一种带风冷通道的动力电池包箱体制造技术

本申请公开了一种带风冷通道的动力电池包箱体，包括箱体、固定机构和防护机构；所述固定机构包括箱盖，所述箱盖两侧均固定设有插接槽，所述插接槽内插接有插接杆，所述插接杆另一端贯穿固定板延伸至外部，所述插接杆上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧另一端固定连接在固定板上，所述第三弹簧套接在插接杆上，所述固定板固定连接在连接板上，所述连接板上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在固定滑槽上，所述固定滑槽固定设在箱体侧壁上。本申请通过向外拉动限位块，第三弹簧伸长，插接杆与插接槽分离，伸长状态的第二弹簧带动滑块在固定滑槽上滑动，从而将箱盖与箱体分离，便于对箱体内的电池拆除。箱体内的电池拆除。箱体内的电池拆除。

【技术实现步骤摘要】
一种带风冷通道的动力电池包箱体


[0001]本申请涉及动力电池包领域，尤其是一种带风冷通道的动力电池包箱体。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
[0003]动力电池包箱体是电池包的载体，需要对电池进行保护，现有的电池包箱体在使用时稳定性不高，受到撞击时容易损坏，影响电池的使用，同时电池使用时产生的热量无法及时排出，冷却效果较差。因此，针对上述问题提出一种带风冷通道的动力电池包箱体。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种带风冷通道的动力电池包箱体用于解决现有技术中的电池受到撞击时容易损坏的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种带风冷通道的动力电池包箱体，包括箱体、固定机构和防护机构；
[0006]所述固定机构包括箱盖，所述箱盖两侧均固定设有插接槽，所述插接槽内插接有插接杆，所述插接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带风冷通道的动力电池包箱体，其特征在于：包括箱体(1)、固定机构和防护机构；所述固定机构包括箱盖(14)，所述箱盖(14)两侧均固定设有插接槽(15)，所述插接槽(15)内插接有插接杆(16)，所述插接杆(16)另一端贯穿固定板(19)延伸至外部，所述插接杆(16)上固定连接有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)另一端固定连接在固定板(19)上，所述第三弹簧(17)套接在插接杆(16)上，所述固定板(19)固定连接在连接板(20)上，所述连接板(20)上固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)滑动连接在固定滑槽(8)上，所述固定滑槽(8)固定设在箱体(1)侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种带风冷通道的动力电池包箱体，其特征在于：所述滑块(9)上固定连接有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)另一端固定连接在固定滑槽(8)上。3.根据权利要求1所述的一种带风冷通道的动力电池包箱体，其特征在于：所述箱体(1)内固定连接有若干隔板(12)，所述隔板(12)等距分布在箱体(1)内，所述隔板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小勇，曾超，
申请(专利权)人：武汉澳德森精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：