一种新型共享单车用智能车锁制造技术

一种新型共享单车用智能车锁，其包括电子锁壳体、链条以及铁质锁销，所述铁质锁销固定在链条上，所述链条固定在电子锁壳体上，还包括二维码区、链条锁插槽、拱门形锁舌孔、链条锁插孔、感应器、弹簧、锁舌、效应器、PBC基板、电池、GPS定位模块，电子锁壳体一角位置处设置有二维码区，电子锁壳体一侧靠近中部位置处开设有链条锁插槽，铁质锁销靠近一端位置处开设有拱门形锁舌孔，电子锁壳体另一侧靠近中部位置处开设有链条锁插孔，链条锁插孔的一端安装有感应器，感应器的一侧安装有弹簧，链条锁插孔靠近中部的一侧设置有锁舌，锁舌的一侧通过弹簧安装有效应器，电子锁壳体内侧的底部安装有PBC基板。PBC基板。PBC基板。

【技术实现步骤摘要】
一种新型共享单车用智能车锁


[0001]本技术涉及智能车锁，具体为一种新型共享单车用智能车锁。

技术介绍

[0002]共享单车作为一种共享经济，不仅为人们的生活带来了便利，解决了“最后一公里”的问题，也为环保做出了重大贡献，提倡了绿色出行。然而在其发展的过程中，出现了乱停乱放、随意破坏所造成的资源浪费、占用城市公共空间、影响城市容貌等问题。如何合理规范共享单车发展，促进用户更加自觉合理使用共享单车已经成为了公共治理的一个难题。
[0003]对此，不同国家采取了不同的创新对策来缓解解决这个问题。国外共享单车模式借用移动互联网的嵌入进行创新，在一定程度上规范了共享单车的有序停放。此外，国外共享单车停车系统“花样化”，例如日本建立自行车停车塔，仅占30多平方米，却可以存放204辆共享单车；德国设计的自动化系统；捷克地铁站的售票机借车等等方法。同时，国外共享单车治理意在规范社会信用建设，建立一套完整的信用体系，有效规范了一些不文明、违法行为。
[0004]中国也采取了措施来规范停车问题，例如已经在推行的“入栏结算”、停车桩、管理人员层次叠放、划分停车区域、建设全自动底下停车库等一系列解决方案。但是由于建设高技术的停车库经济成本高、占用空间大，不利于在全国推广；停车桩的数目十分有限，仅能使一部分的车得以规范，难以规范大量的车；而划分停车区域依旧可以看到车子乱停乱放，使狭窄的空间更加拥挤的现象。
[0005]具体来说，目前中国针对共享单车乱停乱放，运营商采取了雇佣大量的日常管理人员来规范整理共享单车，人工成本会成为公司的一笔巨大开销，某招聘平台称城市共享单车运营专员的薪资标价为每月4000~5000元不等。以ofo为例，每1万辆共享单车需要1~2个人连续作业，目前ofo已投入1000万辆车于市场，因此可以估算ofo的运营人员每月为4，000
×
10，000，000/10，000=4000，000元，一年的支出就为4800万元（不包含职工福利等）。以互联网为载体的新型租赁经济——共享经济的本意应当是利用互联网来削减少人力成本，共享单车目前面临的这种情况显然是与其初衷相违背，所以削减巨额的雇佣成本必将是共享单车未来发展的一个方向。
[0006]此外，据上海市的报废标准，共享单车的年折旧率=1
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预计净残值率)/预计使用寿命(年)
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100%=1/3
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100%=33.3%。每辆ofo单车每年折旧=500
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33.3%=166.5元,每年总折旧=166.5元
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10，000，000=1，665，000，000元。同理可得,每辆摩拜单车每年的折旧为2300
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33.3%=765.9元,每年总折旧765.9元
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7，000，000=5361，300，000元。再根据摩拜单车提供的数据,摩拜单车在广州市的损坏率约为10%,暂且将其他城市的状况视为与此相同。平均一辆单车的年维修费用为400~600元,那么,粗略计算摩拜单车年维修费用为7，000，000
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10%
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400=2.8
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108元。而根据摩拜公司的数据，摩拜投放市场的共享单车价值总额约为7，000，000
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2300=16.1
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109元,年维修费用约占总价值的1.7%。由此可以看出，车辆损坏
所带来的维修费用亦不可小觑，如果有办法可以减缓了共享单车“死亡”的速度，也将会是帮助相关企业节省金钱的一种方式。
[0007]针对以上种种问题，我们萌发出创造共享单车“手拉手”锁的想法雏形，即用低成本规范乱停乱放现象，使共享单车排列整齐，美化社会环境的产品。

技术实现思路

[0008]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新型共享单车用智能车锁，有效的解决了上述技术背景中提到的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括电子锁壳体、链条以及铁质锁销，所述铁质锁销固定在链条上，所述链条固定在电子锁壳体上，还包括二维码区、链条锁插槽、拱门形锁舌孔、链条锁插孔、感应器、弹簧、锁舌、效应器、PBC基板、电池和GPS定位模块，电子锁壳体一角位置处设置有二维码区，电子锁壳体一侧靠近中部位置处开设有链条锁插槽，铁质锁销靠近一端位置处开设有拱门形锁舌孔，电子锁壳体另一侧靠近中部位置处开设有链条锁插孔，链条锁插孔的一端安装有感应器，感应器的一侧安装有弹簧，链条锁插孔靠近中部的一侧设置有锁舌，锁舌的一侧通过弹簧安装有效应器，电子锁壳体内侧的底部安装有PBC基板。
[0010]优选的，所述PBC基板一端的一侧安装有电池。
[0011]优选的，所述PBC基板另一端的一侧安装有GPS定位模块。
[0012]优选的，所述链条锁插槽和链条锁插孔开设的深度均为10cm。
[0013]优选的，所述锁舌的一端为倾斜圆柱体，锁舌的上方安装有齿轮，齿轮的前端与效应器连接。
[0014]优选的，所述链条锁插槽呈倾斜布置。
[0015]优选的，所述链条锁插孔只有与上一辆共享单车的锁体连接时，锁舌才可进行落锁。
[0016]有益效果：（1）成本低，不需要长期资金投入，
[0017]本专利技术推出的新型共享单车智能车锁和停车规则可以极大程度削减民营共享单车公司在雇佣调度人员方面的开支，本专利技术的新型共享单车智能锁的价格与原来的共享单车智能车锁成本价格并无太大差异，现更换现有共享单车的智能车锁所产生的费用也不会高于长期雇佣大量人员调度所产生的费用；
[0018]（2）半自由的停还车规则与同类停车规则相比，具有技术优势，
[0019]本专利技术的共享单车车锁，采用一种半自由的停还车状态，在规定了一定的共享单车停放地点的基础上，实现单车无限且整齐停放，从而解决政府共享单车项目的不便性与民营共享单车的无序性；
[0020]（3）物理层面解决单车乱停放问题，具有技术优势。
[0021]本专利技术采用新型智能车锁，从物理层面解决相关问题，避免了大量类似错误的发生，节省了相当的人力物力。
附图说明
[0022]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1是本技术整体三维结构示意图；
[0024]图2是本技术链条锁插孔开设结构示意图；
[0025]图3是本技术电子锁壳体内部结构示意图；
[0026]图4是本技术锁舌开锁三维结构示意图；
[0027]图5是本技术锁舌闭锁三维结构示意图；
[0028]图中标号：1、电子锁壳体；2、链条；3、铁质锁销；4、二维码区；5、链条锁插槽；6、拱门形锁舌孔；7、链条锁插孔；8、感应器；9、弹簧；10、锁舌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型共享单车用智能车锁，包括电子锁壳体（1）、链条（2）以及铁质锁销（3），所述铁质锁销（3）固定在链条（2）上，所述链条（2）固定在电子锁壳体（1）上，其特征在于：还包括二维码区（4）、链条锁插槽（5）、拱门形锁舌孔（6）、链条锁插孔（7）、感应器（8）、弹簧（9）、锁舌（10）、效应器（11）、PBC基板（12）、电池（13）和GPS定位模块（14），电子锁壳体（1）一角位置处设置有二维码区（4），电子锁壳体（1）一侧靠近中部位置处开设有链条锁插槽（5），铁质锁销（3）靠近一端位置处开设有拱门形锁舌孔（6），电子锁壳体（1）另一侧靠近中部位置处开设有链条锁插孔（7），链条锁插孔（7）的一端安装有感应器（8），感应器（8）的一侧安装有弹簧（9），链条锁插孔（7）靠近中部的一侧设置有锁舌（10），锁舌（10）的一侧通过弹簧（9）安装有效应器（11），电子锁壳体（1）内侧的底部安装有P...

【专利技术属性】
技术研发人员：范雅宸，恽辰珂，
申请(专利权)人：范雅宸，
类型：新型
国别省市：