本实用新型专利技术公开了一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，包括车辆仪表台和太阳能控制器，车辆仪表台顶端的一侧固定设置有车辆前挡玻璃，车辆仪表台顶端靠近车辆前挡玻璃的一侧固定安装有铰链轴一，铰链轴一上转动连接有太阳能电池板一，本实用新型专利技术一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，在停车时，可快速支起太阳能电池板，使其与前挡风玻璃紧贴，既能够避免阳光直射车辆仪表台，起到隔热防晒的作用，又能利用太阳能发电，为车辆内部蓄电池和用电器进行充电和供电，且能够自动对车辆内部进行控温调节，实现有效避免停车时车内升温致使车内温度过高的现象和保障车辆熄火后的车内电器的用电，避免蓄电池亏电，增加其使用寿命。增加其使用寿命。增加其使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车内隔热、发电的太阳能装置
[0001]本技术涉及车辆太阳能隔热发电
，具体为一种用于车内隔热、发电的太阳能装置。
技术介绍
[0002]在我们日常使用汽车的过程中，因为阳光下仪表台会在挡风玻璃上形成反光从而影响视线，所以绝大部分的车辆都在仪表台上方使用黑色或深色材质，从而避免形成反光。但这样会造成新的问题，当夏季或阳光照射强烈时，停车后车内形成温室效应，气温急剧上升，而因为深色物体更容易吸收热量，车内温度最高的，就是黑色或深色仪表台。即使我们打开空调制冷，也很难在短时间内将车内温度降到一个舒适的温度。同时，因为时代发展，汽车电气化、智能化程度越来越高，用电电器也越来越多，甚至在停车时，车辆的行车记录仪、防盗报警器等设备会持续工作。长时间停车，极易造成车辆电瓶亏电。久而久之，轻则影响蓄电池使用寿命，严重的可能会出现蓄电池亏电不着车的现象。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，以解决上述
技术介绍
中提出的夏季高温时车辆内容易吸收大量热量，使车内温度难以快速下降和长时间停车，车辆蓄电池容易出现亏电，造成使用寿命短的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，包括车辆仪表台和太阳能控制器，所述车辆仪表台顶端的一侧固定设置有车辆前挡玻璃，所述车辆仪表台顶端靠近车辆前挡玻璃的一侧固定安装有铰链轴一，所述铰链轴一上转动连接有太阳能电池板一，所述太阳能电池板一远离铰链轴一的一端固定安装有铰链轴二，所述铰链轴二上转动连接有太阳能电池板二，所述太阳能电池板一的一侧和太阳能电池板二的一侧均固定设置有传输导线一，两个所述传输导线一的均与太阳能控制器的输入端固定连接。
[0005]优选的，所述车辆前挡玻璃的内侧固定设置有第一固定磁扣母扣。
[0006]优选的，所述太阳能电池板二远离太阳能电池板一的一端固定安装有固定磁扣子扣，所述车辆仪表台顶端的中部固定安装有第二固定磁扣母扣，所述固定磁扣子扣与第一固定磁扣母扣和第二固定磁扣母扣磁性连接。
[0007]优选的，所述太阳能控制器的输出端固定设置有传输导线二，所述传输导线二远离太阳能控制器一的端固定设置有车辆蓄电池。
[0008]优选的，所述车辆仪表台的一侧固定安装有温度感应开关，所述温度感应开关与太阳能控制器电性连接，所述太阳能控制器与车载控制器电性连接。
[0009]优选的，所述太阳能电池板一和太阳能电池板二均与太阳能控制器电性连接，所述太阳能控制器与车辆蓄电池电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、在停车时，可快速支起太阳能电池板，使其与前挡风玻璃紧贴，既能够避免阳光直射车辆仪表台，起到隔热防晒的作用，又能利用太阳能发电，为车辆内部蓄电池和用电器进行充电和供电，且能够自动对车辆内部进行控温调节，实现有效避免停车时车内升温致使车内温度过高的现象和保障车辆熄火后的车内电器的用电，避免蓄电池亏电，增加其使用寿命；
[0012]2、行驶时，收纳折叠太阳能电池板，使其与仪表台紧贴，同样能够起到发电利用的功能，更加安全可靠。
附图说明
[0013]图1为本技术的截面图；
[0014]图2为本技术的侧视图；
[0015]图3为本技术局部A的放大图；
[0016]图4为本技术的原理图。
[0017]图中：1、车辆仪表台；2、车辆前挡玻璃；3、铰链轴一；4、第一固定磁扣母扣；5、太阳能电池板一；6、温度感应开关；7、太阳能电池板二；8、铰链轴二；9、传输导线一；10、太阳能控制器；11、车辆蓄电池；12、传输导线二；13、第二固定磁扣母扣；14、固定磁扣子扣。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供了一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，包括车辆仪表台1和太阳能控制器10，车辆仪表台1顶端的一侧固定设置有车辆前挡玻璃2，车辆仪表台1顶端靠近车辆前挡玻璃2的一侧固定安装有铰链轴一3，铰链轴一3上转动连接有太阳能电池板一5，太阳能电池板一5远离铰链轴一3的一端固定安装有铰链轴二8，铰链轴二8上转动连接有太阳能电池板二7，太阳能电池板一5的一侧和太阳能电池板二7的一侧均固定设置有传输导线一9，两个传输导线一9的均与太阳能控制器10的输入端固定连接，以有阳光照射为前提，当行车时，太阳能电池板一5把太阳能转换成电能，通过太阳能控制器10，可以给车辆蓄电池11充电或者给车内的小负荷用电器供电，停车时，转动升起太阳能电池板一5和太阳能电池板二7，阻隔车辆前挡玻璃2照射的阳光，起到隔热的作用，阻挡车内温度升高，同时能够利用阳光进行发电，用以给车辆蓄电池11充电，并可以给小负荷电器供电。
[0020]车辆前挡玻璃2的内侧固定设置有第一固定磁扣母扣4，太阳能电池板二7远离太阳能电池板一5的一端固定安装有固定磁扣子扣14，车辆仪表台1顶端的中部固定安装有第二固定磁扣母扣13，固定磁扣子扣14与第一固定磁扣母扣4和第二固定磁扣母扣13磁性连接，可快速支起太阳能电池板，使其与车辆前挡玻璃2紧贴，既能够避免阳光直射车辆仪表台1，阻隔车辆前挡玻璃2照射的阳光，起到隔热的作用，阻挡车内温度升高，同时能够利用阳光进行发电，用以给车辆蓄电池11充电，并可以给小负荷电器供电。
[0021]太阳能控制器10的输出端固定设置有传输导线二12，传输导线二12远离太阳能控制器10的一端固定设置有车辆蓄电池11。
[0022]车辆仪表台1的一侧固定安装有温度感应开关6，温度感应开关6与太阳能控制器
10电性连接，太阳能电池板一5和太阳能电池板二7均与太阳能控制器10电性连接，太阳能控制器10与车载控制器电性连接，太阳能控制器10与车辆蓄电池11电性连接，当车内温度过高时，温度感应开关6就会动作，使车载空调工作，能够自动调控车内的温度。
[0023]具体使用时，本技术一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，太阳能光伏发电板的宽度应小于并接近车辆仪表台1的宽度，以车辆前挡玻璃2的上下两端高度为F，以车辆仪表台1上端纵深长度为Y，通常状态下，Y数值应小于F且存在以下情况，车辆前挡玻璃2比较竖直的情况下，车辆仪表台1纵深长度极小的车辆，不具备安装该装置的条件，车辆出现上述Y数值稍小于或约等于F，可装置单片可转动的太阳能电池板一5，该太阳能电池板一5的前端，以转动的铰链轴一3连接固定于车辆仪表台1与车辆前挡玻璃2结合处附近，车辆行驶时，将太阳能板通过第二固定磁扣母扣13和固定磁扣子扣14固定于车辆仪表台1上方，车辆停车时，转动太阳能板，使其前端围绕转轴转动，抬升其后部使其整体贴近车辆前挡玻璃2，并将其尾端通第一固定磁扣母扣4和固定磁扣子扣14固定在车辆前挡玻璃2上部，阻隔车辆前挡玻璃2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，包括车辆仪表台（1）和太阳能控制器（10），其特征在于：所述车辆仪表台（1）顶端的一侧固定设置有车辆前挡玻璃（2），所述车辆仪表台（1）顶端靠近车辆前挡玻璃（2）的一侧固定安装有铰链轴一（3），所述铰链轴一（3）上转动连接有太阳能电池板一（5），所述太阳能电池板一（5）远离铰链轴一（3）的一端固定安装有铰链轴二（8），所述铰链轴二（8）上转动连接有太阳能电池板二（7），所述太阳能电池板一（5）的一侧和太阳能电池板二（7）的一侧均固定设置有传输导线一（9），两个所述传输导线一（9）均与太阳能控制器（10）的输入端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，其特征在于：所述车辆前挡玻璃（2）的内侧固定设置有第一固定磁扣母扣（4）。3.根据权利要求1所述的一种用于车内隔热、发电的太阳能装置，其特征在于：所述太阳能电池板二（7）远离太阳能电池板一（5）的一端固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志刚，周杭润，周颉锟，
申请(专利权)人：周志刚，
类型：新型
国别省市：
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