【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车减震器的整体式活塞
[0001]本技术涉及一种活塞，尤其涉及一种用于汽车减震器的整体式活塞，属于汽车零部件
技术介绍
[0002]随着汽车行业质量要求的不断提高，主机厂对减震器的性能要求也越来越高，目前减震器的工艺加工困难已经影响到了产品的成本以及性能，同时节能减排的意识也在加大。常规减震器中使用的分体活塞通常为两个直径相等的个体组装而成的或两个直径大小不一的两个个体组成，这种结构的活塞由于都是两个个体的存在，在成形过程中，两个个体周期时间和设备时间增加，配合过程中增加工序成本及还需承当两个体流通孔及复原孔错位的风险，影响产品的进度。同时由于流通孔和复原孔在同一面上，为了保证压缩时的流通作用，通常需要在阀片上开孔以保证油液的正常流动。由此阀片上的孔的规格会影响减震器力值、且孔的流通面积的大小较难掌握。
技术实现思路
[0003]针对上述缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单，将复原面的流通孔与复原孔分开，避免在阀片上开孔，降低了力值调节的难度，减少了生产成本的一种用于汽车减震器的整体式活塞。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车减震器的整体式活塞，其特征在于，包括活塞本体，所述活塞本体的中心设有安装活塞杆的通孔，所述活塞本体包括流通端和复原端，所述流通端的外径大于复原端的外径，所述通孔周围均匀分布有若干复原孔，所述复原孔上下贯穿流通端和复原端，流通端与复原端的连接处开设有环形凹槽，所述若干复原孔的外围均匀分布有若干流通孔，所述若干流通孔的下端与环形凹槽相通，所述流通端的外壁上开设有包胶槽，所述包胶槽外包覆有包胶。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的整体式活塞，其特征在于，所述若干复原孔位于同一圆周上。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：朵燕祥，顾余文，
申请(专利权)人：扬州天健机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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