无人船便携式配电控制集成箱制造技术

本发明专利技术公开了一种无人船便携式配电控制集成箱，涉及无人船领域，包括三防密封舱内中部设置有控制舱，两侧设置有动力电池；三防密封舱顶部设有防水密封顶盖、前侧面中下部开设有面板开口、集成箱提手和集成箱船身固定件；一个通信接头面板从外向里穿过面板开口后连接于控制舱；控制舱外表面设置有开关、电源预留孔、指示灯孔，且控制舱内部安装有无人船核心电路板、变压器和通信模块；指示灯孔内连接指示灯；动力电池通过防水接头与电源预留孔对接；通信接头面板联通控制舱内的无人船核心电路板，通信接头面板上预留有用于与外部采集设备连接的通信天线插头。本发明专利技术可以与船身快速脱离，提高了码头附近作业安全性，便于无人船提取操作。提取操作。提取操作。

【技术实现步骤摘要】
无人船便携式配电控制集成箱


[0001]本专利技术涉及无人船领域，更具体地说，涉及一种无人船便携式配电控制集成箱。

技术介绍

[0002]无人船在使用过程中或遇到紧急情况时，有时需要将无人船控制系统、动力系统、通信系统与船身快速分离，但现有技术中无人船控制系统、动力系统、通信系统等往往都是在无人船上分散布置，难以实现快速分离。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种无人船便携式配电控制集成箱，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术采取以下技术方案：
[0005]一种无人船便携式配电控制集成箱，包括顶部开口的三防密封舱，三防密封舱内中部设置有控制舱，控制舱的两侧设置有位于三防密封舱内的动力电池；三防密封舱顶部可拆卸式盖设有防水密封顶盖；
[0006]三防密封舱的前侧面中下部开设有面板开口，一个通信接头面板从外向里穿过面板开口后连接于控制舱；三防密封舱的前侧面中上部还设置有集成箱提手；
[0007]三防密封舱的前侧面左右部均设置有集成箱船身固定件，集成箱船身固定件包括相互垂直连接的第一固定板与第二固定板，第一固定板紧贴固定于集成箱的前侧面，第二固定板的下表面与三防密封舱的底面相齐；第二固定板上开设有用于固定于船体上的螺栓孔；
[0008]控制舱外表面设置有开关、电源预留孔、指示灯孔，且控制舱内部安装有无人船核心电路板、变压器和通信模块；指示灯孔内连接指示灯；
[0009]动力电池为防水锂电池，防水锂电池通过防水接头与电源预留孔对接；
[0010]通信接头面板联通控制舱内的无人船核心电路板，通信接头面板上预留有用于与外部采集设备连接的通信天线插头。
[0011]集成箱为长方体箱体。
[0012]第一固定板与三防密封舱间通过螺栓连接。
[0013]三防密封舱的顶部边缘设置有水平向外突出的边缘棱。
[0014]两块防水锂电池分布在控制舱两侧，平衡集成箱的中心结构；通过防水接头与电源预留孔对接，可实现电池快速插拔功能，
[0015]本专利技术相对于现有技术的优点在于，本专利技术将无人船动力电池、通信系统、控制系统进行高度集成，克服了系统分散的问题，且运输过程中可以有效保护无人船控制系统；该技术通用型较强，适用于单体、双体等各种尺寸的无人船；无人船便携式配电控制集成箱可以灵活分布在船体任何部位，可以起到平衡船身作用，从而优化了无人船系统布局；本专利技术易于制造；本专利技术可以解决无人船动力电池、通信系统、控制系统的防水问题，安全可靠，故
障率低；在无人船使用过程中，无人船便携式配电控制集成箱可以与船身快速脱离，提高码头附近作业安全性，便于无人船提取操作。
附图说明
[0016]图1是本专利技术集成箱示意图。
[0017]图中，1、防水密封顶盖，2、三防密封舱，3、控制舱，4、集成箱船身固定件，6、集成箱提手，7、通信接头面板，8、动力电池。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作描述。
[0019]如图1所示，本专利技术一种无人船便携式配电控制集成箱，包括顶部开口的三防密封舱2，三防密封舱2内中部设置有控制舱3，控制舱3的两侧设置有位于三防密封舱2内的动力电池8；三防密封舱2顶部可拆卸式盖设有防水密封顶盖1；
[0020]三防密封舱2的前侧面中下部开设有面板开口，一个通信接头面板7从外向里穿过面板开口后连接于控制舱3；三防密封舱2的前侧面中上部还设置有集成箱提手6；
[0021]三防密封舱2的前侧面左右部均设置有集成箱船身固定件4，集成箱船身固定件4包括相互垂直连接的第一固定板与第二固定板，第一固定板紧贴固定于集成箱的前侧面，第二固定板的下表面与三防密封舱2的底面相齐；第二固定板上开设有用于固定于船体上的螺栓孔；
[0022]控制舱3外表面设置有开关、电源预留孔、指示灯孔，且控制舱3内部安装有无人船核心电路板、变压器和通信模块；指示灯孔内连接指示灯；
[0023]动力电池8为防水锂电池，防水锂电池通过防水接头与电源预留孔对接；
[0024]通信接头面板7联通控制舱3内的无人船核心电路板，通信接头面板7上预留有用于与外部采集设备连接的通信天线插头。
[0025]集成箱为长方体箱体。
[0026]第一固定板与三防密封舱2间通过螺栓连接。
[0027]三防密封舱2的顶部边缘设置有水平向外突出的边缘棱。
[0028]本专利技术使用的时候，通过第二固定板上设置的螺栓孔可以将整个集成箱固定在船体上，通过控制舱3内部安装的无人船核心电路板可以对无人船进行控制，比如对无人船的推力器进行控制。通过外部采集设备可以对于无人船进行数据接收。需要拆除集装箱带离无人船时，只需要解除第二固定板上的螺栓即可。边缘棱可以方便必要时手工抬起三防密封舱2。
[0029]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人船便携式配电控制集成箱，其特征在于，包括顶部开口的三防密封舱(2)，所述三防密封舱(2)内中部设置有控制舱(3)，所述控制舱(3)的两侧设置有位于所述三防密封舱(2)内的动力电池(8)；所述三防密封舱(2)顶部可拆卸式盖设有防水密封顶盖(1)；所述三防密封舱(2)的前侧面中下部开设有面板开口，一个通信接头面板(7)从外向里穿过所述面板开口后连接于所述控制舱(3)；所述三防密封舱(2)的前侧面中上部还设置有集成箱提手(6)；所述三防密封舱(2)的前侧面左右部均设置有集成箱船身固定件(4)，所述集成箱船身固定件(4)包括相互垂直连接的第一固定板与第二固定板，所述第一固定板紧贴固定于所述集成箱的前侧面，所述第二固定板的下表面与所述三防密封舱(2)的底面相齐；所述第二固定板上开设有用于固定于船体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，王浩，孙晓宇，温顺福，刘东明，赵志超，
申请(专利权)人：大连港诚工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：