一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，包括一体成型的底箱，底箱上可拆卸连接增高层，增高层顶部可拆卸连接箱盖，箱盖和增高层之间设有至少一层盖体灭火材料层，盖体灭火材料层均匀分布有多个透气孔，箱盖上设有多个能够排气的通孔；底箱包括背板、左板、右板、前板和横板，左板、右板、前板等高，背板高度高于左板高度，于底箱内背板上均布多个横板，增高层包括与左板、右板、前板一一对应的增高板，左板、右板、前板均与增高板可拆卸连接。本实用新型专利技术可随时拆卸，拆装简单灵活，从而避免电池自燃集中太多高温气体直至爆炸，可通过箱体内盖体灭火材料层和横板灭火材料层有效抑制电池因自燃产生的火焰。灭火材料层有效抑制电池因自燃产生的火焰。灭火材料层有效抑制电池因自燃产生的火焰。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱


[0001]本技术属于锂电池动力装置安全
，尤其是涉及一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱。

技术介绍

[0002]转运新能源汽车需要锂电池动力总成系统提供电能，锂电池动力总成系统安置于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的保护箱中，现有的保护箱设计单一，内置电气原件不易查看，线路混乱，大多以减震和密闭防水金属箱子构成，形成对电池的保护。在现有的密闭金属箱体存放电池时，若电池处于不稳定状态下有可能造成剧烈的自燃甚至爆炸，由于电池自燃而造成金属箱内部气体体积增大，造成高温高压，有可能突破金属箱的极限而导致爆炸，严重时造成周围人员伤亡。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，以解决现有保护箱不易查看内部安置好的电源等电气原件，且能有效减少电池因自燃而发生爆炸造成火灾或人员伤亡。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，包括一体成型的底箱，所述底箱上可拆卸连接增高层，所述增高层顶部可拆卸连接箱盖，所述箱盖和所述增高层之间设有至少一层盖体灭火材料层，所述盖体灭火材料层均匀分布有多个透气孔，所述箱盖上设有多个能够排气的通孔；
[0006]所述底箱包括背板、左板、右板、前板和至少一个横板，所述左板、所述右板、所述前板等高，所述背板高度高于所述左板高度，于所述底箱内所述背板上均布多个所述横板，所述背板上设置电源孔与板槽，所述增高层包括与所述左板、所述右板、所述前板一一对应的增高板，所述左板、所述右板、所述前板均与所述增高板可拆卸连接。
[0007]进一步的，所述横板上设有至少一层横板灭火材料层，所述横板和所述横板灭火材料层设有对应的透气孔。
[0008]进一步的，与所述左板、所述右板、所述前板一一对应的增高板分别为左增高板、右增高板和前增高板，所述左板和所述右板的顶端均设有凸块，所述左增高板、所述右增高板的底端均设有与所述突块对应的凹槽，所述左增高板和所述右增高板之间可拆卸夹设所述前增高板，所述前增高板两侧均设有第一凸块，所述左增高板和所述右增高板上均设有与所述第一凸块对应的第一凹槽。
[0009]进一步的，所述背板顶端和所述增高板顶端均固设螺柱，所述盖体灭火材料层和所述盖体与所述螺柱螺纹连接。
[0010]进一步的，所述底箱底部铺设减震垫。
[0011]相对于现有技术，本技术所述的用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的
防爆箱具有以下优势：
[0012]本技术所述的用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，方便用来存放锂电池动力总成系统中硬件和元器件，可随时拆卸，拆装简单灵活，从而避免电池自燃集中太多高温气体直至爆炸，可通过箱体内盖体灭火材料层和横板灭火材料层有效抑制电池因自燃产生的火焰，并通过各排气孔和通孔排出箱体内的高温气体，达到灭火排气的功效，从而有效减少电池因自燃而发生爆炸造成火灾或人员伤亡。
附图说明
[0013]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术实施例所述的用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱结构示意图一；
[0015]图2为本技术实施例所述的底箱示意图；
[0016]图3为本技术实施例所述的左增高板结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例所述的用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱结构示意图二。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、底箱；11、背板；12、左板；13、右板；14、前板；15、横板；2、箱盖；3、盖体灭火材料层；4、左增高板；41、第一凸块；5、右增高板；6、前增高板；61、第一凹槽；7、凸块；8、凹槽；9、螺柱。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，包括一体成型的底箱1，底箱1上可拆卸连接增高层，增高层顶部可拆卸连接箱盖2，箱盖2和增高层之间设有至少一层盖体灭火材料层3，盖体灭火材料层3均匀分布有多个透气孔，箱盖2上设有多个能够排气的通孔；
[0025]底箱1包括背板11、左板12、右板13、前板14和至少一个横板15，左板12、右板13、前板14等高，背板11高度高于左板12高度，于底箱1内背板11上均布多个横板15，横板15的宽度小于底箱1底部的宽度，背板11上设置电源孔与板槽，方便与外界电线的布置，增高层包括与左板12、右板13、前板14一一对应的增高板，左板12、右板13、前板14均与增高板可拆卸连接。
[0026]进一步的，横板15上设有至少一层横板15灭火材料层，横板15和横板15灭火材料层设有对应的透气孔，背板11上固设横板15或者横板15可拆卸，横板15上放置电气原件和锂电池动力总成系统用到的硬件。
[0027]进一步的，与左板12、右板13、前板14一一对应的增高板分别为左增高板4、右增高板5和前增高板6，左板12和右板13的顶端均设有凸块7，左增高板4、右增高板5的底端均设有与突块对应的凹槽8，左增高板4和右增高板5之间可拆卸夹设前增高板6，前增高板6两侧均设有第一凸块741，左增高板4和右增高板5上均设有与第一凸块41对应的第一凹槽61。
[0028]进一步的，背板11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，其特征在于，包括一体成型的底箱，所述底箱上可拆卸连接增高层，所述增高层顶部可拆卸连接箱盖，所述箱盖和所述增高层之间设有至少一层盖体灭火材料层，所述盖体灭火材料层均匀分布有多个透气孔，所述箱盖上设有多个能够排气的通孔；所述底箱包括背板、左板、右板、前板和至少一个横板，所述左板、所述右板、所述前板等高，所述背板高度高于所述左板高度，于所述底箱内所述背板上均布多个所述横板，所述背板上设置电源孔与板槽，所述增高层包括与所述左板、所述右板、所述前板一一对应的增高板，所述左板、所述右板、所述前板均与所述增高板可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的用于转运新能源汽车锂电池动力总成系统的防爆箱，其特征在于，所述横板上设有至少一层横板灭火材料层，所述横板和所述横板灭火材料层...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江涛，李岱宗，林文娟，
申请(专利权)人：天津维特力机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：