【技术实现步骤摘要】
一种平板运输小车
[0001]本技术涉及货物运输领域,具体涉及一种平板运输小车。
技术介绍
[0002]目前在超市,小商户等日常货物的搬运过程中,普遍会采用平板手推车进行短距离的货运。但是在一些狭小或不易转弯的地方需要行进,或所需要搬运的货物高度过高时,无法方便的改变搬运小车的行进方向。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中的上述不足,本技术提供了一种平板运输小车,其解决了现有平板运输小车在不旋转车体的情况下难以变换行进方向的问题。
[0004]为达到上述专利技术目的,本技术采用的技术方案为:
[0005]提供一种平板运输小车,包括底板,底板的底面通过减振组件连接有行走机构,底板的顶面通过多个第一伸缩杆与托板连接,能够起到减振作用,避免过强的冲击力对底板造成破坏;
[0006]底板边缘一周设置有滑槽,滑槽中滑动设置有球形滑块,球形滑块上设置有锁紧机构;底板一侧开设有用于将球形滑块安装入滑槽中的安装孔;锁紧机构包括设置在球形滑块内的限位杆,滑槽四个侧面的中心设置有直径等于限位杆的限位孔, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平板运输小车,其特征在于,包括底板(2),所述底板(2)的底面通过减振组件连接有行走机构,所述底板(2)的顶面通过多个第一伸缩杆(10)与托板(1)连接;所述底板(2)边缘一周设置有滑槽(5),所述滑槽(5)中滑动设置有球形滑块(6),所述球形滑块(6)上设置有锁紧机构;所述底板(2)一侧开设有用于将所述球形滑块(6)安装入所述滑槽(5)中的安装孔(18);所述锁紧机构包括设置在球形滑块(6)内的限位杆(8),所述滑槽(5)四个侧面的中心设置有直径等于所述限位杆(8)的限位孔(7),所述限位杆(8)远离所述滑槽(5)一端通过销(9)活动链接有推杆(4);所述减振组件包括第二伸缩杆(15)和套设在所述第二伸缩杆(15)上的弹簧,所述第二伸缩杆(15)的两端分别与所述底板(2)和行走机构连接。2.根据权利要求1所述的平板运输小车,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏艳红,昝茗文,陈诚,李冬,刘瑞琳,
申请(专利权)人:成都航空职业技术学院,
类型:新型
国别省市:
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