一种多层级缓冲吸能可导向防撞垫制造技术

本发明专利技术涉及道路安全设施技术领域，尤其涉及一种多层级缓冲吸能可导向防撞垫。该可导向防撞垫包括固定组件、弧形端头和多层级缓冲吸能结构和导管，多层级缓冲吸能结构包括由前到后吸能能力依次增加的多级吸能部，每级吸能部包括一个或多个吸能部件，吸能部件设置在相邻的两个滑动框之间，各个滑动框在受到撞击时能沿导管滑动，使各级吸能部中的吸能部件依次压缩变形继续吸收撞击能量，引导撞击车辆安全降速并在安全区域停驶，避免因刚度过大导致对车辆产生更大的破坏，能够有效的降低对车辆和车内人员的伤害。内人员的伤害。内人员的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种多层级缓冲吸能可导向防撞垫


[0001]本专利技术涉及道路安全设施
，尤其涉及一种多层级缓冲吸能可导向防撞垫。

技术介绍

[0002]随着我国经济的迅速发展，高速公路交通事业也得到了前所未有的快速发展，但同时伴随而来的安全问题也越来越突出，由于在高速公路上车辆车速较高，因此严重事故的发生比例也相对较高，尤其是三角导流线区域，当高速失控车辆驶离正常路线，撞到匝道三角导流线区域尖端时，严重事故的发生比例相比其它路段要高。因此，在高速公路三角导流线等区域安置适当的防撞吸能装置对减少车辆发生危险事故具有重大意义。
[0003]目前，高速公路上大多采用塑料沙桶作为简单的防护装置，其主要缺点在于防护能力不足，且塑料抗老化性差、不能减震，一经碰撞后，塑料沙桶只能报废不能重复利用。其次，塑料沙桶对从侧面碰撞而来的汽车没有导向作用。基于此，在部分高速公路出入口三角带端头、收费岛头、停车区入口、桥梁护栏端头等位置还设有防护等级更高的可导向防撞垫，其能有效吸收车辆碰撞能量以及导正失控车辆行驶路线，有效降低事故严重性，保护乘员安全，但现有可导向防撞垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层级缓冲吸能可导向防撞垫，其特征在于，包括：固定组件，包括用于与路面连接的前固定座和后固定座，所述前固定座和后固定座在前后方向上间隔设置；弧形端头，位于所述前固定座的上方；多层级缓冲吸能结构，位于所述弧形端头和所述后固定座之间，并分别与所述弧形端头和所述后固定座连接，所述多层级缓冲吸能结构包括框架部、吸能部件和护栏，所述框架部包括沿前后方向平行间隔设置的M个滑动框，所述滑动框上设有导孔，相邻的两个所述滑动框之间设有一吸能部件，在前后方向上根据吸能能力由小向大依次将所述吸能部件划分为第一级吸能部至第N级吸能部，每一级吸能部包括一个或多个所述吸能部件，在同一级吸能部中若有多个所述吸能部件，则各个所述吸能部件的吸能能力相同，在所述框架部的两侧均设有护栏，其中，M≥3，N≥2，且M和N均为整数；以及导管，通过所述导孔穿过所述滑动框，且一端与所述前固定座连接，另一端与所述后固定座连接。2.根据权利要求1所述的多层级缓冲吸能可导向防撞垫，其特征在于：每侧所述护栏均包括多个护栏模块，且由前向后所述护栏模块依次搭接在后一块所述护栏模块并固定。3.根据权利要求2所述的多层级缓冲吸能可导向防撞垫，其特征在于：每侧所述护栏的护栏模块数量与所述吸能部件的数量相同，每个所述护栏模块与两个相邻的所述滑动框连接，所述护栏模块由上至下为波纹形状。4.根据权利要求1至3任一项所述的多层级缓冲吸能可导向防撞垫，其特征在于：所述护栏为夹层结构，包括编织芯层和包裹所述编织芯层的外包裹层。5.根据权利要求1所述的多层级缓冲吸能可导向防撞垫，其特征在于：在前后方向上根据吸能能力由小向大依次将所述吸能部件划分为第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴望，陶勇，黄方林，周德，温伟斌，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：