RGV单工位搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了RGV单工位搬运车，涉及搬运车技术领域。本实用新型专利技术包括搬运车本体，所述搬运车本体的上表面通过卡接机构固定连接有放砖板，放砖板的下表面固定连接有两个对称设置的插杆，搬运车本体的上表面开设有两个对称设置的插槽，插杆伸入插槽内并与其滑动连接，插杆伸入插槽内部分侧壁开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，搬运车本体的侧壁开始有通槽，卡块的一端伸出安装槽伸入通槽内并与其滑动连接，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧，顶块的一端伸出通槽并固定连接有压板，搬运车本体的上表面固定安装有警示灯。本实用新型专利技术解决现有的搬运车长时间使用后放砖板易出现磨损损坏等，难以对放砖板进行实时拆卸更换处理的不便。不便。不便。

【技术实现步骤摘要】
RGV单工位搬运车


[0001]本技术涉及搬运车
，尤其是RGV单工位搬运车。

技术介绍

[0002]搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
[0003]然而现有的搬运车在搬运过程中运砖板大多直接放置于搬运车上表面，搬运时放砖板易出现晃动从而导致待运输砖块出现掉落的可能，若对放砖板进行固定安装处理，长时间使用后放砖板易出现磨损损坏等，难以对放砖板进行实时拆卸更换处理，带来了极大的不便。
[0004]为解决上述问题，本技术提出RGV单工位搬运车。

技术实现思路

[0005]解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了RGV单工位搬运车。
[0007]技术方案
[0008]本技术为RGV单工位搬运车，包括搬运车本体，所述搬运车本体的上表面通过卡接机构固定连接有放砖板，所述卡接机构包括限位板、顶块、压板、通槽、插杆、安装槽、压缩弹簧和卡块，放砖板的下表面固定连接有两个对称设置的插杆，搬运车本体的上表面开设有两个对称设置的插槽，插杆伸入插槽内并与其滑动连接，插杆伸入插槽内部分侧壁开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，搬运车本体的侧壁开始有通槽，卡块的一端伸出安装槽伸入通槽内并与其滑动连接，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别于安装槽内侧壁和卡块侧壁连接，通槽内滑动连接有顶块，顶块的一端伸出通槽并固定连接有压板，卡块于顶块接触，搬运车本体的上表面设置有夹紧装置，搬运车本体的上表面固定安装有警示灯，搬运车本体的侧壁固定连接有防撞块，通过设置的限位板、顶块、压板、通槽、插杆、安装槽、压缩弹簧和卡块可便于对放砖板进行实时固定安装和实时拆卸更换处理，降低现有的搬运车在搬运过程中放砖板大多直接放置于搬运车上表面，搬运时放砖板易出现晃动从而导致待运输砖块出现掉落的可能，以及若对放砖板进行固定安装处理，长时间使用后放砖板易出现磨损损坏等，难以对放砖板进行实时拆卸更换处理的不便。
[0009]进一步地，所述夹紧装置包括固定板、夹板和复位弹簧，放砖板的上表面固定连接有两个对称设置的固定板，防砖板的上表面滑动连接有两个对称设置的夹板，固定板与夹板相对面侧壁之间设置有若干均匀分布的复位弹簧，通过设置的固定板、夹板和复位弹簧可对待运输砖块进行夹紧固定处理，降低运输时砖块出现掉落的可能。
[0010]进一步地，所述搬运车本体的侧壁固定连接有若干均匀分布的滑柱，滑柱的外表面滑动连接有减震板，减震板贯穿滑柱，滑柱的外表面套设有减震弹簧，减震弹簧的两端分
别与搬运车本体的侧壁和减震板的侧壁连接，通过设置的滑柱、减震板和减震弹簧搬运车本体侧壁进行减震保护处理，降低其受到碰撞出现损坏的可能，提升装置的使用寿命。
[0011]进一步地，所述搬运车本体的前后端面均固定连接有两个对称设置的限位板，压板与限位板相对面侧壁之间滑动连接，通过设置的限位板可对压板进行限位处理。
[0012]进一步地，所述压板与搬运车本体相对面直接设置有两个对称分布的伸缩弹簧，通过设置的伸缩弹簧可对压板进行复位处理。
[0013]进一步地，所述滑柱贯穿减震板的一端固定连接有防脱板，通过设置的防脱板可降低减震板脱落的可能。
[0014]进一步地，所述减震板的侧壁规定连接有橡胶垫，通过设置的橡胶垫可提升减震板的保护效果。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置的限位板、顶块、压板、通槽、插杆、安装槽、压缩弹簧和卡块可便于对放砖板进行实时固定安装和实时拆卸更换处理，降低现有的搬运车在搬运过程中放砖板大多直接放置于搬运车上表面，搬运时放砖板易出现晃动从而导致待运输砖块出现掉落的可能，以及若对放砖板进行固定安装处理，长时间使用后放砖板易出现磨损损坏等，难以对放砖板进行实时拆卸更换处理的不便。
[0017]2、本技术通过设置的固定板、夹板和复位弹簧可对待运输砖块进行夹紧固定处理，降低运输时砖块出现掉落的可能，通过设置的滑柱、减震板和减震弹簧搬运车本体侧壁进行减震保护处理，降低其受到碰撞出现损坏的可能，提升装置的使用寿命。
[0018]3、本技术通过设置的限位板可对压板进行限位处理，通过设置的伸缩弹簧可对压板进行复位处理，通过设置的防脱板可降低减震板脱落的可能，通过设置的橡胶垫可提升减震板的保护效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术的俯视图；
[0022]图3为本技术中卡块的结构示意图；
[0023]图4为图1中A处结构放大图；
[0024]图5为本技术的前视图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1、搬运车本体；2、橡胶垫；3、减震板；4、固定板；5、夹板；6、警示灯；7、放砖板；8、复位弹簧；9、减震弹簧；10、防脱板；11、防撞块；12、限位板；13、压板；14、伸缩弹簧；15、顶块；16、通槽；17、插杆；18、压缩弹簧；19、安装槽；20、卡块；21、滑柱。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.RGV单工位搬运车，包括搬运车本体(1)，其特征在于：所述搬运车本体(1)的上表面通过卡接机构固定连接有放砖板(7)，所述卡接机构包括限位板(12)、顶块(15)、压板(13)、通槽(16)、插杆(17)、安装槽(19)、压缩弹簧(18)和卡块(20)，放砖板(7)的下表面固定连接有两个对称设置的插杆(17)，搬运车本体(1)的上表面开设有两个对称设置的插槽，插杆(17)伸入插槽内并与其滑动连接，插杆(17)伸入插槽内部分侧壁开设有安装槽(19)，安装槽(19)内滑动连接有卡块(20)，搬运车本体(1)的侧壁开始有通槽(16)，卡块(20)的一端伸出安装槽(19)伸入通槽(16)内并与其滑动连接，安装槽(19)内侧壁设置有压缩弹簧(18)，压缩弹簧(18)的两端分别于安装槽(19)内侧壁和卡块(20)侧壁连接，通槽(16)内滑动连接有顶块(15)，顶块(15)的一端伸出通槽(16)并固定连接有压板(13)，卡块(20)于顶块(15)接触，搬运车本体(1)的上表面设置有夹紧装置，搬运车本体(1)的上表面固定安装有警示灯(6)，搬运车本体(1)的侧壁固定连接有防撞块(11)。2.根据权利要求1所述的RGV单工位搬运车，其特征在于，所述夹紧装置包括固定板(4)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：范振伟，钱晓铀，张义明，蔡俊杰，储著军，
申请(专利权)人：浙江荣力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：