一种大容量风电机组并网系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大容量风电机组并网系统，包括控制器、机侧逆变器、网侧变流器、直流母线单元和刹车卸荷单元，所述控制器分别与机侧逆变器和网侧变流器电连接，所述刹车卸荷单元与直流母线单元并联后与机侧逆变器和网侧变流器电连接；其中，所述刹车卸荷单元包括刹车电阻模组、温度传感器、散热外壳和空冷散热装置；所述刹车电阻模组安装在散热外壳的内部，所述温度传感器和空冷散热装置分别安装在散热外壳的相对两个侧面处，用于使温度传感器能够检测到刹车电阻模组的来流空气温度，所述控制器分别与刹车电阻模组以及空冷散热装置电连接；本实用新型专利技术大大降低刹车卸荷单元的体积和成本，同时可靠性高，提高了并网系统的维护效率。维护效率。维护效率。

【技术实现步骤摘要】
一种大容量风电机组并网系统


[0001]本技术涉及风力发电机组并网的
，尤其是指一种大容量风电机组并网系统。

技术介绍

[0002]随着海上风力发电的发展，更大容量的风电机组成为未来的发展趋势。风力发电机组的大型化，以及直驱全功率变流器的应用，使得并网系统的容量逐渐增大。而刹车电阻是并网系统的直流母线系统保护装置，在直流母线电压大于一定阈值时接通卸荷，防止并网系统直流母线部分的器件损坏。
[0003]传统的刹车电阻使用纯电阻器件和绝缘器件叠压排布构成，采用网状外壳自然冷却方式散热，整个系统简单且笨重；同时，随着逆变器容量的增大，刹车电阻的卸荷容量也相应增大，从而使用的电阻和绝缘器件数量明显增加，结构的体积和重量对应更加庞大，这给逆变器系统的安装和维护带来极大的不便。另外，逆变器异常工况一般发生次数较少，体积和重量庞大的刹车电阻会增加风电机组整体的成本。因此，针对该问题需作出相应的改进设计。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于克服现有技术的不足，提出了一种大容量风电机组并网系统，在刹车卸荷单元中增加空冷散热装置及温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大容量风电机组并网系统，其特征在于：包括控制器、机侧逆变器、网侧变流器、直流母线单元和刹车卸荷单元，所述控制器分别与机侧逆变器和网侧变流器电连接，所述刹车卸荷单元与直流母线单元并联后与机侧逆变器和网侧变流器电连接；其中，所述刹车卸荷单元包括刹车电阻模组、温度传感器、散热外壳和空冷散热装置；所述刹车电阻模组安装在散热外壳的内部，所述温度传感器和空冷散热装置分别安装在散热外壳的相对两个侧面处，用于使温度传感器能够检测到刹车电阻模组的来流空气温度，所述控制器分别与刹车电阻模组以及空冷散热装置电连接，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：任娜，陈思范，马学亮，朱光伟，于虹，
申请(专利权)人：明阳智慧能源集团股份公司，
类型：新型
国别省市：