车床尾座托架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车床尾座托架，属于轧辊生产设备技术领域，包括支座、两个托板和牵拉组件，支座用于设在车床尾部的地面上；两个托板均设在支座上，且分别用于与车床的两个尾座滑道衔接，以承托车床的尾座；牵拉组件一端与支座连接，且另一端用于与车床连接，以将托板与尾座滑道挤紧。本实用新型专利技术能够对车床的尾座滑道进行加长，使得车床的尾座可以滑动到托板上，进而夹持更长的工件，能够避免对车床进行更换，提高经济性；而且能够保证车床尾座的顺畅移动，并增强使用的稳定性和可靠性，同时也使得整个结构能够便于安装和拆卸，使用更灵活的同时不会对车床，尤其是尾座滑道进行太多的改动，能够降低车床的折损。能够降低车床的折损。能够降低车床的折损。

【技术实现步骤摘要】
车床尾座托架


[0001]本技术属于轧辊生产设备
，更具体地说，是涉及一种车床尾座托架。

技术介绍

[0002]轧辊是轧机上使金属产生连续塑性变形的主要工作部件和工具。轧辊主要由辊身、辊颈和轴头三部分组成。辊身是实际参与轧制金属的轧辊中间部分。它具有光滑的圆柱形或带轧槽的表面。辊颈安装在轴承中，并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架。传动端轴头通过连接轴与齿轮座相连，将电动机的转动力矩传递给轧辊。轧辊在轧机机架中可呈二辊、三辊、四辊或多辊形式排列。
[0003]轧辊通常都是使用轧辊毛坯利用车床加工而成的，但是目前有一批轧辊毛坯由于工艺要求操作侧辊径留有0mm
‑
410mm长冒口余量，而目前采用的车床有效加工长度不够，导致其中一些超长的轧辊工件无法加工。由于这种轧辊的数量有限，更换更大的车床，会导致成本急剧升高，经济性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车床尾座托架，以解决现有技术中存在的上述的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种车床尾座托本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床尾座托架，其特征在于，包括：支座，用于设在车床尾部的地面上；两个托板，均设在所述支座上，且分别用于与车床的两个尾座滑道衔接，以承托车床的尾座；牵拉组件，一端与所述支座连接，且另一端用于与车床连接，以将所述托板与尾座滑道挤紧。2.如权利要求1所述的车床尾座托架，其特征在于：每个所述托板均为与对应的所述尾座滑道平行的板状结构，每个所述托板端部均与对应所述尾座滑道平齐、且互相抵接或通过连接结构连接。3.如权利要求1所述的车床尾座托架，其特征在于：所述牵拉组件包括第一连接板，所述第一连接板一端与所述支座连接，且另一端用于与车床连接。4.如权利要求3所述的车床尾座托架，其特征在于：所述第一连接板分别与所述支座和所述车床焊接连接，所述支座与所述托板焊接连接；所述支座与地面固定连接。5.如权利要求1所述的车床尾座托架，其特征在于：所述支座包括底板、支板和加强板，所述底板设在地面上，所述支板设在所述底板上、且与所述托板连接、用于对上述托板进行支撑，所述加强板分别与所述底板和所述支板连接、以对所述支板进行支撑。6.如权利要求5所述的车床尾座托架，其特征在于：所述支板为两个，两个支板分别与两个所述托板一一对应设置并固定连接，且每个支板均沿车床的尾座移动方向竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利辉，付振佳，王明辉，王盼合，郑海明，陈旭，赵海员，鞠庆红，王小龙，王永刚，剧冬青，孙万胜，赵艳涛，侯春保，
申请(专利权)人：河北津西钢铁集团重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：