【技术实现步骤摘要】
电池组的充电控制方法、电池管理系统、装置及车辆
[0001]本申请涉及电动汽车
，更具体地，涉及一种电池组的充电控制方法、装置、电池管理系统及车辆。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的普及，电动汽车的充电问题逐渐成为困扰电动汽车车主的一大难题。由于市面上电动汽车的充电桩使用的充电标准各不相同，因此电动汽车只能使用与车内电池组电压适配的充电桩进行充电，给电动汽车的日常充电带来很大的不便。
技术实现思路
[0003]本申请实施例提供一种电池组的充电控制方法、电池管理系统、装置及车辆。
[0004]第一方面，本申请一些实施例提供一种电池组的充电控制方法，该电池组包括多个电池包，该方法包括：获取充电桩的开路电压，并基于开路电压，在预置的充电模式中确定电池组的目标充电模式；预置的充电模式包括串联充电模式和并联充电模式，串联充电模式表征多个电池包在充电过程中处于串联状态，并联充电模式表征多个电池包在充电过程中处于并联状态。进一步确定多个电池包分别对应的多个参考电流，参考电流表征在目标充电模式下电池包允许的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池组的充电控制方法，其特征在于，所述电池组包括多个电池包，所述方法包括：获取充电桩的开路电压；基于所述开路电压，在预置的充电模式中确定所述电池组的目标充电模式；所述预置的充电模式包括串联充电模式和并联充电模式，所述串联充电模式表征多个所述电池包在充电过程中处于串联状态，所述并联充电模式表征所述多个所述电池包在充电过程中处于并联状态；确定多个所述电池包分别对应的多个参考电流，所述参考电流表征在所述目标充电模式下所述电池包允许的最大充电电流；基于多个所述参考电流以及所述目标充电模式，确定所述电池组的充电总电流；向所述充电桩请求所述充电总电流，以对所述电池组充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池包包括多个电芯，所述确定多个所述电池包分别对应的多个参考电流，包括：步骤A01，确定所述电池包中多个电芯分别对应的工作温度和工作电压；步骤A03，基于预置的电流模型，根据所述工作温度和所述工作电压，确定多个所述电芯分别对应的多个电芯参考电流，所述电流模型用于表征电芯的工作温度、工作电压以及电芯参考电流之间对应关系的三维模型；步骤A05，基于多个所述电芯参考电流，确定所述电池包的参考电流；依据步骤A01、A03、A05，获取多个电池包分别对应的多个参考电流。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于多个所述参考电流以及所述目标充电模式，确定所述电池组的充电总电流，包括：基于多个所述参考电流，确定第一目标参考电流，所述第一目标参考电流表征多个所述参考电流中的最小值；若所述目标充电模式为并联充电模式，则获取并联的所述电池包的个数，将所述第一目标参考电流和所述个数的乘积确定为所述电池组的充电总电流；若所述目标充电模式为串联充电模式，则将所述第一目标参考电流确定为所述电池组的充电总电流。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述开路电压，在预置的充电模式中确定所述电池组的目标充电模式，包括：若所述开路电压大于或等于预设电压阈值，则确定所述目标充电模式为串联充电模式，所述预设电压阈值表征所述串联充电模式下，电池组的最大充电总电压；若所述开路电压小于所述预设电压阈值，则确定所述目标充电模式为并联充电模式。5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，若所述目标充电模式为并联充电模式，所述基于所述充电总电流向所述电池组充电之后，所述方法还包括：基于所述充电总电流向所述电池组充电的预设时长之后，获取多个所述电池包分别对应的多个实际充电电流；若存在至少一个电池包对应的实际充电电流大于该电池包对应的参考电流，则将至少一个所述电池包确定为异常电池包，则其余电池包确定为非异常电池包；确定所述异常电池包的电流过充值，所述电流过充值为所述异常电池包的实际充电电
流与所述异常电池包对应的参考电流之间的差值；基于所述电流过充值，获得校正充电总电流；向所述充电桩请求所述校正充电总电流。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述电流过充值，获得校正充电总电流，包括：基于所述电流过充值，确定所述异常电池包的校正电流，所述校正电流为所述异常电池包对应的参考电流和所述电流过充值之间的差值；基于所述异常电池包的校正电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈起武，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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