一种太阳能共享电动单车充电桩制造技术

本发明专利技术提供一种太阳能共享电动单车充电桩，涉及充电桩领域。该一种太阳能共享电动单车充电桩，包括桩体，所述桩体的正面下部侧壁固定连接有停车板，所述桩体的上端固定连接有框架，所述框架的上端面固定连接有光伏板，所述桩体包括立柱，所述立柱的正面设置有若干收线盒，所述收线盒包括外壳，所述外壳的上端和下端均设置有卡槽，所述立柱的内部设置有上下活动的插杆，所述插杆的一端和卡槽配合，所述外壳的正面上部设置有出线孔，所述出线孔倒圆角设置，所述出线孔配合设置有插头，所述插头的一端设置有磁体，所述外壳的内部设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器位于出线孔处。设置有收线盒，方便线缆的整理和更换。方便线缆的整理和更换。方便线缆的整理和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能共享电动单车充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体为一种太阳能共享电动单车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]现有的充电柱基本上均为电动汽车设置，随着共享电动单车的兴起，电动车的充电也是需要解决的问题。现有的共享单车的基本上采用更换蓄电池的方式，人力成本消耗大，同时更换下来的蓄电池集中在一个地方充电，安全隐患大。故需要为电动单车设置充电桩。而充电桩的长期使用，出现线材老化、破损等问题，需要进行维护检修，根据现有的电动汽车的充电桩，更换线缆太过不便，以及若后期需要升级充电桩，会拆除原有的充电桩，成本高。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种太阳能共享电动单车充电桩，解决了单车充电桩线缆老化、破损等不便的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种太阳能共享电动单车充电桩，包括桩体，所述桩体的正面下部侧壁固定连接有停车板，所述桩体的上端固定连接有框架，所述框架的上端面固定连接有光伏板；
[0008]所述桩体包括立柱，所述立柱的正面设置有若干收线盒，所述收线盒包括外壳，所述外壳的上端和下端均设置有卡槽，所述立柱的内部设置有上下活动的插杆，所述插杆的一端和卡槽配合；
[0009]所述外壳的正面上部设置有出线孔，所述出线孔倒圆角设置，所述出线孔配合设置有插头，所述插头的一端设置有磁体，所述外壳的内部设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器位于出线孔处。
[0010]优选的，所述外壳的内部设置有收线轮，所述收线轮上绕卷设置有线缆，所述线缆的一端和插头固定连接。
[0011]优选的，所述收线轮的中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的两端均延伸设置有转轴，所述转轴和外壳的内壁固定连接。
[0012]优选的，所述外壳的背面下部设置有插孔。
[0013]优选的，所述立柱的内部固定连接有固定板，所述插杆穿插在固定板上，所述固定板的上端固定连接有伸缩件，所述伸缩件的伸缩端和插杆固定连接。
[0014]优选的，所述插杆的侧壁固定连接有凸环，所述凸环和固定板之间设置有弹簧，所述弹簧的一端抵住凸环，所述弹簧的另一端抵住固定板。
[0015]优选的，所述立柱的正面固定连接有防护罩，所述防护罩位于收线盒的上方，所述立柱的正面上部设置有显示屏，所述显示屏位于防护罩的上方。
[0016]优选的，所述立柱的上端固定连接有支撑柱，所述框架固定于支撑柱的上端。
[0017]优选的，所述支撑柱的侧壁固定连接有支撑件，所述支撑件呈“V”形，所述支撑件的上端和框架固定连接。
[0018]优选的，所述停车板包括底板，所述底板的中部设置有凹槽，所述底板的上端等距离固定连接有若干隔板，所述底板上等距离设置有若干排水孔。
[0019](三)有益效果
[0020]本专利技术提供了一种太阳能共享电动单车充电桩。具备以下有益效果：
[0021]1、本专利技术，设置有收线盒，可以方便整理线缆，同时收线盒可更换处理，利于线缆更新和升级。
[0022]2、本专利技术，设置后停车版，可提高单车摆放的整齐性，同时设置的多个收线盒，满足多个单车充电需求。
[0023]3、本专利技术，设置有光伏板，不仅可以利用绿色发电，降低运营成本，还为单车遮光挡雨。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的立体示意图；
[0025]图2为本专利技术的侧面示意图；
[0026]图3为本专利技术的桩体正面刚示意图；
[0027]图4为本专利技术的收线盒爆炸示意图；
[0028]图5为本专利技术的收线盒后端示意图；
[0029]图6为本专利技术的收线盒和桩体配合处示意图；
[0030]图7为本专利技术的停车板立体示意图。
[0031]其中，1、停车板；2、桩体；3、支撑件；4、框架；5、光伏板；
[0032]11、底板；12、隔板；13、排水孔；21、立柱；22、收线盒；23、防护罩；24、显示屏；25、支撑柱；
[0033]211、插杆；212、凸环；213、弹簧；214、固定板；215、伸缩件；221、外壳；222、收线轮；223、插头；224、线缆；225、驱动电机；226、转轴；227、磁体；228、霍尔传感器；
[0034]2211、出线孔；2212、卡槽；2213、插孔。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]实施例一：
[0037]如图1
‑
7所示，本专利技术实施例提供一种太阳能共享电动单车充电桩，包括桩体2，桩体2为长方体结构，桩体2的正面下部侧壁固定连接有停车板1，共享电动单车的前轮停靠在停车板1上，用于提高单车的排布的整齐性，桩体2的上端固定连接有框架4，框架4倾斜设置，可以根据当地的日照情况设置，框架4的上端面固定连接有光伏板5，光伏板5用于将光能转化为电能，同时框架4和光伏板5的设置可以为停靠的单车遮光挡雨。
[0038]桩体2包括立柱21，立柱21的正面设置有若干收线盒22，由于收卷线缆224，收线盒22包括外壳221，外壳221的上端和下端均设置有卡槽2212，立柱21的内部设置有上下活动的插杆211，插杆211的一端和卡槽2212配合，插杆211插入卡槽2212中后，实现收线盒22固定在立柱21内部，由于收线盒22收纳线缆224，长期的使用中，容易出现线缆224损坏、老化等问题，也可以根据不同类型的单车，更换相匹配的收线盒22，如后期升级线缆224、插头223的情况出现，而无需整个拆卸充电桩。
[0039]外壳221的正面上部设置有出线孔2211，线缆224从出线孔2211处延伸出，出线孔2211倒圆角设置，方便线缆224的收卷工作，出线孔2211配合设置有插头223，用于给单车的通电用，插头223的一端设置有磁体227，外壳221的内部设置有霍尔传感器228，霍尔传感器228位于出线孔2211处，即霍尔传感器228感应到磁体227，则线缆224的收卷工作停止。
[0040]外壳221的内部设置有收线轮222，收线轮222上绕卷设置有线缆224，收线轮222的收线槽的宽度略大于线缆224，即线缆224的收卷时，可避免线缆224的凌乱，同时使得收线结构更加简单化，线缆224的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能共享电动单车充电桩，包括桩体(2)，其特征在于：所述桩体(2)的正面下部侧壁固定连接有停车板(1)，所述桩体(2)的上端固定连接有框架(4)，所述框架(4)的上端面固定连接有光伏板(5)；所述桩体(2)包括立柱(21)，所述立柱(21)的正面设置有若干收线盒(22)，所述收线盒(22)包括外壳(221)，所述外壳(221)的上端和下端均设置有卡槽(2212)，所述立柱(21)的内部设置有上下活动的插杆(211)，所述插杆(211)的一端和卡槽(2212)配合；所述外壳(221)的正面上部设置有出线孔(2211)，所述出线孔(2211)倒圆角设置，所述出线孔(2211)配合设置有插头(223)，所述插头(223)的一端设置有磁体(227)，所述外壳(221)的内部设置有霍尔传感器(228)，所述霍尔传感器(228)位于出线孔(2211)处。2.根据权利要求1所述的一种太阳能共享电动单车充电桩，其特征在于：所述外壳(221)的内部设置有收线轮(222)，所述收线轮(222)上绕卷设置有线缆(224)，所述线缆(224)的一端和插头(223)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种太阳能共享电动单车充电桩，其特征在于：所述收线轮(222)的中部固定连接有驱动电机(225)，所述驱动电机(225)的两端均延伸设置有转轴(226)，所述转轴(226)和外壳(221)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种太阳能共享电动单车充电桩，其特征在于：所述外壳(221)的背面下部设置有插孔(2213)。5.根据权利要求1所述的一种太阳...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晖，张伟，
申请(专利权)人：为梦充电重庆科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：