一种汽车板簧包耳产品应力抛丸专用卡具制造技术

一种汽车板簧包耳产品应力抛丸专用卡具涉及一种卡具。主要是为解决现有汽车板簧包耳产品抛丸卡具，在抛丸预压时两端受力不一致，造成产品寿命早期失效的问题而设计的。它包括箱体，箱体包括若干个立板，每相邻的两个立板通过连接柱连接；箱体的前端有第一卡头，后端有第二卡头；第一卡头和第二卡头都包括竖直段，竖直段的下端固定有下水平段，竖直段的上端固定有上水平段；第一卡头的竖直段高度大于第二卡头的竖直段高度；第一卡头的下竖直段从箱体前端伸入到箱体内，第二卡头的下竖直段从箱体后端伸入到箱体内。垫板连接在箱体上表面。优点是保证工件包耳端和非包耳端受力一样，抛丸工序后，产生的残余压应力相差无几，提高产品寿命。高产品寿命。高产品寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧包耳产品应力抛丸专用卡具
[0001]
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[0002]本技术涉及一种汽车板簧包耳产品进行应力抛丸时使用的卡具。
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技术介绍
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[0004]现有汽车板簧包耳产品抛丸卡具，由于包耳产品两端高度不一样，在抛丸预压时，两端受力不一致，导致非包耳端受力不够，形成的残余压应力场较低，会造成产品寿命早期失效。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是提供一种能提升包耳产品非包耳端的残余压应力和抛丸后残余压应力场均匀问题的汽车板簧包耳产品应力抛丸专用卡具。
[0007]上述目的是这样实现的：它包括箱体，箱体包括若干个轴向的立板，每相邻的两个立板都通过连接柱连接在一起，即连接柱与其两侧的立板焊接在一起；
[0008]箱体的前端设有第一卡头，箱体的后端设有第二卡头；第一卡头包括竖直段，竖直段的下端固定有若干个向后延伸的下水平段，竖直段的上端固定有向后延伸的上水平段，上水平段的下表面由前向后逐渐向下倾斜；第二卡头也包括竖直段，竖直段的下端固定有若干个向前延伸的下水平段，竖直段的上端固定有向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧包耳产品应力抛丸专用卡具，包括箱体，其特征是：箱体包括若干个轴向的立板（1），每相邻的两个立板都通过连接柱（2）连接在一起，即连接柱与其两侧的立板焊接在一起；箱体的前端设有第一卡头（3），箱体的后端设有第二卡头（4）；第一卡头包括竖直段，竖直段的下端固定有若干个向后延伸的下水平段，竖直段的上端固定有向后延伸的上水平段；第二卡头也包括竖直段，竖直段的下端固定有若干个向前延伸的下水平段，竖直段的上端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉鹏，夏月，宋贺男，刘硕，孙越洋，付文辉，王洪艺，周梅，
申请(专利权)人：富奥辽宁汽车弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：