【技术实现步骤摘要】
二级平衡机构的轴座
[0001]本技术涉及发动机
，具体地说是二级平衡机构的轴座。
技术介绍
[0002]双平衡轴机构也称为二阶平衡机构，主要应用于柴油发动机中。工作原理是消除或减少二阶往复惯性力，通过曲轴驱动平衡轴机构运转，平衡轴转速是曲轴转速的2倍，在平衡轴运转过程中偏心轴旋转产生惯性力与发动机二阶往复惯性力抵消，从而达到减振效果。
[0003]二级平衡机构包括两个平衡轴，每个平衡轴上各设有一个平衡块。
[0004]二级平衡机构中，设有用于支撑其平衡轴的装置，用于支撑平衡轴的装置包括轴承。轴承需要进行润滑，而轴承的润滑需要相应的孔道来对润滑油进行引导，现有技术中用于安装支撑平衡轴的装置上的用于为轴承引流润滑油的孔道分布较为复杂，一是导致润滑效果不佳，二是导致了加工成本高。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供二级平衡机构的轴座，用于提高对二级平衡机构的转动件的润滑效果。
[0006]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：
[0007]二级平衡机构的轴座，包括前...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.二级平衡机构的轴座，包括前支撑块、后支撑块和连接块，所述前支撑块和所述后支撑块分布在所述连接块的两端，其特征是，所述前支撑块可拆卸的连接在所述连接块上，所述后支撑块与所述连接块为一体式结构，所述后支撑块和所述前支撑块之间设有两组轴孔组；所述轴孔组包括前轴孔和与前轴孔对齐的后轴孔，前轴孔位于所述前支撑块上，后轴孔位于所述后支撑块上；每组轴孔组各匹配有一套润滑油道组；所述润滑油道组包括，前环形油道、第一前径向孔、第二前径向孔、第一连接孔、后环形油道、第一后径向孔、第二后径向孔和第二连接孔，所述前环形油道设在所述前轴孔的内侧壁，所述后环形油道设在所述后轴孔的内侧壁，所述第一前径向孔的外端贯穿所述前支撑块的侧面，所述所述第一前径向孔的内端与所述前环形油道连通，所述第二前径向孔的内端与所述前环形油道连通，所述第二前径向孔的外端与所述第一连接孔连通，所述第一连接孔贯穿所述前支撑块设置，所述第一连接孔与所述第二连接孔连通，所述第二连接孔设在所述连接块和所述后支撑块之间，所述第二后径向孔的外端与所述第二连接孔连通，所述第二后径向孔的内端与所述后环形油道连通，所述第一后径向孔的内端与所述后环形油道连通，所述第一后径孔的外端贯穿所述后支撑块的侧面。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏昌明，沈志国，黄建慧，李纪国，王常宝，张术宝，王效忠，
申请(专利权)人：潍坊通达齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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