本实用新型专利技术公开了一种摩托车配件生产用存储装置，包括万向轮、第一支撑柱、底板、第一固定框和套管，所述底板的上端面两端均固定有第二固定框，所述第二固定框的内部固定有第二防护网，所述第二固定框的上端两侧中间处均焊接有第二支撑柱，所述第二固定框的上端外侧两端均焊接有把手，所述第二固定框的内侧两端均焊接有限位条，所述第一固定框共设有两个，且两个第一固定框的内部均固定有第一防护网，所述第一固定框的上端两侧中间处均焊接有拉环，所述第一固定框滑动安装在限位条的内侧，所述套管共设有四个，且四个套管分别固定在底板的下端面四角处。本实用新型专利技术有利于对摩托车配件储存装置进行叠加的优点。储存装置进行叠加的优点。储存装置进行叠加的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件生产用存储装置
[0001]本技术涉及摩托车配件
，具体为一种摩托车配件生产用存储装置。
技术介绍
[0002]配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。标准配件是指随机配备的辅助部件。可选配件是指在标准配置之外，可以增强产品功能，提高产品性能的部件，是需要另外进行购买的。
[0003]经大量检索发现：中国技术专利：申请号【CN201921212364.0】，公开号【CN210417423U】，本技术公开一种新型拼装式工件存储装置，包括挂件格和存储柜，本技术一种新型拼装式工件存储装置在现有的工件存储装置的基础上进行改进，将现有的工件存储装置改进成四个部分，分别为挂件格、大件格、圆柱格和零件格，利用这四大部分，可以实现对各种不同形状大小的工件进行存储放置，其中，在挂件格的内部设置有挂杆和挂钩，对挂件工件进行安置，在大件格内部设置有滑杆、升降装置和升降板，通过滑杆和升降装置对升降板进行上下调节，来存储形状不规则的大件物体，在零件格中设置有抽屉，用来存储形状细小的工件，在圆柱格的内部设置有大柱筒和小柱筒，分别放置大圆柱和小圆柱构件，本技术大大提高了工件存储装置的实用性能。
[0004]在车间对摩托车配件进行加工生产时，均是批量的生产，且在生产时需要专门的储存装置，将生产出来的配件进行集中存储放置，现有的存储装置，无法叠加使用，需要较大的存放面积，因此，现在需要一种有利于叠加的摩托车配件储存装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种摩托车配件生产用存储装置，具备有利于对摩托车配件储存装置进行叠加的优点，解决了现有的存储装置，无法叠加使用，需要较大的存放面积的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车配件生产用存储装置，包括万向轮、第一支撑柱、底板、第一固定框和套管，所述底板的上端面两端均固定有第二固定框，所述第二固定框的内部固定有第二防护网，所述第二固定框的上端两侧中间处均焊接有第二支撑柱，所述第二固定框的上端外侧两端均焊接有把手，所述第二固定框的内侧两端均焊接有限位条，所述第一固定框共设有两个，且两个第一固定框的内部均固定有第一防护网，所述第一固定框的上端两侧中间处均焊接有拉环，所述第一固定框滑动安装在限位条的内侧。
[0007]优选的，所述套管共设有四个，且四个套管分别固定在底板的下端面四角处。
[0008]优选的，所述万向轮的上端中间处焊接有第一支撑柱，所述万向轮通过第一支撑柱活动安装在套管的内部。
[0009]优选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱的直径和高度均相等，所述第一支撑柱和第二支撑柱的直径均与限位条的内侧直径相适配。
[0010]优选的，所述限位条和第一固定框的高度均相等，所述限位条和第一固定框的高度小于第二固定框的高度，所述第一固定框的高度与拉环的高度之和小于第二固定框的高度，所述第一固定框的宽度与限位条的内侧宽度相适配。
[0011]优选的，所述第二固定框的宽度与底板的宽度相等，所述底板的长度大于第一固定框的长度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置第一固定框和第二固定框，有利于实现对摩托车配件进行存储的效果，第一固定框和第二固定框的内侧分别固定有第一防护网和第二防护网，将第一固定框活动安装在限位条的内部，通过第一固定框和第二固定框有利于对摩托车配件进行存储的作用。
[0014]2、本技术通过设置第一支撑柱和第二支撑柱，有利于实现对存储装置进行移动及叠加放置的效果，将万向轮通过第一支撑柱活动安装在套管的内部，在万向轮作用下，有利于对存储装置的移动，同时将存储装置通过套管安装在第二支撑柱上，有利于对存储装置的叠加放置，提高空间利用率。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的第一固定框结构示意图。
[0019]图中：1、万向轮；2、第一支撑柱；3、底板；4、限位条；5、把手；6、第二支撑柱；7、第一固定框；8、第一防护网；9、拉环；10、第二固定框；11、套管；12、第二防护网。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1，本技术提供的一种实施例：一种摩托车配件生产用存储装置，包
括万向轮1、第一支撑柱2、底板3、第一固定框7和套管11，底板3的上端面两端均固定有第二固定框10，第二固定框10的内部固定有第二防护网12，第二固定框10的上端两侧中间处均焊接有第二支撑柱6，第二固定框10的上端外侧两端均焊接有把手5，第二固定框10的内侧两端均焊接有限位条4，第一固定框7共设有两个，且两个第一固定框7的内部均固定有第一防护网8，第一固定框7的上端两侧中间处均焊接有拉环9，第一固定框7滑动安装在限位条4的内侧。
[0024]请参阅图1、图3和图4，本技术提供的一种实施例：一种摩托车配件生产用存储装置，包括万向轮1、第一支撑柱2、底板3、第一固定框7和套管11，底板3的上端面两端均固定有第二固定框10，第二固定框10的内部固定有第二防护网12，第二固定框10的上端两侧中间处均焊接有第二支撑柱6，第二固定框10的上端外侧两端均焊接有把手5，第二固定框10的内侧两端均焊接有限位条4，第一固定框7共设有两个，且两个第一固定框7的内部均固定有第一防护网8，第一固定框7的上端两侧中间处均焊接有拉环9，第一固定框7滑动安装在限位条4的内侧。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件生产用存储装置，包括万向轮(1)、第一支撑柱(2)、底板(3)、第一固定框(7)和套管(11)，其特征在于：所述底板(3)的上端面两端均固定有第二固定框(10)，所述第二固定框(10)的内部固定有第二防护网(12)，所述第二固定框(10)的上端两侧中间处均焊接有第二支撑柱(6)，所述第二固定框(10)的上端外侧两端均焊接有把手(5)，所述第二固定框(10)的内侧两端均焊接有限位条(4)，所述第一固定框(7)共设有两个，且两个第一固定框(7)的内部均固定有第一防护网(8)，所述第一固定框(7)的上端两侧中间处均焊接有拉环(9)，所述第一固定框(7)滑动安装在限位条(4)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件生产用存储装置，其特征在于：所述套管(11)共设有四个，且四个套管(11)分别固定在底板(3)的下端面四角处。3.根据权利要求1所述的一种摩托车配件生产用存储装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：门茂强，杨贵雨，
申请(专利权)人：山东金万福车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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