曲臂车防撞设施制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑工程检测技术领域，具体为曲臂车防撞设施，包括曲臂车本体，所述曲臂车本体的顶端安装有控制系统面板，所述曲臂车本体顶端通过伸展曲臂连接有操作平台，所述操作平台的表面安装有雷达传感器，所述操作平台的顶端边侧位置处固定连接有防护栏，所述防护栏环绕分布在操作平台的表面，所述防护栏的表面安装有防护机构。该装置通过防护栏采用金属加塑料复合管材，既有强度又可以防止划伤，在防护栏内侧范围安装雷达传感器，用于检测操作平台运行方向上一定距离内是否有障碍物，控制系统面板根据雷达传感器的检测反馈，与曲臂车本体的驱动系统进行联动，从而达到靠近减速、临近停止、意外碰撞急停等效果。意外碰撞急停等效果。意外碰撞急停等效果。

【技术实现步骤摘要】
曲臂车防撞设施


[0001]本技术涉及建筑工程检测
，具体为曲臂车防撞设施。

技术介绍

[0002]曲臂式高空作业车是用于高空作业的升降设备，可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可保证设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。
[0003]目前，多数曲臂车的行走方式为下面司机操作，上面举升篮内的人指挥方向。这种方式由于是处于两个位置的人配合操作，难免出现配合失误的情况，另外，司机的操作是要接受上面举升篮内工作者的反馈来进行，会有反应延迟，在临近位置的时候就会出现靠近不足或过冲返回的情况，靠近不足就要继续慢慢调整，速度受限，非常影响工作效率，而过冲则更危险，容易出现人员碰撞而导致受伤，而当曲臂伸出以后，升篮内的工作者距离司机较远，视线受阻，更增加了操作风险，为此我们提出了曲臂车防撞设施来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供曲臂车防撞设施，以解决上述
技术介绍
中提出的现有司机的操作是要接受上面举升篮内工作者的反馈来进行，会有反应延迟，在临近位置的时候就会出现靠近不足或过冲返回的情况，靠近不足就要继续慢慢调整，速度受限，非常影响工作效率，而过冲则更危险，容易出现人员碰撞而导致受伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：曲臂车防撞设施，包括曲臂车本体，所述曲臂车本体的顶端安装有控制系统面板，所述曲臂车本体顶端通过伸展曲臂连接有操作平台，所述操作平台的表面安装有雷达传感器，所述操作平台的顶端边侧位置处固定连接有防护栏，所述防护栏环绕分布在操作平台的表面，所述防护栏的表面安装有防护机构，所述防护机构包括橡胶垫，所述橡胶垫位于操作平台的边角位置处，雷达传感器可以检测一定范围内的存在物体，操作平台距离障碍物300mm开始检测报警，距离100mm时触发预警系统进行急停，实现保障操作者的人身安全，也能对曲臂车本体做出很好的保护。
[0006]优选的，所述操作平台的顶端表面安装有储藏机构，所述储藏机构包括工具盒，所述工具盒的表面铰接有封盖，通过工具盒对检测工具进行填装，避免在高空作业时工具不全。
[0007]优选的，所述工具盒的内壁固定连接有连接架，所述连接架的表面开设有条形滑槽，且条形滑槽的内部插设有滑块，通过连接架的条形滑槽对滑块进行限位，保证滑块在移动时的平稳性。
[0008]优选的，所述连接架的条形滑槽内部开设有弧形凹槽，所述滑块的底端转动安装有滚珠，且滚珠的底端表面与连接架的弧形凹槽内壁相接触，所述滑块的顶端固定连接有隔板，通过滚珠滚动自转，从而提高隔板移动时的流畅度。
[0009]优选的，所述橡胶垫的横截面为半圆形结构，且橡胶垫包裹在防护栏的表面，通过
橡胶垫将防护栏包裹，避免防护栏与障碍物直接碰撞接触，避免防护栏刚性碰撞带来损伤。
[0010]优选的，所述橡胶垫的内侧固定连接有内轴，且内轴的表面套接有外筒，所述内轴的左侧固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的弹力可以避免刚性碰撞带来的损伤。
[0011]优选的，所述外筒的底端固定连接有连接板，且连接板的内侧固定连接有活动钢板，通过活动钢板与外筒相连接，从而将橡胶垫的位置固定，保证橡胶垫的稳定性。
[0012]优选的，所述活动钢板贯穿固定架的内部，所述固定架表面开设有通槽，且通槽的内径与活动钢板的外径相适配，所述固定架的顶端固定连接有操作平台，通过固定架的通槽对活动钢板进行限位，使活动钢板仅能左右移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)该装置通过设置有雷达传感器和防护机构，防护栏采用金属加塑料复合管材，既有强度又可以防止划伤，多组橡胶垫之间的连接为柔性方式，可以避免刚性碰撞带来的损伤，在防护栏内侧范围安装雷达传感器，用于检测操作平台运行方向上一定距离内是否有障碍物，控制系统面板根据雷达传感器的检测反馈，与曲臂车本体的驱动系统进行联动，从而达到靠近减速、临近停止、意外碰撞急停等效果，实现保障操作者的人身安全，也能对曲臂车本体做出很好的保护；
[0015](2)该装置通过设置有储藏机构，通过将施工时所需要的配件放置在工具盒的内部，并通过隔板对所需工具的种类进行区隔，避免工具零件混乱，工作人员使用时需要寻找，工具有序的区隔摆放能够有效提高工作人员的工作效率。
附图说明：
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的立体示意图；
[0018]图2为本技术中防护机构的立体示意图；
[0019]图3为本技术中防护机构的立体炸裂示意图；
[0020]图4为本技术中储藏机构的立体示意图；
[0021]图5为本技术中储藏机构的局部立体炸裂示意图。
[0022]图中：1、曲臂车本体；2、控制系统面板；3、伸展曲臂；4、操作平台；5、防护栏；6、雷达传感器；7、防护机构；71、固定架；72、活动钢板；73、外筒；74、内轴；75、缓冲弹簧；76、橡胶垫；77、连接板；8、储藏机构；81、工具盒；82、封盖；83、隔板；84、连接架；85、滑块；86、滚珠。
具体实施方式：
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：曲臂车防撞设施，包括曲臂车本体
1，曲臂车本体1的顶端安装有控制系统面板2，曲臂车本体1顶端通过伸展曲臂3连接有操作平台4，操作平台4的表面安装有雷达传感器6，操作平台4的顶端边侧位置处固定连接有防护栏5，防护栏5环绕分布在操作平台4的表面，防护栏5的表面安装有防护机构7，防护机构7包括橡胶垫76，橡胶垫76位于操作平台4的边角位置处，雷达传感器6可以检测一定范围内的存在物体，操作平台4上下左右各布置3个雷达传感器6，前面上下各布置3个雷达传感器6，后面布置3个雷达传感器6，总计15个雷达传感器6，曲臂车本体1前布置2个雷达传感器6，总计2个雷达传感器6，操作平台4距离障碍物300mm开始检测报警，距离100mm时触发预警系统进行急停；
[0025]进一步的，操作平台4的顶端表面安装有储藏机构8，储藏机构8包括工具盒81，工具盒81的表面铰接有封盖82，通过工具盒81对检测工具进行填装，避免在高空作业时因工具不全，影响工作人员工作进度的事情发生，一定程度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.曲臂车防撞设施，包括曲臂车本体(1)，其特征在于：所述曲臂车本体(1)的顶端安装有控制系统面板(2)，所述曲臂车本体(1)顶端通过伸展曲臂(3)连接有操作平台(4)，所述操作平台(4)的表面安装有雷达传感器(6)，所述操作平台(4)的顶端边侧位置处固定连接有防护栏(5)，所述防护栏(5)环绕分布在操作平台(4)的表面，所述防护栏(5)的表面安装有防护机构(7)，所述防护机构(7)包括橡胶垫(76)，所述橡胶垫(76)位于操作平台(4)的边角位置处。2.根据权利要求1所述的曲臂车防撞设施，其特征在于：所述操作平台(4)的顶端表面安装有储藏机构(8)，所述储藏机构(8)包括工具盒(81)，所述工具盒(81)的表面铰接有封盖(82)。3.根据权利要求2所述的曲臂车防撞设施，其特征在于：所述工具盒(81)的内壁固定连接有连接架(84)，所述连接架(84)的表面开设有条形滑槽，且条形滑槽的内部插设有滑块(85)，所述滑块(85)的顶端固定连接有隔板(83)。4.根据权利要求3所述的曲臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：季伟斌，
申请(专利权)人：长春方元航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：