本实用新型专利技术提供一种道路桥梁工程防护装置，涉及防护栏技术领域，本实用新型专利技术包括护栏和支撑装置，所述护栏的两侧均设有支撑装置，所述支撑装置包括第一衔接板，所述第一衔接板的表面与护栏固定连接，所述第一衔接板的圆弧面滑动连接有插杆，所述插杆的圆弧面滑动连接有第二衔接板，所述第二衔接板远离护栏的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的圆弧面固定连接有两个轨道板，所述轨道板彼此靠近的一侧滑动连接有延长杆，所述延长杆的下端固定连接有转动轴，所述转动轴的圆弧面转动连接有底座，所述支撑杆的下端活动连接有万向轮。本实用新型专利技术，解决了防护栏不方便移动，固定后回收困难的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程防护装置
[0001]本技术涉及防护栏
，尤其涉及一种道路桥梁工程防护装置。
技术介绍
[0002]施工护栏一般是指放置在施工场地外围起到警示保护作用的特制结构，护栏主体通常采用钢材制作，表面使用喷漆或者喷塑工艺以防止护栏生锈，具有结构简单，安装方便，适应性强等特点。
[0003]传统护栏采用固定式底座进行安放，当需要对护栏进行回收或者转移时操作繁琐且耗时耗力，无法迅速实现护栏的移动，并且固定底座使用寿命较短，对于护栏的消耗较大。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的移动不便缺点，而提出的一种道路桥梁工程防护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁工程防护装置，包括护栏和支撑装置，所述护栏的两侧均设有支撑装置，所述支撑装置包括第一衔接板，所述第一衔接板的表面与护栏固定连接，所述第一衔接板的圆弧面滑动连接有插杆，所述插杆的圆弧面滑动连接有第二衔接板，所述第一衔接板借助插杆与第二衔接板转动连接，所述第二衔接板远离护栏的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的圆弧面固定连接有两个轨道板，两个所述轨道板对称分布在支撑杆的两侧，所述轨道板彼此靠近的一侧滑动连接有延长杆，所述延长杆远离支撑杆的一端螺纹连接有螺栓，所述延长杆的下端固定连接有转动轴，所述转动轴的圆弧面转动连接有底座，所述支撑杆的下端活动连接有万向轮。
[0006]优选的，所述底座的表面滑动连接有限位杆，所述限位杆滑动贯穿底座。
[0007]优选的，所述支撑杆的下端固定连接有转动台，所述转动台的下端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的最下端与万向轮固定连接。
[0008]优选的，所述底座的内壁固定安装有斜块，所述斜块远离底座的一侧为斜面，斜块的上表面固定安装有橡胶防滑垫。
[0009]优选的，所述护栏的表面设有调节装置，所述调节装置包括两个滑槽，两个所述滑槽开设在护栏的表面，所述滑槽的内壁滑动连接有次级护栏，所述次级护栏靠近滑槽的一侧均匀开设有卡孔，所述护栏的上表面固定连接有挡板，所述挡板远离滑槽的一侧固定连接有回弹弹簧，所述挡板的表面滑动连接有固定杆，所述回弹弹簧的两端分别与挡板和固定杆固定连接。
[0010]优选的，所述护栏的上表面固定连接有限位板，所述限位板的表面滑动连接有插销。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置支撑装置，当需要在施工场地周围安放护栏时，将底座
平行于延长杆并将延长杆上提，通过转动螺栓使得螺栓靠近支撑杆的一侧完全接触到支撑杆时，螺栓会在摩擦力的影响下带动延长杆固定在轨道板的上端，可以利用底座表面插入的限位杆对整个底座进行限位，避免底座在重力作用下发生转动，此时推动护栏，就能借助万向轮实现护栏的随意移动，当护栏移动到指定位置时，拔出限位杆并向外侧转动螺栓，此时便可以实现底座和限位杆的移动，利用底座开设的斜台将万向轮放置在底座上，就能够将护栏稳定在指定位置，当抽出底座放下护栏时，减震弹簧和转动台能够使整体框架减少因震动造成的损耗，方便了施工工人对于施工护栏的放置，更加轻松便捷的对大量护栏进行回收管理。
[0013]2、本技术中，通过设置调节装置，当护栏放置完成后，拉动位于护栏上端的固定杆，将一侧的固定杆拉动超过限位板时，借助插销将固定杆放置在无法限制次级护栏的位置，此时在同样的操作另一侧的固定杆，此时拉动次级护栏，使次级护栏在滑槽方向进行上下移动，实现对于护栏高度的调节，当调整次级护栏到所需要的位置时，抽出一侧的插销，此时固定杆会在回弹弹簧的作用力下靠近挡板，此时的固定杆会插入到次级护栏表面开设的卡孔中，对次级护栏进行限制，避免因重力作用而无法固定，在进行地势较高处施工时，可以通过对于次级护栏的调节，实现原有护栏高度的改动，增加护栏的可适用范围，减少其他护栏的携带必要。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种道路桥梁工程防护装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种道路桥梁工程防护装置的支撑装置部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种道路桥梁工程防护装置图2的部分结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种道路桥梁工程防护装置调节装置的部分结构示意图。
[0018]图例说明：1、护栏；2、支撑装置；201、插杆；202、第一衔接板；203、支撑杆；204、轨道板；205、延长杆；206、螺栓；207、转动轴；208、底座；209、限位杆；210、转动台；211、减震弹簧；212、万向轮；213、第二衔接板；3、调节装置；31、次级护栏；32、滑槽；33、卡孔；34、回弹弹簧；35、固定杆；36、挡板；37、插销；38、限位板。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
4所示，一种道路桥梁工程防护装置，包括一种道路桥梁工程防护装置，包括护栏1和支撑装置2，护栏1的两侧均设有支撑装置2，支撑装置2包括第一衔接板202，第一衔接板202的表面与护栏1固定连接。
[0022]下面具体说一下其支撑装置2和调节装置3具体设置和作用。
[0023]如图2和图3所示，第一衔接板202的圆弧面滑动连接有插杆201，插杆201的圆弧面
滑动连接有第二衔接板213，第一衔接板202借助插杆201与第二衔接板213转动连接，第二衔接板213远离护栏1的一端固定连接有支撑杆203，支撑杆203的圆弧面固定连接有两个轨道板204，两个轨道板204对称分布在支撑杆203的两侧，轨道板204彼此靠近的一侧滑动连接有延长杆205，延长杆205远离支撑杆203的一端螺纹连接有螺栓206，延长杆205的下端固定连接有转动轴207，转动轴207的圆弧面转动连接有底座208，支撑杆203的下端活动连接有万向轮212，底座208的表面滑动连接有限位杆209，限位杆209滑动贯穿底座208，支撑杆203的下端固定连接有转动台210，转动台210的下端固定连接有减震弹簧211，减震弹簧211的最下端与万向轮212固定连接，底座208的内壁固定安装有斜块，斜块远离底座208的一侧为斜面，斜块的上表面固定安装有橡胶防滑垫。
[0024]其整个支撑装置2达到的效果为，通过设置支撑装置2，当需要在施工场地周围安放护栏1时，将底座208平行于延长杆205并将延长杆205上提，通过转动螺栓206使得螺栓206靠近支撑杆203的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程防护装置，包括护栏(1)和支撑装置(2)，其特征在于：所述护栏(1)的两侧均设有支撑装置(2)，所述支撑装置(2)包括第一衔接板(202)，所述第一衔接板(202)的表面与护栏(1)固定连接，所述第一衔接板(202)的圆弧面滑动连接有插杆(201)，所述插杆(201)的圆弧面滑动连接有第二衔接板(213)，所述第一衔接板(202)借助插杆(201)与第二衔接板(213)转动连接，所述第二衔接板(213)远离护栏(1)的一端固定连接有支撑杆(203)，所述支撑杆(203)的圆弧面固定连接有两个轨道板(204)，两个所述轨道板(204)对称分布在支撑杆(203)的两侧，所述轨道板(204)彼此靠近的一侧滑动连接有延长杆(205)，所述延长杆(205)远离支撑杆(203)的一端螺纹连接有螺栓(206)，所述延长杆(205)的下端固定连接有转动轴(207)，所述转动轴(207)的圆弧面转动连接有底座(208)，所述支撑杆(203)的下端活动连接有万向轮(212)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程防护装置，其特征在于：所述底座(208)的表面滑动连接有限位杆(209)，所述限位杆(209)滑动贯穿底座(208)。3.根据权利要求1所述的一种道...
【专利技术属性】
技术研发人员：程浩，
申请(专利权)人：程浩，
类型：新型
国别省市：
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