F轨与感应板的免胶安装结构、磁浮轨道及磁浮系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种F轨与感应板的免胶安装结构，包括F轨、感应板和用于连接所述F轨与感应板的螺栓连接组件，所述感应板包括设于所述F轨上表面的中间板和由所述中间板侧边向下延伸的下延段，所述下延段上设有一凸起，所述F轨上开设有与所述凸起相配合的凹槽，所述F轨与感应板通过凸起与凹槽相互卡接。本实用新型专利技术还提供一种磁浮轨道以及磁浮系统。本实用新型专利技术的F轨与感应板的免胶安装结构通过设置凸起与凹槽相互卡接，感应板通过卡槽配合+螺栓连接组件的连接方式与F轨进行连接，避免了密封胶粘接连接方式，使得感应板的拆卸及更换难度大大降低，效率获得明显提升。效率获得明显提升。效率获得明显提升。

【技术实现步骤摘要】
F轨与感应板的免胶安装结构、磁浮轨道及磁浮系统


[0001]本技术属于磁浮轨道领域，尤其涉及一种F轨与感应板连接结构、磁浮轨道及磁浮系统。

技术介绍

[0002]长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮。目前长沙磁浮快线中F轨与铝感应板的连接方式如下：铝感应板通过4060F
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BS缩合型粘接密封硅橡胶+顶面螺钉紧固连接的方式与下方的F型钢轨进行连接并保证足够的连接强度。
[0003]实际运营中发现，当铝感应版磨损需要更换时，由于采用了胶粘的方式，非常难以拆卸，并且铝感应版拆卸下以后残留在F型钢轨表面的胶水也难以清除，影响新铝感应板的再次安装，降低了更换效率。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服以上
技术介绍
中提到的不足和缺陷，提供一种铝感应板更换效率高的F轨与感应板的免胶安装结构、磁浮轨道及磁浮系统。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：
[0005]一种F轨与感应板的免胶安装结构，包括F轨、感应板和用于连接所述F轨与感应板的螺栓连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种F轨与感应板的免胶安装结构，包括F轨(1)、感应板(2)和用于连接所述F轨(1)与感应板(2)的螺栓连接组件，其特征在于，所述感应板(2)包括设于所述F轨(1)上表面的中间板(201)和由所述中间板(201)侧边向下延伸的下延段(202)，所述下延段(202)上设有一凸起(203)，所述F轨(1)上开设有与所述凸起(203)相配合的凹槽(102)，所述F轨(1)与感应板(2)通过凸起(203)与凹槽(102)相互卡接。2.根据权利要求1所述的F轨与感应板的免胶安装结构，其特征在于，所述感应板(2)的两侧均向下延伸设有下延段(202)形成一罩盖结构，所述F轨(1)上表面设有与所述罩盖结构相匹配的凸出部(101)，所述感应板(2)罩盖设于所述凸出部(101)上，所述凸出部(101)两侧均设有与所述凸起(203)相配合的凹槽(102)。3.根据权利要求1所述的F轨与感应板的免胶安装结构，其特征在于，所述凸起(203)为与所述中间板(201)等长的方形凸起，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴旺，贺圣彦，蒋彪，王彦荣，邱冰，陈峰，王良华，邓娟红，尹伟，许灿坤，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：