车辆的轮胎缓冲限位组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的轮胎缓冲限位组件和车辆，车辆的轮胎缓冲限位组件包括：安装板，安装板用于与车辆的车身连接；限位块，限位块与安装板相对设置，限位块朝向安装板的一端具有呈U形的支撑板；调节件以及连接件，调节件的一端与限位块固定，连接件与安装板连接并与安装板限定出调节空间，调节件的另一端与连接件连接，且调节件的另一端伸入调节空间的长度可调以使限位块可选择的朝向或远离安装板运动，支撑板适于罩设在连接件以及调节件外。本实用新型专利技术实施例的车辆的轮胎缓冲限位组件，可以通过调整轮胎缓冲限位组件的整体尺寸，使得轮胎缓冲限位组件可以适应不同车型的使用需求，提高零件的通用性，降低设计成本和加工成本。加工成本。加工成本。

【技术实现步骤摘要】
车辆的轮胎缓冲限位组件和车辆


[0001]本技术涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种车辆的轮胎缓冲限位组件和车辆。

技术介绍

[0002]汽车后缓冲适于安装在车辆轮胎处，以在车辆轮胎上跳至极限位置时，对轮胎起到限位作用。现有技术中，汽车缓冲块的尺寸无法调节，需要根据车辆的不同车型、不同的悬架行程和不同的轮胎跳动行程，开发不同的缓冲块，设计周期长，加工成本高，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的轮胎缓冲限位组件，可以应用在多种不同型号的车辆上，提高零件的通用性，降低设计成本与加工成本。
[0004]根据本技术实施例的车辆的轮胎缓冲限位组件，包括：安装板，安装板用于与车辆的车身连接；限位块，限位块与安装板相对设置，限位块朝向安装板的一端具有呈U形的支撑板；调节件以及连接件，调节件的一端与限位块固定，连接件与安装板连接并与安装板限定出调节空间，调节件的另一端与连接件连接，且调节件的另一端伸入调节空间的长度可调以使限位块可选择的朝向或远离安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的轮胎缓冲限位组件(100)，其特征在于，包括：安装板(1)，所述安装板(1)用于与车辆的车身连接；限位块(2)，所述限位块(2)与所述安装板(1)相对设置，所述限位块(2)朝向所述安装板(1)的一端具有呈U形的支撑板(21)；调节件(3)以及连接件(4)，所述调节件(3)的一端与所述限位块(2)固定，所述连接件(4)与所述安装板(1)连接并与所述安装板(1)限定出调节空间，所述调节件(3)的另一端与所述连接件(4)连接，且所述调节件(3)的另一端伸入所述调节空间的长度可调以使所述限位块(2)可选择的朝向或远离所述安装板(1)运动，所述支撑板(21)适于罩设在所述连接件(4)以及所述调节件(3)外。2.根据权利要求1所述的车辆的轮胎缓冲限位组件(100)，其特征在于，所述连接件(4)包括：连接板(41)以及配合部(42)，所述连接板(41)与所述安装板(1)之间限定出调节空间，所述配合部(42)固定在所述连接板(41)上，所述调节件(3)与所述配合部(42)螺纹配合，以通过调整所述调节件(3)伸入所述调节空间的长度调整所述调节件(3)和所述连接件(4)的整体长度。3.根据权利要求2所述的车辆的轮胎缓冲限位组件(100)，其特征在于，所述连接板(41)呈U形且包括：与所述安装板(1)相对设置的第一固定板(411)、一端与所述第一固定板(411)连接，另一端朝向所述安装板(1)延伸并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩柯楠，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：