一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种具体应用于高温液体硫磺的装车作业环节、通过采用冷却和喷淋工艺的组合实现易凝结硫磺烟气中硫磺颗粒的回收系统及方法，针对高温液体硫磺装车过程中逸散出烟气的高温、高凝点、易凝固的特点，通过对收集的硫磺烟气在冷却单元进行冷却凝结、然后在喷淋塔内进一步冷却凝结，把析出的硫磺颗粒进行回收利用，而且系统还满足长期安全连续循环运行的要求。行的要求。行的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统及方法


[0001]本专利技术涉及液体硫磺烟气回收
，尤其涉及一种具体应用于高温液体硫磺的装车 作业环节、通过采用冷却和喷淋工艺的组合实现易凝结硫磺烟气中硫磺颗粒的回收系统及方 法。

技术介绍

[0002]由于硫磺的凝点较高，硫磺装车作业时需将硫磺维持在凝点以上装车，一般温度维持在 120℃以上，高温液体硫磺在装车过程中会逸散出的烟气具有特殊臭味，直排大气不仅会对作 业人员的身体健康造成损害，同时也会对环境造成污染。由于硫磺烟气的密度大于空气的密 度，硫磺装车时逸散的烟气主要在站台地面附近扩散，作业区的安全隐患也比较突出，因此 硫磺烟气的治理也是迫在眉睫。
[0003]在当前的国内对硫磺烟气的治理还未起步，企业针对硫磺烟气的治理现在存在有两种治 理思路：
[0004]第一种密闭收集后高空直排大气，由于硫磺烟气的组分较重，高空排放的硫磺烟气会频 繁堵塞管端阻火帽，装车作业也将受到影响，同时高空拆卸阻火帽也很困难，同时无法满足 今后环保更严苛的要求，仅能作为临时应对措施使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括：冷却单元、喷淋塔、旋液分离器、喷淋泵；所述冷却单元气相入口一端连接液态硫磺槽车顶部的气相接口，出口一端的管线分成两条管线，一条连接喷淋塔底部气相入口，另一条连接旋液分离器；喷淋塔顶部设置气相出口，底部液相出口连接旋液分离器侧面入口；旋液分离器顶部出口连接喷淋泵，喷淋泵连接喷淋塔顶部液相入口，旋液分离器底部设置锥形的硫磺颗粒出口。2.根据权利要求1所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述冷却单元包括两台冷却器、10个切断阀门、一个压差计；两台冷却器并列安装，分别是第一冷却器和第二冷却器，连接硫磺槽车的管线分成两条管线，分别与第一冷却器和第二冷却器的气相入口连接，入口处设置切断阀门；第一冷却器另一端出口处的管线分成两条，一条连接喷淋塔，一条连接旋液分离器，第二冷却器另一端出口处的管线分成两条，一条连接喷淋塔，一条连接旋液分离器，第一冷却器和第二冷却器连接喷淋塔的管线合并成一条连接喷淋塔底部气相入口，第一冷却器和第二冷却器连接旋液分离器的两条管线合并成一条管线连接旋液分离器侧面入口，四条管线合并之前的位置都设置切断阀门。3.根据权利要求2所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述冷却器是管壳式水冷换热器，包括壳程和管程通道，壳程由换热器壳体与内部换热管之间的空隙构成，管程通道由换热管组成。4.根据权利要求4所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述壳程一端设置循环水入口，入口处安装切断阀门，另一端设置循环水出口；管程通道一端开设气相入口，另一端开设出口。5.根据权利要求2所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，冷却单元气相入口连接蒸汽，蒸汽入口处设置切断阀门。6.根据权利要求2所述的一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，在冷却单元气相入口处和连接喷淋塔的气相入口管线之间安装压差计。7.一种液体硫磺装车过程逸散烟气的回收方法，利用如权利要求1
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6任一项所述液体硫磺装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括以下步骤：1)收集的高温硫磺烟气从槽车顶部的气相接口经管线输送，首先进入冷却单元的冷却器管程通道，被冷却器壳程内的循环水降至常温，烟气中大部分的硫磺结晶析出，附着于管程通道内壁上，剩余的硫磺烟气经冷却单元出口排出，继续进入喷淋塔底部气相入口；2)从喷淋塔底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明刚，王建明，张晓萌，刘林杰，吴锋棒，
申请(专利权)人：青岛诺诚化学品安全科技有限公司，
类型：发明
国别省市：