一种具有调节功能的电梯液压缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有调节功能的电梯液压缓冲器，具体涉及液压缓冲器领域，包括缸体和活塞杆，所述缸体的上表面插设有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定安装有受撞头，所述滑轨的内壁对称开设有调节槽，所述调节槽的内壁固定安装有弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆的一端贯穿连接块的外表面。本实用新型专利技术正常使用时，活塞杆会受到电梯下降或者上升的力进入到缸体的内部压缩压缩弹簧，当压缩弹簧受到挤压时会缩在一起，同时卡环会在压缩弹簧被挤压时扣在压缩弹簧的顶环处，然后随着压缩弹簧的伸缩运动，滑块会在滑轨的内部滑动，同时也会使弹簧伸缩杆在调节槽的内部被拉伸，防止活塞杆下压力较大导致压缩弹簧变形损坏，造成电梯直接下坠没有减震。下坠没有减震。下坠没有减震。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节功能的电梯液压缓冲器


[0001]本技术涉及液压缓冲器
，更具体地说，本技术涉及一种具有调节功能的电梯液压缓冲器。

技术介绍

[0002]液压缓冲器，借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止，缓冲器是电梯极限位置的安全装置，当电梯超越底层或顶层时，轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器吸收或消耗电梯的能量，从而使轿厢或对重安全减速至停止。
[0003]但是在实际使用时，现有的电梯液压缓冲器在使用时由于电梯重量会将液压缸里面的弹簧下压变形，长时间使用会导致弹簧易变性，从而导致该装置具有安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种具有调节功能的电梯液压缓冲器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节功能的电梯液压缓冲器，包括缸体和活塞杆，所述缸体的上表面插设有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定安装有受撞头，所述缸体的下表面固定安装有底座，所述活塞杆的外表面套设有防尘套，所述防尘套的一端设有蓄压海绵，且蓄压海绵的内壁与活塞杆的外表面固定连接，所述活塞杆的下端固定安装有活塞，所述缸体的内壁设有压缩弹簧，所述缸体的内壁底面固定安装有逆止阀，所述缸体的下表面开设有注油孔，所述缸体的内壁对称开设有滑轨，所述滑轨的内部设有滑块，所述滑块的一端贯穿滑轨的内部延伸至缸体的内壁，所述滑块的一端铰接有卡环，且卡环的内壁与压缩弹簧的外表面相卡合，所述卡环的外表面固定安装有扭簧，所述滑块的外表面两侧对称安装有连接块，所述滑轨的内壁对称开设有调节槽，所述调节槽的内壁固定安装有弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆的一端贯穿连接块的外表面。
[0006]为了便于给装置快速提供润滑油，所述底座的上表面开设有油道，所述油道的内壁设有油管，所述油道的开口处插设有油壶，所述油壶的外表面开口处插设有塞头。
[0007]为了保证装置的密封性和实用性，所述活塞的外表面与缸体的紧密贴合，所述活塞的下表面与压缩弹簧的顶面固定连接，且活塞通过活塞杆活动于缸体的内壁。
[0008]为了防止卡环在使用时脱环，所述卡环的内壁对称安装有连接栓，所述连接栓的外表面套设有拉伸弹簧。
[0009]为了保证装置在使用时具有突发性的保护装置，具有缓冲效果，所述滑块与滑轨滑动连接，所述连接块的外表面开设有安装槽，所述弹簧伸缩杆的外表面与安装槽的内壁固定连接，且弹簧伸缩杆通过滑块活动于调节槽的内壁。
[0010]为了保证润滑油能进入到缸体的内部，所述逆止阀的顶端出口与压缩弹簧的下表面紧密贴合，所述注油孔的一端与逆止阀的进口相连通。
[0011]为了保证油壶的密封性，所述油壶的输出端与油管的内壁螺纹连接，所述油壶的
外表面开设有灌油口，且灌油口的内壁与塞头的外表面紧密贴合。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、与现有技术相比，通过设置滑块和卡环以及弹簧伸缩杆可以使该装置在使用时具有安全防护效果，避免出现突然下坠时没有缓冲装置保护，当该装置正常使用时，活塞杆会受到电梯下降或者上升的力进入到缸体的内部压缩压缩弹簧，当压缩弹簧受到挤压时会缩在一起，同时卡环会在压缩弹簧被挤压时扣在压缩弹簧的顶环处，然后随着压缩弹簧的伸缩运动，滑块会在滑轨的内部滑动，同时也会使弹簧伸缩杆在调节槽的内部被拉伸，防止活塞杆下压力较大导致压缩弹簧变形损坏，造成电梯直接下坠没有减震。
[0014]2、与现有技术相比，通过设置油壶可以便于给装置提供润滑油，在该装置正常使用时，可以直接进到电梯间给缸体的内部加油，保证润滑性，这时只需要将油从进油口灌进油壶内部，然后挤压油壶，使油从油管进入到注油孔处给缸体提供润滑。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的前视剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术调节槽的剖面结构示意图。
[0018]图4为本技术的俯视剖面结构示意图。
[0019]图5为本技术图2中A处的放大结构示意图。
[0020]附图标记为：1、缸体；2、活塞杆；3、受撞头；4、底座；5、防尘套；6、蓄压海绵；7、活塞；8、压缩弹簧；9、逆止阀；10、滑轨；11、滑块；12、卡环；121、连接栓；122、拉伸弹簧；13、扭簧；14、连接块；15、调节槽；16、弹簧伸缩杆；17、注油孔；18、油道；19、油管；20、油壶；21、塞头。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]如附图1
‑
5所示的一种具有调节功能的电梯液压缓冲器，包括缸体1和活塞杆2，缸体1的上表面插设有活塞杆2，活塞杆2的顶端固定安装有受撞头3，缸体1的下表面固定安装有底座4，活塞杆2的外表面套设有防尘套5，防尘套5的一端设有蓄压海绵6，且蓄压海绵6的内壁与活塞杆2的外表面固定连接，活塞杆2的下端固定安装有活塞7，缸体1的内壁设有压缩弹簧8，缸体1的内壁底面固定安装有逆止阀9，缸体1的下表面开设有注油孔17，缸体1的内壁对称开设有滑轨10，滑轨10的内部设有滑块11，滑块11的一端贯穿滑轨10的内部延伸至缸体1的内壁，滑块11的一端铰接有卡环12，且卡环12的内壁与压缩弹簧8的外表面相卡合，卡环12的外表面固定安装有扭簧13，滑块11的外表面两侧对称安装有连接块14，滑轨10的内壁对称开设有调节槽15，调节槽15的内壁固定安装有弹簧伸缩杆16，且弹簧伸缩杆16的一端贯穿连接块14的外表面。
[0023]其中，如附图2所示，底座4的上表面开设有油道18，油道18的内壁设有油管19，油道18的开口处插设有油壶20，油壶20的外表面开口处插设有塞头21。
[0024]其中，如附图2所示，活塞7的外表面与缸体1的紧密贴合，活塞7的下表面与压缩弹簧8的顶面固定连接，且活塞7通过活塞杆2活动于缸体1的内壁。
[0025]其中，如附图5所示，卡环12的内壁对称安装有连接栓121，连接栓121的外表面套设有拉伸弹簧122。
[0026]其中，如附图2、附图4和附图5所示，滑块11与滑轨10滑动连接，连接块14的外表面开设有安装槽，弹簧伸缩杆16的外表面与安装槽的内壁固定连接，且弹簧伸缩杆16通过滑块11活动于调节槽15的内壁。
[0027]其中，如附图2所示，逆止阀9的顶端出口与压缩弹簧8的下表面紧密贴合，注油孔17的一端与逆止阀9的进口相连通。
[0028]其中，如附图2所示，油壶20的输出端与油管19的内壁螺纹连接，油壶20的外表面开设有灌油口，且灌油口的内壁与塞头21的外表面紧密贴合。
[0029]本技术工作原理：当该装置正常使用时，活塞杆2会受到电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的电梯液压缓冲器，包括缸体(1)和活塞杆(2)，其特征在于：所述缸体(1)的上表面插设有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的顶端固定安装有受撞头(3)，所述缸体(1)的下表面固定安装有底座(4)，所述活塞杆(2)的外表面套设有防尘套(5)，所述防尘套(5)的一端设有蓄压海绵(6)，且蓄压海绵(6)的内壁与活塞杆(2)的外表面固定连接，所述活塞杆(2)的下端固定安装有活塞(7)，所述缸体(1)的内壁设有压缩弹簧(8)，所述缸体(1)的内壁底面固定安装有逆止阀(9)，所述缸体(1)的下表面开设有注油孔(17)，所述缸体(1)的内壁对称开设有滑轨(10)，所述滑轨(10)的内部设有滑块(11)，所述滑块(11)的一端贯穿滑轨(10)的内部延伸至缸体(1)的内壁，所述滑块(11)的一端铰接有卡环(12)，且卡环(12)的内壁与压缩弹簧(8)的外表面相卡合，所述卡环(12)的外表面固定安装有扭簧(13)，所述滑块(11)的外表面两侧对称安装有连接块(14)，所述滑轨(10)的内壁对称开设有调节槽(15)，所述调节槽(15)的内壁固定安装有弹簧伸缩杆(16)，且弹簧伸缩杆(16)的一端贯穿连接块(14)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的电梯液压缓冲器，其特征在于：所述底座(4)的上表面开设有油道(18)，所述油道(18)的内壁设有油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迪，杨才俊，
申请(专利权)人：伟龙意程智能科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：