分体式车辆近电感应预警装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种分体式车辆近电感应预警装置，包括检测端和报警端；检测端主要由壳体Ⅰ和固定安装在壳体Ⅰ内的检测电路板组成；检测电路板上集成设有电源模块Ⅰ、蓝牙发送模块、单片机处理模块Ⅰ和电场检测模块；报警端主要由壳体Ⅱ和固定安装在壳体Ⅱ内的报警电路板组成；报警电路板上集成设有电源模块Ⅱ、蓝牙接收模块、单片机处理模块Ⅱ、驱动模块、LED灯带和蜂鸣器；检测端和报警端通过蓝牙发送模块和蓝牙接收模块进行无线数据传输。本发明专利技术具有测量精度高、使用方便，实用性强的特点，在电力维修的过程中，检测端和报警端不断地进行信号的传输，来确保电力维修过程中的安全。来确保电力维修过程中的安全。来确保电力维修过程中的安全。

【技术实现步骤摘要】
分体式车辆近电感应预警装置


[0001]本专利技术属于电力电网维修
，尤其涉及了一种分体式车辆近电感应预警装置。

技术介绍

[0002]在电力、通信、油田或者矿山等许多行业进行工程施工时，经常会使用大型机械设备，例如高空作业车、起重机、吊车等等，这些设备工作场地附近存在电力高压线时，由于这些设备一般臂展较长，车辆的行进和作业由车辆驾驶室的驾驶人员操纵，由于视线的影响，车辆高空悬臂与高压线的安全距离难于得到保障，再加上设备操作人员受注意力、判断力、风力风向或惯性的影响，只要任何一点出现意外，就极有可能造成设备与高压电缆设备相碰触，轻则大面积停电，重则烧毁电力设备和造成人员伤亡。因此施工作业会有极高的危险度，稍有不慎就会造成机毁人亡。
[0003]以上分析说明了保证吊车等高压线路特种作业车辆安全的重要性。但是在电力系统检修中，对吊车等高压线路特种作业车辆安全保障措施不够完整有效。
[0004]现有吊车在高压线路旁作业时，必需有人在旁边指挥，及时提醒司机，这种方法效率低，而且往往会由于分心在起吊上而延迟对碰线的判断。市场上存在多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式车辆近电感应预警装置，包括检测端和报警端；其特征在于：所述的检测端主要由壳体Ⅰ和固定安装在壳体Ⅰ内的检测电路板组成；所述的检测电路板上集成设有电源模块Ⅰ、蓝牙发送模块、单片机处理模块Ⅰ和电场检测模块；所述的电源模块Ⅰ、蓝牙发送模块、电场检测模块分别与单片机处理模块Ⅰ电性连接；所述的报警端主要由壳体Ⅱ和固定安装在壳体Ⅱ内的报警电路板组成；所述的报警电路板上集成设有电源模块Ⅱ、蓝牙接收模块、单片机处理模块Ⅱ、驱动模块、LED灯带和蜂鸣器；所述的电源模块Ⅱ、蓝牙接收模块、驱动模块分别与单片机处理模块Ⅱ电性连接；所述的LED灯带、蜂鸣器分别与驱动模块电性连接；所述的检测端和报警端通过蓝牙发送模块和蓝牙接收模块进行无线数据传输。2.根据权利要求1所述的分体式车辆近电感应预警装置，其特征在于：所述检测端的电源模块Ⅰ和所述报警端的电源模块Ⅱ均为锂电池12V供电、SE8533K1
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HF作为稳压芯片并提供12V、3.3V端口电源。3.根据权利要求1所述的分体式车辆近电感应预警装置，其特征在于：所述检测端的蓝牙发送模块采用深圳市广联芯智能科技公司的433发射模块；433发射模块的GND、DATA、VCC引脚和单片机处理模块Ⅰ连接；同时433发射模块的ANT引脚连接的天线为线芯0.5mm、线径1mm、长度为37mm的单芯电线。4.根据权利要求1所述的分体式车辆近电感应预警装置，其特征在于：所述检测端的单片机处理模块Ⅰ和所述报警端的单片机处理模块Ⅱ均采用深圳市航顺芯片技术研发有限公司的HK32F030MF4P6芯片；所述检测端的单片机处理模块Ⅰ用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周健聪，苏云，周炳成，骆泽鹏，谭振鑫，王其耀，陈登，
申请(专利权)人：广西电网有限责任公司防城港东兴供电局，
类型：发明
国别省市：