一种防火型左支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防火型左支架，包括支撑底座，支撑底座顶部固定安装有辅助侧架，辅助侧架一侧固定安装有第一贯穿孔，第一贯穿孔顶部固定安装有连接孔，连接孔一侧固定安装有连接管，辅助侧架另一侧固定安装有辅助支架，辅助支架顶部固定设置有安装凹槽，辅助支架顶部固定安装有防护板，防护板底部固定安装有第一承载柱，第一承载柱一侧固定安装有第二承载柱，第二承载柱一侧固定安装有第三承载柱。该种防火型左支架，结构简单合理，设计新颖，通过防火囊的设置，在汽车发生事故出现火灾后，通过防火囊破裂后内部的二氧化碳气体或干粉对火焰进行扑灭，从而保证驾驶的安全，降低损害。低损害。低损害。

【技术实现步骤摘要】
一种防火型左支架


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种防火型左支架。

技术介绍

[0002]当今社会汽车已经成为人们生活的重要组成部分。驾驶室前支撑左支架总成是由支架和缓冲衬套组装配合而成，缓冲衬套与支架的套筒配合，由于缓冲衬套和套筒都为圆形结构，支架驾驶室前支撑左支架与缓冲衬套总成装配时没有定位装置，在组装时，操作人员很难把握配合角度，缓冲衬套和支架容易出现偏位，组装完成的驾驶室前支撑左支架总成容易出现不合格品，组装的效率低，组装成本高。人们对于汽车的要求由外观、动力和配置等慢慢趋向于汽车安全性、舒适性和经济性。在汽车发生正面碰撞时，前纵梁是吸收碰撞能量的主要部件之一，前纵梁需要多个支架的组装才能增强其牢固度，然而现有的前纵梁支架多存在着结构复杂、强度小、加工成本高、不便装配等问题。
[0003]现有的多数的汽车左支架，在汽车发生车祸后发动机发生燃烧等情况时，缺乏相应的防护措施，因此我们对此做出改进，提出一种防火型左支架。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种防火型左支架，包括支撑底座，所述支撑底座顶部固定安装有辅助侧架，所述辅助侧架一侧固定安装有第一贯穿孔，所述第一贯穿孔顶部固定安装有连接孔，所述连接孔一侧固定安装有连接管，所述辅助侧架另一侧固定安装有辅助支架，所述辅助支架顶部固定设置有安装凹槽，所述辅助侧架顶部固定安装有防护板，所述防护板底部固定安装有第一承载柱，所述第一承载柱一侧固定安装有第二承载柱，所述第二承载柱一侧固定安装有第三承载柱，所述第三承载柱一侧固定安装有防火囊，所述支撑底座在远离辅助侧架一侧固定安装有限位块，所述限位块一侧固定安装有卡块。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑底座在远离限位块一侧固定设置有安装孔，所述安装孔内部固定设置有螺纹。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接管固定设置有两组，两组所述连接管对称安装在辅助侧架一侧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述辅助侧架与辅助支架均采用碳素钢材质，所述辅助侧架与辅助支架通过点焊固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一承载柱、第二承载柱和第三承载柱的直径依次递减，所述第一承载柱、第二承载柱和第三承载柱均通过点焊固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防火囊固定设置有两个，两个所述防火囊分别固定安装在辅助侧架和辅助支架一侧。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述防火囊内部固定填充有二氧化碳气体或干粉。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.该种防火型左支架，第三承载柱一侧固定安装有防火囊，防火囊固定设置有两个，两个防火囊分别固定安装在辅助侧架和辅助支架一侧，防火囊内部固定填充有二氧化碳气体或干粉，通过防火囊的设置，在汽车发生事故出现火灾后，通过防火囊破裂后内部的二氧化碳气体或干粉对火焰进行扑灭，从而保证驾驶的安全，降低损害；
[0014]2.该种防火型左支架，辅助侧架与辅助支架均采用碳素钢材质，辅助侧架与辅助支架通过点焊固定连接，通过辅助侧架与辅助支架均采用碳素钢材质，材质稳定且价格相对便宜，便于生产；
[0015]该种防火型左支架，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数缺少防护措施的问题，具有较高的实用价值。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术一种防火型左支架的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术一种防火型左支架的立体结构示意图。
[0019]图中：1、支撑底座；2、辅助侧架；3、第一贯穿孔；4、连接孔； 5、连接管；6、辅助支架；7、安装凹槽；8、防护板；9、第一承载柱；10、第二承载柱；11、第三承载柱；12、防火囊；13、限位块； 14、卡块；15、安装孔。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
2所示，本技术一种防火型左支架，包括支撑底座1，其特征在于，支撑底座1顶部固定安装有辅助侧架2，辅助侧架2一侧固定安装有第一贯穿孔3，第一贯穿孔3顶部固定安装有连接孔4，连接孔4一侧固定安装有连接管5，辅助侧架2另一侧固定安装有辅助支架6，辅助支架6顶部固定设置有安装凹槽7，辅助侧架2顶部固定安装有防护板8，防护板8底部固定安装有第一承载柱9，第一承载柱9一侧固定安装有第二承载柱10，第二承载柱 10一侧固定安装有第三承载柱11，第三承载柱11一侧固定安装有防火囊12，支撑底座1在远离辅助侧架2一侧固定安装有限位块13，限位块13一侧固定安装有卡块14。
[0022]其中，支撑底座1在远离限位块13一侧固定设置有安装孔15，安装孔15内部固定设置有螺纹。
[0023]其中，连接管5固定设置有两组，两组连接管5对称安装在辅助侧架2一侧。
[0024]其中，辅助侧架2与辅助支架6均采用碳素钢材质，辅助侧架2 与辅助支架6通过点焊固定连接。
[0025]其中，第一承载柱9、第二承载柱10和第三承载柱11的直径依次递减，第一承载柱9、第二承载柱10和第三承载柱11均通过点焊固定连接。
[0026]其中，防火囊12固定设置有两个，两个防火囊12分别固定安装在辅助侧架2和辅助支架6一侧。
[0027]其中，防火囊12内部固定填充有二氧化碳气体或干粉。
[0028]工作原理：第三承载柱11一侧固定安装有防火囊12，防火囊12 固定设置有两个，两个防火囊12分别固定安装在辅助侧架和辅助支架一侧，防火囊12内部固定填充有二氧化碳气体或干粉，通过防火囊的设置，在汽车发生事故出现火灾后，通过防火囊12破裂后内部的二氧化碳气体或干粉对火焰进行扑灭，从而保证驾驶的安全，降低损害，辅助侧架2与辅助支架6均采用碳素钢材质，辅助侧架2与辅助支架6通过点焊固定连接，通过辅助侧架2与辅助支架6均采用碳素钢材质，材质稳定且价格相对便宜，便于生产。
[0029]最后应说明的是：在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防火型左支架，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)顶部固定安装有辅助侧架(2)，所述辅助侧架(2)一侧固定安装有第一贯穿孔(3)，所述第一贯穿孔(3)顶部固定安装有连接孔(4)，所述连接孔(4)一侧固定安装有连接管(5)，所述辅助侧架(2)另一侧固定安装有辅助支架(6)，所述辅助支架(6)顶部固定设置有安装凹槽(7)，所述辅助侧架(2)顶部固定安装有防护板(8)，所述防护板(8)底部固定安装有第一承载柱(9)，所述第一承载柱(9)一侧固定安装有第二承载柱(10)，所述第二承载柱(10)一侧固定安装有第三承载柱(11)，所述第三承载柱(11)一侧固定安装有防火囊(12)，所述支撑底座(1)在远离辅助侧架(2)一侧固定安装有限位块(13)，所述限位块(13)一侧固定安装有卡块(14)。2.根据权利要求1所述的一种防火型左支架，其特征在于，所述支撑底座(1)在远离限位块(13)一侧固定设置有安装孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪云，张雪宝，居建军，
申请(专利权)人：苏州汇莱鑫电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：