一种交通管制用便于稳定摆放的标志板制造技术

本实用新型专利技术公开一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，包括面板、丝杆和安装座，所述面板底部固定连接有支架，所述支架外壁活动连接有收缩架，所述收缩架，所述滑条内部活动连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有角件，所述角件一侧贯穿连接有转轴，所述转轴表面活动套接有支撑架。该交通管制用便于稳定摆放的标志板，使用时将收缩架两侧的支撑架向两侧张开，此时在弹簧的作用下会将滑条内部的滑块向下挤压，从而令滑块带动角件向下移动，这样角件就能将支撑架向下挤压，从而使支撑架带动底部的橡胶垫与地面接触，最终在使用时就能增大该装置的支撑面积，以达到便于稳定摆放的作用。以达到便于稳定摆放的作用。以达到便于稳定摆放的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通管制用便于稳定摆放的标志板


[0001]本技术涉及标志板
，具体为一种交通管制用便于稳定摆放的标志板。

技术介绍

[0002]交通管制，指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员通行进行的控制措施。一般是在集会游行、大型运动会、道路桥梁建设、救灾抢险、执行重要警卫任务等情况下对交通行为实行的限制，主要是临时性的规定，在管制时会在路口防止专门的标志板，从而提醒过往来人。
[0003]目前的交通管制用的标志板在使用的时候存在这样的不足：如今的标志板放在地面时存在不稳定的情况，这样在使用时标志板就会容易发生倾倒，从而无法满足实际使用的需求，因此需要对现有的标志板进行改进，以满足实际使用的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，以解决上述
技术介绍
提出的如今的标志板放在地面时存在不稳定的情况，这样在使用时标志板就会容易发生倾倒，从而无法满足实际使用的需求，因此需要对现有的标志板进行改进，以满足实际使用的需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，包括面板、丝杆和安装座，所述面板底部固定连接有支架，所述支架外壁活动连接有收缩架，所述收缩架，所述滑条内部活动连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有角件，所述角件一侧贯穿连接有转轴，所述转轴表面活动套接有支架，所述支撑架底部固定连接有橡胶垫。
[0006]优选的，所述收缩架表面垂直连接滑条，且滑条内部设置有一组弹簧和滑块，并且弹簧、滑块和角件之间构成弹性连动结构。
[0007]优选的，所述支撑架设置有两个，且两个支撑架关于收缩架的纵向中分线互相对称，并且每个支撑架两端分别连接有一个转轴和橡胶垫。
[0008]优选的，所述丝杆一端连接有收缩架，所述丝杆外壁活动连接有螺纹槽，所述支架表面贯穿开设有螺纹槽，所述支架底部固定连接有限位块，所述限位块的横向长度大于支架横向长度和收缩架开口端横向长度，且丝杆水平穿过收缩架外壁与螺纹槽进行对接。
[0009]优选的，所述安装座一端固定连接有面板，所述安装座表面活动连接有调节钮，所述调节钮一端固定连接有连动块，所述连动块一端固定连接有横杆，所述横杆底部固定连接有夹块，所述夹块一端活动连接有面板，所述安装座设置有两组，且每组安装座设置有两个，并且每两个安装座之间水平设置有一个横杆，而且两个横杆之间互相平行。
[0010]优选的，所述调节钮和连动块连接处为螺纹结构，且连动块的外壁与安装座内壁相切，并且安装座、调节钮和连动块之间为螺纹连动结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该交通管制用便于稳定摆放的标志板使用时将收缩架两侧的支撑架向两侧张开，此时在弹簧的作用下会将滑条内部的滑块向下挤压，从而令滑块带动角件向下移动，这样角件就能将支撑架向下挤压，从而使支撑架带动底部的橡胶垫与地面接触，最终在使用时就能增大该装置的支撑面积，以达到便于稳定摆放的作用。
[0013]2.该交通管制用便于稳定摆放的标志板使用时将丝杆取出，这样支架和收缩架之间就会脱离连接，此时便可以将支架从收缩架内部向上调节，这样支架就能带动顶部的面板向上移动，从而使面板的高度增高，最终在使用时就能达到对面板高度进行调节的作用。
[0014]3.该交通管制用便于稳定摆放的标志板使用时将调节钮向安装座内部转动，调节钮移动时会将连动块向安装座内部挤压，这样连动块就会带动横杆向面板表面移动，最终横杆就会带动夹块与面板表面接触，从而在后期使用时能够在面板上更换不同内容的展示画面。
附图说明
[0015]图1为本技术主视示意图；
[0016]图2为本技术收缩架连接结构示意图；
[0017]图3为本技术面板侧面结构示意图。
[0018]图中：1、面板；2、支架；3、收缩架；4、滑条；5、弹簧；6、滑块；7、角件；8、转轴；9、支撑架；10、丝杆；11、螺纹槽；12、橡胶垫；13、限位块；14、安装座；15、调节钮；16、连动块；17、横杆；18、夹块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，包括面板1、支架2、收缩架3、滑条4、弹簧5、滑块6、角件7、转轴8、支撑架9、丝杆10、螺纹槽11、橡胶垫12、限位块13、安装座14、调节钮15、连动块16、横杆17和夹块18，所述面板1底部固定连接有支架2，所述支架2外壁活动连接有收缩架3，所述收缩架3表面垂直连接滑条4，且滑条4内部设置有一组弹簧5和滑块6，并且弹簧5、滑块6和角件7之间构成弹性连动结构，在弹簧的5作用下会将滑条4内部的滑块6向下挤压，从而令滑块6带动角件7向下移动，这样角件7就能将支架2向下挤压，从而使支架2带动底部的橡胶垫12与地面接触，所述收缩架3外壁固定连接有滑条4，所述滑条4内部活动连接有弹簧5，所述弹簧5一端固定连接有滑块6，所述滑块6一侧固定连接有角件7，所述角件7一侧贯穿连接有转轴8，所述转轴8表面活动套接有支撑架9，所述支撑架9设置有两个，且两个支撑架9关于收缩架3的纵向中分线互相对称，并且每个支撑架9两端分别连接有一个转轴8和橡胶垫12，这样在使用时就能通过支撑架9和橡胶垫12与地面之间的接触，以起到增大装置支撑面积的作用，所述支撑架9底部固定连接有橡胶垫12；
[0021]所述丝杆10一端连接有收缩架3，所述丝杆10外壁活动连接有螺纹槽11，所述支架2表面贯穿开设有螺纹槽11，所述支架2底部固定连接有限位块13，所述限位块13的横向长度大于支架2横向长度和收缩架3开口端横向长度，且丝杆10水平穿过收缩架3外壁与螺纹槽11进行对接，将丝杆10取出，这样支架2和收缩架3之间就会脱离连接，此时便可以将支架2从收缩架3内部向上调节，这样支架2就能带动顶部的面板1向上移动；
[0022]所述安装座14一端固定连接有面板1，所述安装座14表面活动连接有调节钮15，所述调节钮15和连动块16连接处为螺纹结构，且连动块16的外壁与安装座14内壁相切，并且安装座14、调节钮15和连动块16之间为螺纹连动结构，将调节钮15向安装座14内部转动，调节钮15移动时会将连动块16向安装座14内部挤压，所述调节钮15一端固定连接有连动块16，所述连动块16一端固定连接有横杆17，所述横杆17底部固定连接有夹块18，所述夹块18一端活动连接有面板1，所述安装座14设置有两组，且每组安装座14设置有两个，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，包括面板（1）、丝杆（10）和安装座（14），所述面板（1）底部固定连接有支架（2），所述支架（2）外壁活动连接有收缩架（3），其特征在于：所述收缩架（3）外壁固定连接有滑条（4），所述滑条（4）内部活动连接有弹簧（5），所述弹簧（5）一端固定连接有滑块（6），所述滑块（6）一侧固定连接有角件（7），所述角件（7）一侧贯穿连接有转轴（8），所述转轴（8）表面活动套接有支撑架（9），所述支撑架（9）底部固定连接有橡胶垫（12）。2.根据权利要求1所述的一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，其特征在于：所述收缩架（3）表面垂直连接滑条（4），且滑条（4）内部设置有一组弹簧（5）和滑块（6），并且弹簧（5）、滑块（6）和角件（7）之间构成弹性连动结构。3.根据权利要求1所述的一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，其特征在于：所述支撑架（9）设置有两个，且两个支撑架（9）关于收缩架（3）的纵向中分线互相对称，并且每个支撑架（9）两端分别连接有一个转轴（8）和橡胶垫（12）。4.根据权利要求1所述的一种交通管制用便于稳定摆放的标志板，其特征在于：所述丝杆（10）一端连接有收缩架（3），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡涛，
申请(专利权)人：青岛信恒智达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：