑槽11，安装孔12。
[0029]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本
技术，但不用来限制本技术的范围。
[0031]如图1至图4所示，本技术提供一种轨道车辆设备的重量与重心测量装置，包括试验台1和安装在试验台1上的测力传感器2，被试件3固定安装在测量夹具4上，测量夹具4安装在测力传感器2上。其中，测力传感器2采用六分力测力传感器。
[0032]被试件3为安装在轨道车辆上的设备，本实施例中，被试件3为安装在车下的污物箱组成，污物箱组成包括污物箱的箱体及与箱体连接的进污管、排污管及管接口等。该测量装置用于测试污物箱组成的重量与重心位置(垂向、横向、纵向坐标)，为轨道车辆污物箱组成的设计优化及分析提供可靠的数据支撑。
[0033]试验台1利用测试系统完善的轨道车辆整车振动台进行测试，不再需要另外为某一设备制造振动试验台，不但可以确保测试的精确度，同时也有利于降低测试成本。
[0034]如图1至图4所示，本技术还提供一种测量夹具4，用于固定污物箱组成。测量夹具4包括箱体5及顶盖6，被试件3悬挂固定在顶盖6上，被试件3与顶盖6连接后再整体安装到箱体5内，顶盖6四周与箱体5之间通过若干个螺栓7固定连接在一起。箱体5的底部通过多个连接板10与测力传感器2固定连接。
[0035]本实施例中，箱体5和顶盖6均为由多根梁纵横交错拼接焊接而成的框架结构，其中所有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种测量夹具，其特征在于：包括箱体及顶盖，被试件悬挂固定在所述顶盖上，所述箱体和顶盖均为由多根梁纵横交错拼接焊接而成的框架结构，所述顶盖与箱体固定连接，在所述顶盖的下表面上设置有多个用于与不同规格被试件固定连接的安装接口，被试件与所述顶盖连接后安装到箱体内，在所述箱体的底部安装有多个用于与试验台连接的连接板。2.根据权利要求1所述的一种测量夹具，其特征在于：所述连接板与箱体之间通过焊接的方式固定连接，所述连接板与试验台之间通过螺栓固定连接；或，在所述箱体底部的中间梁上设置有沿横向或纵向延伸的第一滑槽，所述连接板与第一滑槽之间滑动连接，再通过螺栓固定，所述连接板与试验台之间通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种测量夹具，其特征在于：在所述顶盖的上表面上安装有至少两个吊耳，所述吊耳与起吊设备连接。4.根据权利要求1
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3任一项所述的一种测量夹具，其特征在于：所述安装接口为安装板，在所述安装板上设置有多个安装孔，不同尺寸的被试件选择不同安装板上的不同安装孔固定连接。5.根据权利要求4所述的一种测量夹具，其特征在于：在所述顶盖横向上的两侧各布置一排安装板，每排中沿顶盖的纵向布置有多个安装板；所述安装板通过螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：张祥杰，李明，李海涛，关岳，杨凯，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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