汽车拉手支架制造技术

本实用新型专利技术公开汽车拉手支架，适于固定至汽车车内拉手上，包括固定座及车载用品放置架；固定座上设有固定安装孔，车载用品放置架可拆卸的安装于固定座。有益效果：本申请安装固定至汽车车内拉手上，适于放置手电筒、剪刀或安全锤等车载用品，本申请安装位置醒目，使得装设于本申请车载用品放置架的车载用品放置醒目，对于车载人员而言，能快速将其找寻取拿来便于应急，使得本申请实用性强，所设置的车载用品放置架在固定座上的上下位置可调，以适于将其调节至合适高度来装置车载用品，使得使用灵活，进而，本申请使用效果好，适于推广普及。及。及。

【技术实现步骤摘要】
汽车拉手支架


[0001]本技术涉及汽车用品
，具体地讲，涉及一种汽车拉手支架。

技术介绍

[0002]安装于汽车内部的汽车车内拉手主要用于车载人员手握，以便于汽车行驶在颠簸的路上等时供车载人员手握扶稳来保持身体的平衡及乘坐的安全。
[0003]而为使得用车更加安全方便，更增加用车的便利性，车主通常会在汽车内放置手电筒、剪刀及安全锤等车载用品，所放置的手电筒、剪刀及安全锤等车载用品一般会放在副驾驶储物格或后备箱中进行收纳，但这样放置并不醒目，也会使得难以快速找寻取拿来便于应急之需。
[0004]为此，基于汽车内部汽车车内拉手特有的醒目位置及经常使用，且基于其具有不妨碍车载人员上下车及乘车的特性，并基于其上设有螺丝固定孔位，所以，在其上安装一用以装置手电筒、剪刀和/或安全锤等车载用品的汽车拉手支架，则是非常有意义的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种汽车拉手支架。
[0006]本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种汽车拉手支架，适于固定至汽车车内拉手上，包括固定座及车载用品放置架；
[0007]所述固定座上设有固定安装孔，所述车载用品放置架可拆卸的安装于所述固定座。
[0008]下面对以上技术方案作进一步阐述：
[0009]优选地，所述固定座上部及下部沿前后方向分别开有一所述固定安装孔，两所述固定安装孔位置对应与汽车车内拉手上两螺丝固定孔位置相对。
[0010]优选地，所述固定座成型为扁平长方体状结构，其第一侧面上部开有适于汽车车内拉手上连接部伸出的上过口，其第一侧面下部开有适于汽车车内拉手下连接部伸出的下过口。
[0011]优选地，所述车载用品放置架成型为筒状结构，筒状结构所述车载用品放置架底部闭合，上部形成为车载用品取放口。
[0012]优选地，所述固定座前端面开设有贯穿其后端面的连接孔A；筒状结构所述车载用品放置架内后壁开设有贯穿其后端面的连接孔B；
[0013]筒状结构所述车载用品放置架通过旋入相对位置所述连接孔B及连接孔A的紧固螺栓与所述固定座固定连接。
[0014]优选地，所述固定座前端面中部自上而下均匀开设有多个贯穿其后端面的所述连接孔A，每个所述连接孔A内分别预装有一所述紧固螺栓。
[0015]优选地，筒状结构所述车载用品放置架前端面开设有贯穿其前内壁的操作孔，所述操作孔位置与所述连接孔B位置前后相对。
[0016]优选地，筒状结构所述车载用品放置架前端面上部向下开设有操作槽；所述操作槽位置与所述连接孔B位置前后相对。
[0017]优选地，所述固定座前端面于所述连接孔A旁侧沿竖向方向向后开设有限位滑槽；
[0018]筒状结构所述车载用品放置架后端面沿竖向方向向后凸设有适于卡至所述限位滑槽的限位凸条。
[0019]优选地，所述固定座前端面于所述连接孔A左右两侧沿竖向方向分别向后开设有一限位滑槽；
[0020]筒状结构所述车载用品放置架后端面左右两侧沿竖向方向分别向后凸设有对应卡至两所述限位滑槽的限位凸条。
[0021]本技术的有益效果是：
[0022]本技术所提供的汽车拉手支架，在具体实施时，安装固定至汽车车内拉手上，适于放置手电筒、剪刀和/或安全锤等车载用品，一方面，本申请安装位置醒目，使得装设于本申请所述车载用品放置架内的手电筒、剪刀和/或安全锤等车载用品放置醒目，使得对于车载人员而言，能快速将其找寻取拿来便于应急之需，使得本申请实用性强，另一方面，本申请在安装固定至汽车车内拉手上时，其不影响汽车车内拉手的使用，互不干扰，使得本申请使用可靠，并且，所设置的所述车载用品放置架在所述固定座上的上下位置可调，以适于将其调节至合适高度来装置所需使用的车载用品，使得本申请使用灵活，且所设置的所述固定座上还能安装多个所述车载用品放置架，以使能装置更多的车载用品，使得本申请使用起来更加灵活便利，进而，本申请使用效果好，适于推广普及。
附图说明
[0023]图1是本申请汽车拉手支架的固定座的整体结构示意图1；
[0024]图2是本申请汽车拉手支架的固定座的整体结构示意图2；
[0025]图3是实施例一中，本申请汽车拉手支架的整体结构示意图；
[0026]图4是图3中所述车载用品放置架的整体结构示意图；
[0027]图5是实施例二中，本申请汽车拉手支架的整体结构示意图；
[0028]图6是图5中所述车载用品放置架的整体结构示意图；
[0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
[0030]附图标号：
[0031]汽车拉手支架1000；
[0032]固定座10；
[0033]固定安装孔101；
[0034]上过口102；
[0035]下过口103；
[0036]连接孔A104；
[0037]限位滑槽105；
[0038]车载用品放置架20；
[0039]车载用品取放口201；
[0040]连接孔B202；
[0041]操作孔203；
[0042]限位凸条204；
[0043]抵固弹片205；
[0044]锁紧螺栓30；
[0045]紧固螺栓40；
具体实施方式
[0046]以下将结合附图及具体实施例详细说明本技术的技术方案，以便更清楚、直观地理解本技术的专利技术实质。
[0047]结合图1
‑
图6所示；
[0048]本技术所提供的一种汽车拉手支架1000，适于固定至汽车车内拉手上，包括固定座10及车载用品放置架20；
[0049]其中，所述固定座10上设有固定安装孔101，所述车载用品放置架20可拆卸的安装于所述固定座10。
[0050]由上所述，则可明确，本申请在具体实施时，则为安装固定至汽车车内拉手上，且本申请所述车载用品放置架20适于放置手电筒、剪刀和/或安全锤等车载用品，以作为汽车拉手支架1000使用。
[0051]一方面，基于汽车内部汽车车内拉手特有的醒目位置及经常使用，且基于其具有不妨碍车载人员上下车及乘车的特性，使得安装固定至汽车车内拉手上的本申请安装位置同样醒目，使得装设于本申请所述车载用品放置架20内的手电筒、剪刀和/或安全锤等车载用品放置醒目，继而使得对于车载人员而言，能快速将其找寻取拿来便于应急之需，使得本申请实用性强。
[0052]另一方面，本申请在安装固定至汽车车内拉手上时，设计为不影响汽车车内拉手的使用，以实现互不干扰，使得本申请使用可靠。
[0053]而对于上文所述，需要说明的是，所配套的汽车车内拉手基本成型为横置U型结构，并基本设置在汽车内侧壁上方位置，主要包括横置U型拉手主体，连接于相应横置U型拉手主体上端部的上连接部及连接于相应横置U型拉手主体下端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉手支架，适于固定至汽车车内拉手上，其特征在于：包括固定座及车载用品放置架；所述固定座上设有固定安装孔，所述车载用品放置架可拆卸的安装于所述固定座。2.根据权利要求1所述的汽车拉手支架，其特征在于：所述固定座上部及下部沿前后方向分别开有一所述固定安装孔，两所述固定安装孔位置对应与汽车车内拉手上两螺丝固定孔位置相对。3.根据权利要求2所述的汽车拉手支架，其特征在于：所述固定座成型为扁平长方体状结构，其第一侧面上部开有适于汽车车内拉手上连接部伸出的上过口，其第一侧面下部开有适于汽车车内拉手下连接部伸出的下过口。4.根据权利要求3所述的汽车拉手支架，其特征在于：所述车载用品放置架成型为筒状结构，筒状结构所述车载用品放置架底部闭合，上部形成为车载用品取放口。5.根据权利要求4所述的汽车拉手支架，其特征在于：所述固定座前端面开设有贯穿其后端面的连接孔A；筒状结构所述车载用品放置架内后壁开设有贯穿其后端面的连接孔B；筒状结构所述车载用品放置架通过旋入相对位置所述连接孔B及连接孔A的紧固螺栓与所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克，
申请(专利权)人：深圳市黑行者科技有限公司，
类型：新型
国别省市：