道路箱涵铺设结构制造技术

本申请涉及箱涵施工的领域，尤其是涉及一种道路箱涵铺设结构，其包括设置于沟槽内的箱涵，所述箱涵上端连接有导水梁，所述导水梁呈三棱柱状结构，且所述导水梁其中两个侧端面朝上设置，所述导水梁朝上的两个侧端面均开设有多个导水槽，所述导水槽倾斜朝下延伸，所述导水槽内部设置有透水板，所述透水板同时搭设于导水槽的两端侧壁，且所述透水板与导水槽底壁间隙设置，所述透水板开设有多个透水孔，所述透水板铺设有由土工布制成的过滤层。本申请能够改善箱涵上方路面的排水能力。够改善箱涵上方路面的排水能力。够改善箱涵上方路面的排水能力。

【技术实现步骤摘要】
道路箱涵铺设结构


[0001]本申请涉及箱涵施工的领域，尤其是涉及一种道路箱涵铺设结构。

技术介绍

[0002]箱涵由钢筋混凝土制成且为管状结构，如今,箱涵的运用相对较为广泛。使用时，箱涵的内部可以作为城市交通的通道或作为河道，同时，箱涵的内部也可用于地下管道的排布。
[0003]施工时，箱涵通常采用现场浇注制成，在开挖好的沟槽内设置垫层，随后在垫层上方搭设浇注模具，并浇注混凝土，从而形成箱涵，最后将箱涵两侧的土壤进行回填，使得箱涵上方形成路面。
[0004]针对上述的相关技术，箱涵上方路面的积水在下渗的过程中，会受到箱涵的阻挡，使得箱涵上方路面的积水下渗速度相对较慢，从而存在箱涵上方路面的排水能力相对较差的问题，进而易导致箱涵上方的积水长时间的堆积或朝向箱涵的开口端流动，影响路面及箱涵内部的交通。

技术实现思路

[0005]为了改善箱涵上方路面的排水能力，本申请提供一种道路箱涵铺设结构。
[0006]本申请提供的一种道路箱涵铺设结构采用如下的技术方案：
[0007]一种道路箱涵铺设结构，包括设置于沟槽内的箱涵，所述箱涵上端连接有导水梁，所述导水梁呈三棱柱状结构，且所述导水梁其中两个侧端面朝上设置，所述导水梁朝上的两个侧端面均开设有多个导水槽，所述导水槽倾斜朝下延伸，所述导水槽内部设置有透水板，所述透水板同时搭设于导水槽的两端侧壁，且所述透水板与导水槽底壁间隙设置，所述透水板开设有多个透水孔，所述透水板铺设有由土工布制成的过滤层。
[0008]通过采用上述技术方案，箱涵上方路面的积水在下渗过程中，通过透水板上的透水孔流至透水板与导水槽底壁的间隙之间，使得积水的流速增加，进而增加积水的下渗速度，从而改善箱涵上方路面的排水能力；同时，过滤层能够减小土壤流进排水沟内的可能性，从而减小土壤对排水沟造成堵塞的可能性。
[0009]可选的，所述导水槽底壁固定连接有多个支撑柱，所述支撑柱抵接于透水板的下端。
[0010]通过采用上述技术方案，支撑柱能够对透水板做支撑，减小透水板在使用时，因受到土壤的压力而发生变形或破裂的可能性。
[0011]可选的，所述透水板穿设有多个插块，且所述插块同时穿设于导水梁。
[0012]通过采用上述技术方案，插块能够减小透水板在导水梁上滑动的可能性，进而使得在施工时将透水板与导水梁相固定。
[0013]可选的，所述导水槽内设置有若干挡土板，若干所述挡土板沿导水槽的延伸方向排布，所述挡土板卡设于导水槽侧壁。
[0014]通过采用上述技术方案，挡土板能够对箱涵上方的土壤做阻挡，减小土壤受到积水冲刷时，土壤沉降的程度。
[0015]可选的，所述箱涵的两侧均设置有用于收集水分的收集组件，所述收集组件包括开设于地面的蓄水池和连通于蓄水池的排水管，所述排水管同时连通于导水梁同一侧端面上的多个导水槽，所述排水管开设有多个用于连通导水槽的进水孔。
[0016]通过采用上述技术方案，流入导水槽内的水分能够进一步通过进水孔及排水管流至蓄水池内部，从而减小水分继续从而箱涵两侧的土壤下渗，以增加积水排出的速度；同时，位于蓄水池内的水分可进行重复利用，以供城市用水。
[0017]可选的，所述导水槽的下端固定连接有连接头，所述连接头呈一端开口的盒状结构，所述连接头的开口端连通于导水槽内部，所述排水管同时穿设于导水梁同一侧端面上的多个连接头，且排水管上的进水孔位于连接头内部。
[0018]通过采用上述技术方案，连接头能够对导水槽内的水分做导引，以便于导水槽内的水分流入排水管内部。
[0019]可选的，所述连接头固定连接有若干卡接销，所述卡接销穿设于导水槽底壁。
[0020]通过采用上述技术方案，连接头通过卡接销固定于导水槽底壁，从而减小在安装时连接头脱落于导水槽底壁的可能性。
[0021]可选的，所述连接头固定连接有耳板，所述耳板开设有用于套设插块的连接孔。
[0022]通过采用上述技术方案，连接头通过耳板上的连接孔固定于插块，从而进一步增加连接头在使用时的稳定性，连接头还能够对排水管进行固定，使得排水管通过连接头固定于导水梁，进而增加排水管在安装或使用时的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]箱涵上方路面的积水在下渗过程中，通过透水板上的透水孔流至透水板与导水槽底壁的间隙之间，进而增加积水的下渗速度，从而改善箱涵上方路面的排水能力；
[0025]流入导水槽内的水分能够进一步通过进水孔及排水管流至蓄水池内部，从而减小水分继续从而箱涵两侧的土壤下渗，以增加积水排出的速度；同时，位于蓄水池内的水分可进行重复利用，以供城市用水。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的局部剖视结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例导水梁的局部爆炸结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例透水板的局部剖视结构示意图；
[0029]图4是图2中A部分的放大结构示意图；
[0030]图5是图1中B部分的放大结构示意图；
[0031]图6是图2中C部分的放大结构示意图；
[0032]图7是本申请实施例连接头的结构示意图。
[0033]附图标记说明：1、箱涵；11、垫层；2、导水梁；21、导水槽；211、卡槽；22、支撑柱；23、排水沟；3、透水板；31、透水孔；32、插块；4、过滤层；5、挡土板；6、收集组件；61、蓄水池；62、排水管；621、进水孔；7、连接头；71、卡接销；72、耳板；721、连接孔。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种道路箱涵铺设结构。参照图1，道路箱涵铺设结构包括设置于沟槽内的箱涵1,箱涵1呈方管状结构，沟槽底部铺设有由砂卵石制成的垫层11,箱涵1固定于垫层11的上。箱涵1上端设置有导水梁2，导水梁2呈三棱柱状结构，且导水梁2沿箱涵1的长度方向延伸。导水梁2其中两个侧端面朝上设置，且朝上设置的两个侧端面均开设有多个导水槽21，导水槽21倾斜朝下延伸。
[0036]使用时，箱涵上方路面的积水在下渗过程中，受到导水梁2上的导水槽21的导引作用，能够增加积水的下渗速度，从而改善箱涵上方路面的排水能力。
[0037]参照图2和图3，导水槽21内设置有透水板3，透水板3同时搭设于导水槽21的两端侧壁。透水板3与导水槽21的底壁间隙设置，使得透水板3与导水槽21底壁之间的空隙形成排水沟23。透水板3开设有多个透水孔31，透水板3包覆有由土工布制成的过滤层4，且使得透水孔31被过滤层4所覆盖。同时，导水槽21底壁固定连接有多个支撑柱22，且同一导水槽21内的多个支撑柱22相间隔设置，支撑柱22沿竖向延伸并抵接于透水板3的下端，以增加透水板3承受载荷的能力。
[0038]箱涵上方路面的积水能够通过透水板3上的透水孔31流至排水沟2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路箱涵铺设结构，包括设置于沟槽内的箱涵（1），其特征在于：所述箱涵（1）上端连接有导水梁（2），所述导水梁（2）呈三棱柱状结构，且所述导水梁（2）其中两个侧端面朝上设置，所述导水梁（2）朝上的两个侧端面均开设有多个导水槽（21），所述导水槽（21）倾斜朝下延伸, 所述导水槽（21）内部设置有透水板（3），所述透水板（3）同时搭设于导水槽（21）的两端侧壁，且所述透水板（3）与导水槽（21）底壁间隙设置，所述透水板（3）开设有多个透水孔（31），所述透水板（3）铺设有由土工布制成的过滤层（4）。2.根据权利要求1所述的道路箱涵铺设结构，其特征在于：所述导水槽（21）底壁固定连接有多个支撑柱（22），所述支撑柱（22）抵接于透水板（3）的下端。3.根据权利要求1所述的道路箱涵铺设结构，其特征在于：所述透水板（3）穿设有多个插块（32），且所述插块（32）同时穿设于导水梁（2）。4.根据权利要求1所述的道路箱涵铺设结构，其特征在于：所述导水槽（21）内设置有若干挡土板（5），若干所述挡土板（5）沿导水槽（21）的延伸方向排布，所述挡土板（5）卡设于导水槽（21）侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：江森，刘波，金正全，
申请(专利权)人：重庆新洲建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：