一种高速公路用收费亭制造技术

本实用新型专利技术涉及公路设备技术领域，且公开了一种高速公路用收费亭，包括墙体，所述墙体的后侧内壁固定连接有安装板，所述安装板通过连接块固定连接有固定环，所述固定环的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹转动连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧面固定连接有连接板，所述连接板通过转销一转动连接有铰接板，所述铰接板通过滑动柱安装有收纳箱。该高速公路用收费亭，螺纹杆通过两个方向相反的螺纹，使螺纹块相互靠拢或相互远离，控制铰接板的开合，使收纳箱左右移动进行收银，避免因驾驶员停车位置距离收费窗口过远导致收费困难，箱体的左右侧各有一个下转动板，收银员通过下转动板收钱，驾驶员通过下转动板取钱，提高了收费亭的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用收费亭


[0001]本技术涉及公路设备
，具体为一种高速公路用收费亭。

技术介绍

[0002]收费亭主要用于高速公路的通行收费，由于驾驶员停车位置距离收费窗口过远导致收费困难，给工作人员的工作带来不便，实用性差。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路用收费亭，解决了因驾驶员停车位置距离收费窗口过远导致收费困难的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路用收费亭，包括墙体，所述墙体的后侧内壁固定连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上端固定连接有固定环，所述固定环的内壁转动连接有螺纹杆，所述墙体的后侧内壁并位于螺纹杆左侧的位置固定连接有电机，所述电机通过皮带传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆通过外壁开设的螺纹转动连接有螺纹块，所述螺纹块的下表面固定连接有滑动块，所述安装板的上表面并位于螺纹块下方的位置开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，所述螺纹块的右侧面固定连接有连接板，所述连接板通过转销一转动连接有铰接板，所述铰接板的上表面并位于靠近右端的位置固定连接有滑动柱，所述滑动柱上安装有收纳箱。
[0007]优选的，所述收纳箱包括箱体、限位槽、下转动板、上转动板、支撑弹簧、固定板，所述箱体的下表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有滑动柱，所述箱体的左侧面开设有方形槽，所述方形槽的后侧内壁并位于靠近上侧内壁的位置通过转销二转动连接有下转动板，所述箱体的后侧内壁并位于靠近上表面的位置通过转销三转动连接有上转动板，所述上转动板的下表面并位于转销三右侧的位置固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端固定连接有固定板，所述固定板的后侧面固定连接有箱体。
[0008]优选的，所述螺纹的数量有两个，两个所述螺纹对称分布，两个所述螺纹的方向相反，电机正反转控制螺纹杆转动，螺纹杆通过两个方向相反的螺纹，使和螺纹杆螺纹连接的螺纹块相互靠拢或相互远离，从而控制铰接板的开合。
[0009]优选的，所述铰接板的数量有四个，四个所述铰接板通过转销四首尾依次铰接，延长铰接板的开合长度。
[0010]优选的，所述限位槽的形状为弧形，所述限位槽的数量有两个，保证箱体的连接稳定性。
[0011]优选的，所述下转动板的数量有两个，所述箱体的左右侧各设置一个，收银员通过推动左侧的下转动板收钱，驾驶员通过推动右侧的下转动板取钱，方便快捷。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路用收费亭，具备以下有益效果：
[0013]1、该高速公路用收费亭，控制电机正向转动和反向转动，使螺纹杆转动，螺纹杆通过两个方向相反的螺纹，使和螺纹杆螺纹连接的螺纹块相互靠拢或相互远离，从而控制铰接板的开合，使收纳箱左右移动，进行收银，避免因驾驶员停车位置距离收费窗口过远导致收费困难，提高了收费亭的实用性。
[0014]2、该高速公路用收费亭，通过箱体的左右侧各有一个下转动板的设置，收银员通过推动左侧的下转动板收钱，驾驶员通过推动右侧的下转动板取钱，方便快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术第一三维结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视图的结构示意图；
[0017]图3为本技术第二三维结构示意图；
[0018]图4为本技术局部结构示意图。
[0019]其中：1、墙体；2、安装板；3、连接块；4、固定环；5、螺纹杆；6、电机；7、螺纹块；8、滑动块；9、滑动槽；10、连接板；11、铰接板；12、滑动柱；13、收纳箱；131、箱体；132、限位槽；133、下转动板；134、上转动板；135、支撑弹簧；136、固定板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种高速公路用收费亭，包括墙体1，墙体1的后侧内壁固定连接有安装板2，安装板2的上表面固定连接有连接块3，连接块3的上端固定连接有固定环4，固定环4的内壁转动连接有螺纹杆5，墙体1的后侧内壁并位于螺纹杆5左侧的位置固定连接有电机6，电机6通过皮带传动连接有螺纹杆5，螺纹杆5通过外壁开设的螺纹转动连接有螺纹块7，螺纹的数量有两个，两个螺纹对称分布，两个螺纹的方向相反，电机6正反转控制螺纹杆5转动，螺纹杆5通过两个方向相反的螺纹，使和螺纹杆5螺纹连接的螺纹块7相互靠拢或相互远离，从而控制铰接板11的开合，螺纹块7的下表面固定连接有滑动块8，安装板2的上表面并位于螺纹块7下方的位置开设有滑动槽9，滑动槽9的内壁滑动连接有滑动块8，螺纹块7的右侧面固定连接有连接板10，连接板10通过转销一转动连接有铰接板11，铰接板11的数量有四个，四个铰接板11通过转销四首尾依次铰接，延长铰接板11的开合长度，铰接板11的上表面并位于靠近右端的位置固定连接有滑动柱12，滑动柱12上安装有收纳箱13，收纳箱13包括箱体131、限位槽132、下转动板133、上转动板134、支撑弹簧135、固定板136，箱体131的下表面开设有限位槽132，限位槽132的形状为弧形，限位槽132的数量有两个，保证箱体131的连接稳定性，限位槽132的内壁滑动连接有滑动柱12，箱体131的左侧面开设有方形槽，方形槽的后侧内壁并位于靠近上侧内壁的位置通过转销二转动连接有下转动板133，下转动板133的数量有两个，箱体131的左右侧各设置一个，收银员通过推动左侧的下转动板133收钱，驾驶员通过推动右侧的下转动板133取钱，方便快捷，箱体131的后
侧内壁并位于靠近上表面的位置通过转销三转动连接有上转动板134，上转动板134的下表面并位于转销三右侧的位置固定连接有支撑弹簧135，支撑弹簧135的下端固定连接有固定板136，固定板136的后侧面固定连接有箱体131，控制电机6正向转动和反向转动，使螺纹杆5转动，螺纹杆5通过两个方向相反的螺纹，使和螺纹杆5螺纹连接的螺纹块7相互靠拢或相互远离，从而控制铰接板11的开合，使收纳箱13左右移动，进行收银，避免因驾驶员停车位置距离收费窗口过远导致收费困难，提高了收费亭的实用性，通过箱体131的左右侧各有一个下转动板133的设置，收银员通过推动左侧的下转动板133收钱，驾驶员通过推动右侧的下转动板133取钱，方便快捷。
[0022]在使用时，启动电机6，电机6通过皮带带动螺纹杆5，螺纹杆5通过和固定环4的转动连接转动，螺纹块7通过下表面固定连接的滑动块8和安装板2上表面开设的滑动槽9的滑动连接，限制螺纹块7的转动，同时转动的螺纹杆5通过两个方向相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用收费亭，包括墙体(1)，其特征在于：所述墙体(1)的后侧内壁固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的上表面固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的上端固定连接有固定环(4)，所述固定环(4)的内壁转动连接有螺纹杆(5)，所述墙体(1)的后侧内壁并位于螺纹杆(5)左侧的位置固定连接有电机(6)，所述电机(6)通过皮带传动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)通过外壁开设的螺纹转动连接有螺纹块(7)，所述螺纹块(7)的下表面固定连接有滑动块(8)，所述安装板(2)的上表面并位于螺纹块(7)下方的位置开设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的内壁滑动连接有滑动块(8)，所述螺纹块(7)的右侧面固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)通过转销一转动连接有铰接板(11)，所述铰接板(11)的上表面并位于靠近右端的位置固定连接有滑动柱(12)，所述滑动柱(12)上安装有收纳箱(13)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用收费亭，其特征在于：所述收纳箱(13)包括箱体(131)、限位槽(132)、下转动板(133)、上转动板(134)、支撑弹簧(135)、固定板(136)，所述箱体(131)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾成文，
申请(专利权)人：贾成文，
类型：新型
国别省市：