基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议制造技术

本发明专利技术涉及车载通讯技术领域，且公开了基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议，包括多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备、上位机，所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备的一侧分别设置有DB9接口组和220V电源座接口，所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备的另一侧设置有CAN接口。本发明专利技术提供的基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议，ID清晰，可以按照一定的规则过滤，有较好的可拓展性，因为所有的协议均在同一条CAN总线上传输，因此严格的区分各种报文是否是传给自己的很重要，较好的屏蔽规则，可以有效的节省MCU资源占用，提高报文转发的实时性。提高报文转发的实时性。提高报文转发的实时性。

【技术实现步骤摘要】
基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议


[0001]本专利技术涉及车载通讯
，具体为基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议。

技术介绍

[0002]现有的车载通信系统，是在智能交通系统、传感器网络技术发展基础上，在车辆上应用先进的无线通信技术，实现交通高度信息化、智能化的手段，车载通讯系统的广泛定义是指装载在汽车上的移动通讯系统，它通过车车、车路通信将交通参与者、交通工具及其环境有机结合，来提高交通系统的安全和效率，目前汽车零部件多采用CAN/LIN/SENT协议，但是市场上少有同时对以上三种协议都支持的通信板卡，而且就算支持，也没有做成多通道可拓展的情况，现有的方案只是一张一张地加卡，需要支持SENT的话需要特别定制的板卡，因此就导致后续使用的成本高、需要有足够的插槽(USB/PCI等)、接线复杂，上位机控制难度大等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]本专利技术提供如下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议，包括多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备、上位机，其特征在于：所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备的一侧分别设置有DB9接口组和220V电源座接口，所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备的另一侧设置有CAN接口，所述上位机的一侧安装有CAN卡，所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备具体采用总体控制协议协议、CAN相关协议、LIN相关协议、SENT相关协议。2.根据权利要求1所述的基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议，其特征在于：所述DB9接口组的内部包括有数量不少于两个的DB9接口，且DB9接口与产品端的待测产品通过线束连接。3.根据权利要求1所述的基于CAN的多通道的CAN/LIN/SENT转发协议，其特征在于：所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备另一侧的CAN接口通过CAN线与上位机连接，所述多通道CAN转CAN/LIN/SENT设备内部包括有通信卡，且通信卡内部的MCU的两个CAN接口一个对内一个对外，两个TIMER组成了两个SENT采集接口，两组UART接驳LIN通信芯片组成了两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘官奇，
申请(专利权)人：深圳驰越科技有限公司，
类型：发明
国别省市：