一种市政工程用道路灌缝装置制造方法及图纸

技术编号:32313646 阅读:58 留言:0更新日期:2022-02-12 20:38
本实用新型专利技术公开了一种市政工程用道路灌缝装置,包括灌缝装置本体、灌缝桶、桶盖、搅拌轴、电机和下料管,还包括拆洗机构和搅拌机构,所述下料管上方的灌缝桶内设置有托座,且托座的中部开设有托孔,所述托孔内嵌入有底管,且底管的顶端互通连接有内拆桶,所述内拆桶向下嵌入托座的座槽内,在灌缝装置本体的罐缝桶处设置有拆洗机构,内拆桶的桶体从灌缝桶处嵌入托座内,并使得内拆桶的底管嵌入托孔内,此时桶盖下方的搅拌轴可以伸入内拆桶内进行物料搅拌,搅拌后的物料从底管流入下料管处后向下流出进行道路灌缝,提起桶盖并提出搅拌轴,此时可以握住提柄将内拆桶向上提出灌缝桶进行拆出清洗。拆出清洗。拆出清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路灌缝装置


[0001]本技术涉及市政工程
,特别涉及一种市政工程用道路灌缝装置。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国,市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程,又比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,给水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴,路使用时间久后,路面会产生缝隙,需要对缝隙进行填补。
[0003]专利号CN202021466676.7公开了一种市政工程用道路灌缝装置,包括底座、外桶和内桶,所述底座的一侧上端设有外桶,外桶的内部设有内桶,所述底座的下端四角处安装有万向轮,底座上端靠近外桶的一侧安装有推杆,所述外桶和内桶之间设有电加热器,外桶的一侧上端设有进料口,本道路灌缝装置中,将缠绕在绕线盘上的气管取出,启动增压气泵,利用气管对缝隙进行清洁,推动推杆,万向轮转动,利用清洁刷对路面进行清洁,去除缝隙附近的砂石,将多种物料从进料口倒入内桶中,启动电机带动搅拌轴和搅拌桨转动,对物料进行搅拌,使得物料混合更加均匀,蓄电池给电加热器供电,利用电加热器对内桶进行加热,能有效提高物料混合效率。
[0004]1、现有技术的灌缝装置内部设置有灌缝桶可以对物料进行加热搅拌混合,搅拌混合后液态的物料从下料管处向下排入道路的缝隙中进行灌缝,但这种灌缝桶的桶体固定在灌缝装置本体内,这种灌缝桶处缺乏可拆的内桶进行拆卸清洗,为此,我们提出一种市政工程用道路灌缝装置。
[0005]2、现有技术的灌缝装置内部设置有灌缝桶可以对物料进行加热搅拌混合,搅拌混合后液态的物料从下料管处向下排入道路的缝隙中进行灌缝,但这种灌缝桶的搅拌结构较为简单,不能较好的铲起物料进行混合搅拌,为此,我们提出一种市政工程用道路灌缝装置。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种市政工程用道路灌缝装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:
[0008]一种市政工程用道路灌缝装置,包括灌缝装置本体、灌缝桶、桶盖、搅拌轴、电机和下料管,还包括拆洗机构和搅拌机构,所述下料管上方的灌缝桶内设置有托座,且托座的中部开设有托孔,所述托孔内嵌入有底管,且底管的顶端互通连接有内拆桶,所述内拆桶向下嵌入托座的座槽内,且内拆桶的顶端向上凸起有提柄,所述提柄上方桶盖处有搅拌轴向下
伸入内拆桶内,且内拆桶内的搅拌轴外侧设置有搅拌机构,所述搅拌机构由弧形抬升桨、弧形铲桨、侧搅杆、斜杆和加固杆构成。
[0009]进一步地,所述内拆桶内部的搅拌轴表面焊接有弧形抬升桨,且弧形抬升桨的底端与搅拌轴之间焊接有弧形铲桨,所述弧形抬升桨和弧形铲桨外侧的搅拌轴表面焊接有侧搅杆,且侧搅杆的底端向下伸出有斜杆,所述斜杆与搅拌轴之间焊接有加固杆;在桶盖下方的搅拌轴处设置有搅拌机构,当物料进入内拆桶后,电机通电转动驱动搅拌轴带着搅拌机构进行转动,此时弧形铲桨配合弧形抬升桨铲起物料进行铲动搅拌,在物料铲动的过程中有侧搅杆带着斜杆搅动物料,并且斜杆有加固杆与搅拌轴焊接进行连接加固,此时灌缝装置本体对灌缝桶进行加热后热量传递至内拆桶内对搅动的物料进行加热使其融化,实现了物料在灌缝装置本体内部的高效搅拌。
[0010]进一步地,所述灌缝装置本体的内部安装有灌缝桶,且灌缝桶的顶端嵌合安装有桶盖,所述桶盖的中部转动连接有搅拌轴的轴头,且桶盖的动力输入端嵌合安装有电机,所述灌缝桶的底端向下伸出有下料管。
[0011]进一步地,所述托座中部托孔的底端孔口与灌缝桶的下料管的顶端管口竖向互通;竖向托孔的底端孔口与下料管的顶端管口竖向互通后,确保托孔内部底管流出的液体物料从下料管处向下流出进行道路灌缝。
[0012]进一步地,所述内拆桶的底端桶体为圆台形桶底,且内拆桶的圆台形桶底向下嵌入托座的圆台形座槽内;内拆桶的底端圆台形桶底可以较好的嵌合托座的圆台形座槽。
[0013]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0014]1、本技术通过在灌缝装置本体的罐缝桶处设置有拆洗机构,内拆桶的桶体从灌缝桶处嵌入托座内,并使得内拆桶的底管嵌入托孔内,此时桶盖下方的搅拌轴可以伸入内拆桶内进行物料搅拌,搅拌后的物料从底管流入下料管处后向下流出进行道路灌缝,提起桶盖并提出搅拌轴,此时可以握住提柄将内拆桶向上提出灌缝桶进行拆出清洗。
[0015]2、本技术通过在桶盖下方的搅拌轴处设置有搅拌机构,当物料进入内拆桶后,电机通电转动驱动搅拌轴带着搅拌机构进行转动,此时弧形铲桨配合弧形抬升桨铲起物料进行铲动搅拌,在物料铲动的过程中有侧搅杆带着斜杆搅动物料,并且斜杆有加固杆与搅拌轴焊接进行连接加固,此时灌缝装置本体对灌缝桶进行加热后热量传递至内拆桶内对搅动的物料进行加热使其融化,实现了物料在灌缝装置本体内部的高效搅拌。
附图说明
[0016]图1为本技术一种市政工程用道路灌缝装置的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术一种市政工程用道路灌缝装置的拆洗机构结构示意图。
[0018]图3为本技术一种市政工程用道路灌缝装置的搅拌机构结构示意图。
[0019]图中:1、灌缝装置;2、灌缝桶;3、桶盖;4、搅拌轴;5、电机;6、下料管;7、拆洗机构;701、托座;702、托孔;703、底管;704、内拆桶;705、提柄;8、搅拌机构;801、弧形抬升桨;802、弧形铲桨;803、侧搅杆;804、斜杆;805、加固杆。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面
结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0021]如图1

3所示,一种市政工程用道路灌缝装置,包括灌缝装置本体1、灌缝桶2、桶盖3、搅拌轴4、电机5和下料管6,还包括拆洗机构7和搅拌机构8,所述下料管6上方的灌缝桶2内设置有托座701,且托座701的中部开设有托孔702,所述托孔702内嵌入有底管703,且底管703的顶端互通连接有内拆桶704,所述内拆桶704向下嵌入托座701的座槽内,且内拆桶704的顶端向上凸起有提柄705,所述提柄705上方桶盖3处有搅拌轴4向下伸入内拆桶704内,且内拆桶704内的搅拌轴4外侧设置有搅拌机构8,所述搅拌机构8由弧形抬升桨801、弧形铲桨802、侧搅杆803、斜杆804和加固杆805构成。
[0022]其中,所述内拆桶704内部的搅拌轴4表面焊接有弧形抬升桨801,且弧形抬升桨801的底端与搅拌轴4之间焊接有弧形铲桨802,所述弧形抬升桨801和弧形铲桨802外侧的搅拌轴4表面焊本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路灌缝装置,包括灌缝装置本体(1)、灌缝桶(2)、桶盖(3)、搅拌轴(4)、电机(5)和下料管(6),其特征在于:还包括拆洗机构(7)和搅拌机构(8),所述下料管(6)上方的灌缝桶(2)内设置有托座(701),且托座(701)的中部开设有托孔(702),所述托孔(702)内嵌入有底管(703),且底管(703)的顶端互通连接有内拆桶(704),所述内拆桶(704)向下嵌入托座(701)的座槽内,且内拆桶(704)的顶端向上凸起有提柄(705),所述提柄(705)上方桶盖(3)处有搅拌轴(4)向下伸入内拆桶(704)内,且内拆桶(704)内的搅拌轴(4)外侧设置有搅拌机构(8),所述搅拌机构(8)由弧形抬升桨(801)、弧形铲桨(802)、侧搅杆(803)、斜杆(804)和加固杆(805)构成。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路灌缝装置,其特征在于:所述内拆桶(704)内部的搅拌轴(4)表面焊接有弧形抬升桨(801),且弧形抬升桨(801)的底端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:金健
申请(专利权)人:浙江健昇建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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