城市规划设计道路模型拼接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了城市规划设计道路模型拼接装置，包括装置整体、收纳盒和展示板，装置整体的中间固定连接有收纳盒，收纳盒的顶部中间嵌入连接有展示板，展示板的顶端中间搭接相连有十字路板二，收纳盒的底部两侧嵌入连接有伸缩柱，收纳盒的内部顶部两侧嵌入连接有抽屉，蓄电池的底端搭接相连有控制电路板一，控制电路板一就会根据指令控制两侧的伸缩柱伸出，使得伸缩柱伸入到展示板的卡槽处，以致将展示板限位固定在收纳盒的内部，相应的当使用者将收纳盒移动时，收纳盒会带动展示板一起进行移动，所以收纳机构的设置，使得展示板和路板收纳到收纳盒内部后，收纳盒能带动展示板和路板一起进行移动，避免因装置整体的结构过多而产生不好移动的情况。好移动的情况。好移动的情况。

【技术实现步骤摘要】
城市规划设计道路模型拼接装置


[0001]本专利技术涉及城市规划
，具体为城市规划设计道路模型拼接装置。

技术介绍

[0002]城市规划是规范城市发展建设，研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设和城市运行三个阶段管理的前提。
[0003]目前，大部分的道路模型拼接是由在一下支撑板进行上下拼接，所以导致拼接时，使用者要嵌入固定的位置才能拼接成功，所以导致使用者拼接时的灵活性不高，而且现有的拼接装置并没有对模型进行收纳的机构，并且现的拼接装置拼接时，都是通过支撑板固定，再通过贴合拼接，所以模型之间并没有直接进行拼接固定系，所以导致固定性不高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供城市规划设计道路模型拼接装置，以解决上述
技术介绍
提出的灵活性不高，没有收纳机构，固定性不高的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：城市规划设计道路模型拼接装置，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.城市规划设计道路模型拼接装置，包括装置整体(1)、收纳盒(2)和展示板(7)，其特征在于：所述装置整体(1)的中间固定连接有收纳盒(2)，所述收纳盒(2)的顶部中间嵌入连接有展示板(7)，所述展示板(7)的顶端中间搭接相连有十字路板二(12)，其中，所述收纳盒(2)的底部两侧嵌入连接有伸缩柱(4)，所述收纳盒(2)的内部顶部两侧嵌入连接有抽屉(3)，所述收纳盒(2)的顶部内部中间固定连接有蓄电池(6)，所述蓄电池(6)的底端搭接相连有控制电路板一(5)，所述展示板(7)的底部两侧嵌入连接有卡槽(14)，所述收纳盒(2)的顶部中间固定连接有接头(30)，所述收纳盒(2)的前面底部中间嵌入连接有触摸屏(31)，所述收纳盒(2)的前面底部两侧搭接相连有伸缩板(32)，所述伸缩板(32)的左端固定连接有连接块(34)，所述连接块(34)的后面嵌套连接有卡板(33)，所述卡板(33)的底部中间贯穿连接有固定轴(39)，所述卡板(33)的前面中间嵌入连接有轨道(38)，所述伸缩板(32)的后面固定连接有固定块(40)；所述十字路板二(12)的中间嵌入连接有十字路板一(10)，所述十字路板一(10)的内部中间两侧嵌入连接有伸缩块(11)，所述十字路板二(12)的两侧活动连接有平直路板(13)，所述平直路板(13)的内部右面嵌入连接有收纳槽(17)，所述平直路板(13)的内部左侧嵌入连接有升降柱(19)，所述升降柱(19)的底部嵌套连接有搭接板(21)，所述搭接板(21)的右端活动连接有按键一(20)，所述搭接板(21)的左端固定连接有固定板(18)，所述固定板(18)的左侧中间活动连接有伸缩杆(15)，所述十字路板一(10)的前面和后面中间嵌入连接有搭接槽(35)，所述十字路板二(12)的顶部两侧嵌入连接有块槽(36)，所述固定板(18)的左端固定连接有弹簧(16)，所述伸缩杆(15)的左端搭接相连有控制电路板三(22)；所述展示板(7)的内部底部中间固定连接有控制电路板二(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：付建波，王倩，张旭东，刘士贵，魏新来，赵海锋，黄蔚源，韩泰然，赵巧慧，苏芳，黄肖肖，赵敬泽，范智超，余自森，刘营，
申请(专利权)人：付建波，
类型：发明
国别省市：