一种用于电动车辆的风力发电系统技术方案

本发明专利技术涉及风力发电技术领域，具体是一种用于电动车辆的风力发电系统，包括至少一个集风模块，和与所述集风模块匹配的风力发电模块，所述集风模块包括一个相互连通的进风口和出风口；所述风力发电模块包括旋转叶片、发电机和充电控制器，所述旋转叶片对应于所述出风口处；所述旋转叶片与所述发电机的转轴直接或间接连接，所述发电机与所述充电控制器连接，所述充电控制器与电动车辆的蓄电池连接。本系统不仅结构简单，可在不损伤车体的前提下进行安装布置，并且发电效果好，可有效提高电动车辆的续航能力，甚至在大风力环境下可实现长续航。航。航。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车辆的风力发电系统


[0001]本专利技术涉及风力发电
，尤其涉及一种用于电动车辆的风力发电系统。

技术介绍

[0002]燃油汽车主要靠发动机燃烧汽油或柴油来产生动力，而由汽油或柴油燃烧所带来的环境污染问题也日益受到人们的重视，因此，作为新能源汽车的电动车辆应运而生，并逐渐取代燃油汽车进入人们的生活。
[0003]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，工作原理为：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶，其对环境影响相对传统汽车较小，而且运行噪音低，相对于汽油，电能可降低使用者的使用成本。但是现有的电动汽车由于蓄电池的限制，存在着续航里程短，充电时间长的问题。一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1
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2个小时。
[0004]因此，急需一种技术来解决该问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的问题，提供了一种用于电动车辆的风力发电系统，本系统可根据电动车辆的供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的风力发电系统，其特征在于，包括至少一个集风模块，和与所述集风模块匹配的风力发电模块，所述集风模块包括一个相互连通的进风口和出风口；所述风力发电模块包括旋转叶片、发电机和充电控制器，所述旋转叶片对应于所述出风口处；所述旋转叶片与所述发电机的转轴直接或间接连接，所述发电机与所述充电控制器连接，所述充电控制器与电动车辆的蓄电池连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆的风力发电系统，其特征在于，在所述旋转叶片与所述发电机的转轴之间设置有增速调整机构，用于将旋转速度调整到发电机的额定转速并保持转速的稳定。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车辆的风力发电系统，其特征在于，所述集风模块安装于所述电动车辆的车头中网的内侧，且所述进风口朝向所述车头中网。4.根据权利要求3所述的一种用于电动车辆的风力发电系统，其特征在于，所述集风模块为覆斗形进风装置或锥形进风装置，广口为所述进风口，小口为所述出风口。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：万家平，
申请(专利权)人：万家平，
类型：发明
国别省市：