一种游艇用挡风玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了游艇挡风玻璃技术领域一种游艇用挡风玻璃，包括两组左右对称的侧挡框架，所述侧挡框架的后侧内嵌设置有三角玻璃窗，所述侧挡框架的前侧内嵌设置有弧形玻璃窗，两组所述侧挡框架的前端边缘均设置有衔接插条，两组相邻所述衔接插条之间设置有前挡框架，所述前挡框架的内腔设置有前挡玻璃，根据需求，通过拆卸柱向上提拉前挡框架，即可快速拆卸前侧的挡风玻璃，方便人员移动至游艇前方区域，前挡玻璃由多种材质复合而成，提高了抗击打能力，同时更加的防晒和安全，极大提高产品的功能性，有利于本实用新型专利技术的推广。有利于本实用新型专利技术的推广。有利于本实用新型专利技术的推广。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇用挡风玻璃


[0001]本技术涉及游艇挡风玻璃
，具体为一种游艇用挡风玻璃。

技术介绍

[0002]游艇在水面上或海面上行驶时，由于航速较快，会有溅起的水浪和迎面而来的海风直接击打在游艇的挡风玻璃上，这就要求挡风玻璃需要具有高强度的特点。
[0003]现有技术中的挡风玻璃多为直接固定在窗框上的，人员不易移动到游艇的前部，使得游艇空间受限，并且现有的可拆卸游艇挡风玻璃结构在高速移动时，风会从玻璃之间缝隙进入，造成玻璃抖动或是产生噪音，体验感较差。
[0004]基于此，本技术设计了一种游艇用挡风玻璃，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决现有技术中的挡风玻璃多为直接固定在窗框上的，人员不易移动到游艇的前部，使得游艇空间受限，并且现有的可拆卸游艇挡风玻璃结构在高速移动时，风会从玻璃之间缝隙进入，造成玻璃抖动或是产生噪音，体验感较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种游艇用挡风玻璃，包括两组左右对称的侧挡框架，所述侧挡框架的后侧内嵌设置有三角玻璃窗，所述侧挡框架的前侧内嵌设置有弧形玻璃窗，两组所述侧挡框架的前端边缘均设置有衔接插条，两组相邻所述衔接插条之间设置有前挡框架，所述前挡框架的内腔设置有前挡玻璃。
[0007]优选的，所述侧挡框架前端边缘和前挡框架左右两端边缘均为内凹的槽体结构。
[0008]优选的，所述衔接插条的横截面为王字结构，所述衔接插条的前后两侧均为倾斜面，所述衔接插条的内腔中部两侧凸块的表面均设置有减震胶层，所述侧挡框架和前挡框架之间通过衔接插条相互夹持固定。
[0009]优选的，所述前挡框架的外表面上部左右对称设置有拆卸柱。
[0010]优选的，所述前挡玻璃由钢化玻璃、隔热涂层和防爆膜依次从外到内组合制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将衔接插条卡接于侧挡框架的边缘内端，再将前挡框架滑动卡接至两组衔接插条之间，衔接插条可以很好的阻断高速行驶中的风，避免风从间隙里产生噪音，使得玻璃整体更加平稳，同时使得前侧挡风玻璃的拆卸和安装更加快捷方便，并且根据需求，通过拆卸柱向上提拉前挡框架，即可快速拆卸前侧的挡风玻璃，方便人员移动至游艇前方区域，前挡玻璃由多种材质复合而成，提高了抗击打能力，同时更加的防晒和安全，极大提高产品的功能性，有利于本技术的推广。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术结构俯视图，
[0015]图3为本技术前挡玻璃结构示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1‑
侧挡框架，2
‑
三角玻璃窗，3
‑
弧形玻璃窗，4
‑
衔接插条，401
‑
减震胶层，5
‑
前挡框架，501
‑
拆卸柱，6
‑
前挡玻璃，601
‑
钢化玻璃，602
‑
隔热涂层，603
‑
防爆膜。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种游艇用挡风玻璃，包括两组左右对称的侧挡框架1，侧挡框架1的后侧内嵌设置有三角玻璃窗2，侧挡框架1的前侧内嵌设置有弧形玻璃窗3，两组侧挡框架1的前端边缘均设置有衔接插条4，两组相邻衔接插条4之间设置有前挡框架5，前挡框架5的内腔设置有前挡玻璃6。
[0020]其中，侧挡框架1前端边缘和前挡框架5左右两端边缘均为内凹的槽体结构。其次，衔接插条4的横截面为王字结构，衔接插条4的前后两侧均为倾斜面，衔接插条4的内腔中部两侧凸块的表面均设置有减震胶层401，侧挡框架1和前挡框架5之间通过衔接插条4相互夹持固定。再者，前挡框架5的外表面上部左右对称设置有拆卸柱501。最后，前挡玻璃6由钢化玻璃601、隔热涂层602和防爆膜603依次从外到内组合制成。
[0021]本实施例的一个具体应用为：通过将衔接插条4卡接于侧挡框架1的边缘内端，再将前挡框架5滑动卡接至两组衔接插条4之间，衔接插条4可以很好的阻断高速行驶中的风，避免风从间隙里产生噪音，使得玻璃整体更加平稳，同时使得前侧挡风玻璃的拆卸和安装更加快捷方便，并且根据需求，通过拆卸柱501向上提拉前挡框架5，即可快速拆卸前侧的挡风玻璃，方便人员移动至游艇前方区域，前挡玻璃6由多种材质复合而成，提高了抗击打能力，同时更加的防晒和安全，极大提高产品的功能性。
[0022]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0023]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游艇用挡风玻璃，包括两组左右对称的侧挡框架(1)，其特征在于：所述侧挡框架(1)的后侧内嵌设置有三角玻璃窗(2)，所述侧挡框架(1)的前侧内嵌设置有弧形玻璃窗(3)，两组所述侧挡框架(1)的前端边缘均设置有衔接插条(4)，两组相邻所述衔接插条(4)之间设置有前挡框架(5)，所述前挡框架(5)的内腔设置有前挡玻璃(6)。2.根据权利要求1所述的一种游艇用挡风玻璃，其特征在于：所述侧挡框架(1)前端边缘和前挡框架(5)左右两端边缘均为内凹的槽体结构。3.根据权利要求1所述的一种游艇用挡风玻璃，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，
申请(专利权)人：瀚海游艇福州有限公司，
类型：新型
国别省市：