一种防跑圈电机轴承及轴承固定结构制造技术

本发明专利技术涉及一种防跑圈电机轴承及轴承固定结构，其包括：电机端盖，其设有容纳槽；电机轴承，其外圈的端面设有定位凹槽，所述电机轴承安装于所述容纳槽内；电机轴，其穿设于所述电机轴承的内圈和所述电机端盖；轴承压板，其固定于所述电机端盖的端面，所述轴承压板的内圈设有凸台，所述凸台插入所述定位凹槽内，且所述凸台与所述定位凹槽相互配合，用于防止所述电机轴承与所述电机端盖产生相对转动，因此，通过上述结构可以避免电机轴承发生跑圈现象，同时轴承压板可以通过螺栓固定于电机端盖的端面方便安装，凸台与定位凹槽相互配合不易磨损，使用寿命长，提高了轴承的可靠性。提高了轴承的可靠性。提高了轴承的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种防跑圈电机轴承及轴承固定结构


[0001]本专利技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种防跑圈电机轴承及轴承固定结构。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的飞速发展，当前为全面实现碳达峰、碳中和的战略目标，保证国家的能源安全、实现节能减排，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量。与传统燃油车相比，面对越来越严苛的排放法规，国内的新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇，中国车企在全球具有相对领先优势，新能源汽车使用成本较低，产品竞争力日渐增强，消费者的接受度也随之显著提高，整个产业正在逐步做大做强，未来发展潜力巨大。同时随着新能源汽车在国内的高歌猛进，新能源汽车驱动电机的增速也非常高。驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一，具有能量密度大、效率高和维护性低等特点，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，是电动汽车的重要部件。市场对新能源汽车轻量化和有效空间的需求，使得驱动电机必须具有质量轻、体积小、功率密度高、寿命可靠、传动效率高等优点，以降低整车整备质量，提升汽车的动力性能和续航里程。
[0003]高转速轴承作为制约驱动电机性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防跑圈电机轴承及轴承固定结构，其特征在于，其包括：电机端盖(4)，其设有容纳槽(41)；电机轴承(1)，其外圈的端面设有定位凹槽(11)，所述电机轴承(1)安装于所述容纳槽(41)内；电机轴(6)，其穿设于所述电机轴承(1)的内圈和所述电机端盖(4)；轴承压板(2)，其固定于所述电机端盖(4)的端面，所述轴承压板(2)的内圈设有凸台(21)，所述凸台(21)插入所述定位凹槽(11)内，且所述凸台(21)与所述定位凹槽(11)相互配合，用于防止所述电机轴承(1)与所述电机端盖(4)产生相对转动。2.如权利要求1所述的防跑圈电机轴承及轴承固定结构，其特征在于：所述电机轴承(1)外套设有轴承衬套(5)，所述轴承衬套(5)位于所述容纳槽(41)内，且所述轴承衬套(5)夹设于所述电机端盖(4)与所述电机轴承(1)之间。3.如权利要求2所述的防跑圈电机轴承及轴承固定结构，其特征在于：所述轴承衬套(5)与所述电机端盖(4)一体铸造成型。4.如权利要求2所述的防跑圈电机轴承及轴承固定结构，其特征在于：所述轴承衬套(5)具有第一环形圈(51)，所述第一环形圈(51)夹设于所述容纳槽(41)的侧壁与所述电机轴承(1)的外圈侧壁之间；所述第一环形圈(51)远离所述轴承压板(2)的一侧朝向靠近所述电机轴(6)的方向弯折形成第二环形圈(52)，所述第二环形圈(52)夹设于所述容纳槽(41)的底面与所述电机轴承(1)的底面之间。5.如权利要求1所述的防跑圈电机轴承及轴承固定结构，其特征在于：所述定位凹槽(11)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁军伟，徐刚，刘爽，蒋鹏凯，
申请(专利权)人：智新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：