一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法技术

本申请涉及一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，包括以下步骤：S1、浇筑下支墩：在地铁结构施工预留出的钢筋位置绑扎下支墩钢筋，下支墩钢筋绑扎完成后，在下支墩中预埋多根螺杆；S2、安装隔震支座：在下支墩上安装隔震支座；S3、安装钢梁：首先在隔震支座上放置多根支撑件，然后在多根支撑件上安装十字钢骨，然后在相邻的十字钢骨之间固定安装钢梁，并在钢梁与十字钢骨上绑扎转换梁钢筋；S4、浇筑转换梁与顶板：转换梁钢筋绑扎完成后，支设转换梁与顶板模板，然后绑扎顶板钢筋，再浇筑混凝土，完成施工。本申请具有隔离并减小地铁通行时所产生的震动，提高地铁上盖住宅楼结构抗震性能的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法


[0001]本申请涉及隔震转换层施工的领域，尤其是涉及一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法。

技术介绍

[0002]建筑物某层的上部与下部因平面使用功能不同，该楼层上部与下部采用不同结构类型，并通过该楼层进行结构转换，那么该楼层称为结构转换层。
[0003]某工程为地铁上盖住宅楼项目，在地铁通行过程中，会产生较大的震动，并且震动会传递至地铁上盖的住宅楼上，使住宅楼发生震动，对住宅楼的结构安全造成影响，造成住宅楼居住时存在较大的安全隐患。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有地铁通行时，产生的震动会对地铁上盖的住宅楼产生影响，降低居住舒适度的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了减小地铁通行时所产生的震动，对地铁上盖住宅楼结构的影响，本申请提供一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法。
[0006]本申请提供的一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，采用如下的技术方案：一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、浇筑下支墩：在地铁结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、浇筑下支墩(1)：在地铁结构施工预留出的钢筋位置绑扎下支墩(1)钢筋，下支墩(1)钢筋绑扎完成后，在下支墩(1)中预埋多根螺杆(11)，将多根螺杆(11)穿设在定位钢板(12)中，然后将多根螺杆(11)设置在下支墩(1)的钢筋内，并且使定位钢板(12)位于下支墩(1)上表面，然后浇筑下支墩(1)；S2、安装隔震支座(2)：在下支墩(1)上安装隔震支座(2)；S3、安装钢梁(3)：首先在隔震支座(2)上放置多根支撑件(4)，然后在多根支撑件(4)上安装十字钢骨(31)，然后在相邻的十字钢骨(31)之间固定安装钢梁(3)，并在钢梁(3)与十字钢骨(31)上绑扎转换梁(6)钢筋；S4、浇筑转换梁(6)与顶板：转换梁(6)钢筋绑扎完成后，支设转换梁(6)与顶板模板，然后绑扎顶板钢筋，再浇筑混凝土，完成施工。2.根据权利要求1所述的一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，其特征在于：还包括S5、安装阻尼器(7)：在地铁结构顶板上与转换梁(6)之间安装阻尼器(7)，且阻尼器(7)分别位于隔震支座(2)的四周。3.根据权利要求2所述的一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，其特征在于：S1中，在地铁结构顶板上安装第一固定板(71)；S4中，在转换梁(6)钢筋绑扎完成后，在转换梁(6)钢筋笼上安装第二固定板(72)；S5中，将阻尼器(7)安装在第一固定板(71)与第二固定板(72)之间。4.根据权利要求3所述的一种地铁上盖结构减隔震转换层施工方法，其特征在于：在第一固定板(71)与第二固定板(72...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠云，王吉河，许晓煌，张代虎，孙自彬，董镐，王振宇，王祥宝，冯琳，赵文明，刘成，徐传良，赵哲，姚义强，韩存金，李禄，刘梦莹，张泽家，贾婷婷，
申请(专利权)人：北京国际建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：