一种多风道独立控制坐垫制造技术

本实用新型专利技术属于通风坐垫技术领域，具体涉及一种多风道独立控制坐垫，包括坐垫套以及设于所述坐垫套内的通风控制模块；所述通风控制模块包括与所述坐垫套相适配的衬套、设于所述衬套上的多风道通风网、与所述多风道通风网分别连通的鼓风装置组，以及与所述鼓风装置组连接的ECU控制单元。本实用新型专利技术提供了一种多风道独立控制坐垫，不仅可使通风网整体的出风更加平稳有序，风量更加集中，有效的增大坐垫整体的出风量；而且可有效的提高乘坐者使用的舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
一种多风道独立控制坐垫


[0001]本技术属于通风坐垫
，具体涉及一种多风道独立控制坐垫。

技术介绍

[0002]车载通风坐垫是一种应用于汽车上，用于保护座椅和提高乘坐者舒适性的骑着配件。现有技术中汽车通风坐垫一般采用通风装置对整片通风网吹风的方式来进行通风，在通风的过程中容易导致风流在整片通风网内形成乱流，导致出风不平稳，风量减小。

技术实现思路

[0003]为了解决所述现有技术的不足，本技术提供了一种多风道独立控制坐垫，采用多风道通风网吹风的方式来进行通风，相较于现有技术中整片式的通风网而言，多风道通风网可使通风网整体的出风更加平稳有序，风量更加集中，从而有效的增大坐垫整体的出风量；且多风道通风网通过分别连通的鼓风装置组单独控制，乘坐者可根据实际的需要进行调节和控制，提高乘坐者使用的舒适性。另外，多风道通风网中的通风孔尺寸由邻近鼓风装置组一侧往远离鼓风装置组一侧逐渐增大，可与鼓风装置组流向通风网各部分的速率相适配，有效的保证坐垫各部分通风的均衡性，从而进一步有效的提高乘坐者使用的舒适性。
[0004]本技术所要达到的技术效果通过以下技术方案来实现：
[0005]本技术中的多风道独立控制坐垫，包括坐垫套以及设于所述坐垫套内的通风控制模块；所述通风控制模块包括与所述坐垫套相适配的衬套、设于所述衬套上的多风道通风网、与所述多风道通风网分别连通的鼓风装置组，以及与所述鼓风装置组连接的ECU控制单元。
[0006]进一步地，所述多风道通风网划分成至少两个通风风道，且每一通风风道上均设有通风孔。
[0007]进一步地，所述通风孔的尺寸由邻近鼓风装置组一侧往远离鼓风装置组一侧逐渐增大。
[0008]进一步地，所述通风孔为圆形孔、方形孔、三角形孔或蜂窝孔结构。
[0009]进一步地，所述通风孔并排或交错的设于两相邻通风风道上。
[0010]进一步地，所述通风孔的总面积不小于多风道通风网总面积的15％。
[0011]进一步地，所述通风孔的总面积不大于多风道通风网总面积的75％。
[0012]进一步地，所述多风道通风网包括并排设置的第一通风风道、第二通风风道、第三通风风道和第四通风风道。
[0013]进一步地，所述鼓风装置组包括至少两个风机单元，且每一风机单元连于每一通风风道上。
[0014]进一步地，所述鼓风装置组包括与第一通风风道连通的第一风机单元、与第二通风风道连通的第二风机单元、与第三通风风道连通的第三风机单元，以及与第四通风风道
连通的第四风机单元。
[0015]综上所述，本技术的多风道独立控制坐垫至少具有以下有益之处：
[0016]本技术的多风道独立控制坐垫，不仅可使通风网整体的出风更加平稳有序，风量更加集中，有效的增大坐垫整体的出风量；而且可有效的提高乘坐者使用的舒适性。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例中多风道独立控制坐垫的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例中通风控制模块的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅附图1，一较佳实施例中，本技术的多风道独立控制坐垫，包括坐垫套10以及设于坐垫套10内的通风控制模块20；通风控制模块20包括与坐垫套10相适配的衬套21、设于衬套21上的多风道通风网22、与多风道通风网22分别连通的鼓风装置组23，以及与鼓风装置组23连接的ECU控制单元(图中未标识)。与现有技术中整片式的通风网相比，本技术中采用多风道通风网吹气通风的方式，可使通风网整体的出风更加平稳有序，风量更加集中，从而有效的增大坐垫整体的出风量；且多风道通风网通过分别连通的鼓风装置组单独控制，乘坐者可根据实际的需要进行调节和控制，提高乘坐者使用的舒适性。
[0022]多风道通风网22划分成至少两个通风风道，且每一通风风道上均设有通风孔201，鼓风装置组23包括至少两个风机单元，且每一风机单元连于每一通风风道上；请参阅附图2，多风道通风网22包括并排设置的第一通风风道221、第二通风风道222、第三通风风道223和第四通风风道224，鼓风装置组23包括与第一通风风道221连通的第一风机单元231、与第二通风风道222连通的第二风机单元232、与第三通风风道223连通的第三风机单元233，以及与第四通风风道224连通的第四风机单元234。通风孔201的尺寸由邻近鼓风装置组23一侧往远离鼓风装置组23一侧逐渐增大，因为通风时一般临近鼓风装置组23一侧的风量大、流速快，而远离鼓风装置组23一侧的风量小、流速慢，因此通风孔201尺寸随着距离鼓风装置组23距离的增大而增大的布局设计，可与鼓风装置组23流向通风网各部分的速率和风量相配合，有效的保证坐垫各部分通风的均衡性，进一步有效的提高乘坐者使用的舒适性。
[0023]多风道通风网22设于各通风风道上的通风孔201可为圆形孔、方形孔、三角形孔或蜂窝孔结构，各通风风道上的通风孔201可为相同形状或不同形状的设计，且当通风孔201形状不同时，只要各通风风道上距离鼓风装置组23相同距离的通风面积相同即可。通风孔201可并排或交错的设于两相邻通风风道上，即设于第一通风风道221的通风孔201与设于第二通风风道222上的通风孔201距离鼓风装置组23的直线距离相同或存在一定的距离差。
且为了保证多风道通风网22整体的通风效果，优选地，通风孔201的总面积不小于多风道通风网22总面积的15％，不大于多风道通风网22总面积的75％。
[0024]从上述实施例的技术方案可以看出，本技术提供了一种多风道独立控制坐垫，不仅可使通风网整体的出风更加平稳有序，风量更加集中，有效的增大坐垫整体的出风量；而且可有效的提高乘坐者使用的舒适性。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多风道独立控制坐垫，包括坐垫套以及设于所述坐垫套内的通风控制模块；其特征在于，所述通风控制模块包括与所述坐垫套相适配的衬套、设于所述衬套上的多风道通风网、与所述多风道通风网分别连通的鼓风装置组，以及与所述鼓风装置组连接的ECU控制单元。2.根据权利要求1所述的多风道独立控制坐垫，其特征在于，所述多风道通风网划分成至少两个通风风道，且每一通风风道上均设有通风孔。3.根据权利要求2所述的多风道独立控制坐垫，其特征在于，所述通风孔的尺寸由邻近鼓风装置组一侧往远离鼓风装置组一侧逐渐增大。4.根据权利要求2所述的多风道独立控制坐垫，其特征在于，所述通风孔为圆形孔、方形孔、三角形孔或蜂窝孔结构。5.根据权利要求2所述的多风道独立控制坐垫，其特征在于，所述通风孔并排或交错的设于两相邻通风风道上。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄肖容，
申请(专利权)人：惠州市锦辰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：