可收纳的地下室车道入口防洪挡板制造技术

本实用新型专利技术提供了可收纳的地下室车道入口防洪挡板，涉及防洪设备技术领域，该可收纳的地下室车道入口防洪挡板，包括防洪挡板主体，所述防洪挡板主体的后表面固定有第一钢板，所述第一钢板的底端转动有第二钢板，所述第一钢板与第二钢板的一端安装有第三钢板，其特征在于，所述第一钢板与第二钢板上均设置有用于对第三钢板进行定位安装的定位组件；所述防洪挡板主体的顶面对称设置有用于对第三钢板、第二钢板进行收纳固定的固定组件。本实用新型专利技术通过设置的定位组件对钢板进行定位安装，节约安装时长，提高工作人员的安装效率；通过设置的固定组件对第二钢板、第三钢板进行收纳固定，减少占地空间，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
可收纳的地下室车道入口防洪挡板


[0001]本技术涉及防洪设备
，尤其涉及可收纳的地下室车道入口防洪挡板。

技术介绍

[0002]夏季地下车库经常出现车辆被雨水淹的情况，造成一定的经济损失，因此，需要对车库的出入口设置防洪设备防止洪水进入，通常采用防汛沙袋搬，这样会耗费了大量的时间和人工精力，无法做到主动快速防洪；且防汛沙袋缝隙大，就会导致大量洪水从防汛沙袋的缝隙之中进入到车库的内部，造成少量积水，防洪效果差；现采用防洪挡板进行防洪可以避免现状，但现有的防洪挡板仍存在一些弊端，不便对防洪挡板上支撑组件钢板进行定位安装、收纳，从而导致防洪挡板的安装效率较低以及占地空间大，有待进一步提高。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供了可收纳的地下室车道入口防洪挡板。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0005]可收纳的地下室车道入口防洪挡板，包括防洪挡板主体，所述防洪挡板主体的后表面固定有第一钢板，所述第一钢板的底端转动有第二钢板，所述第一钢板与第二钢板的一端安装有第三钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可收纳的地下室车道入口防洪挡板，包括防洪挡板主体(1)，所述防洪挡板主体(1)的后表面固定有第一钢板(21)，所述第一钢板(21)的底端转动有第二钢板(22)，所述第一钢板(21)与第二钢板(22)的一端安装有第三钢板(23)，其特征在于，所述第一钢板(21)与第二钢板(22)上均设置有用于对第三钢板(23)进行定位安装的定位组件(4)；所述防洪挡板主体(1)的顶面对称设置有用于对第三钢板(23)、第二钢板(22)进行收纳固定的固定组件(5)。2.根据权利要求1所述的可收纳的地下室车道入口防洪挡板，其特征在于，所述定位组件(4)包括定位柱(43)，所述第一钢板(21)与第二钢板(22)的一端表面均开设有圆槽(41)，所述圆槽(41)的内部固定有定位柱(43)，所述第三钢板(23)的表面对称开设有与定位柱(43)相匹配的定位孔(44)，所述定位柱(43)贯穿于定位孔(44)的内部，所述定位柱(43)位于定位孔(44)外部的一端表面通过第一弹簧(42)对称连接有限位柱(45)。3.根据权利要求1所述的可收纳的地下室车道入口防洪挡板，其特征在于，所述固定组件(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的底面通过第二弹簧(52)与防洪挡板主体(1)的顶面弹性连接，所述固定板(51)的底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱新涛，朱洋洋，杨振鹏，刘广胜，
申请(专利权)人：深圳市抱朴物业服务有限公司，
类型：新型
国别省市：