一种建筑工程施工用的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程施工用的安全防护装置，包括安全通道，所述安全通道顶部设置有缓冲装置且缓冲装置上设置有引导块,所述引导块的顶部设置有第一挡板，所述第一挡板之间设置有至少两层缓冲网，所述安全通道一侧通过第一固定板连接有引导盒，所述引导盒顶部设置有第二挡板，所述引导盒下方位置设置有集料车，所述集料车一侧通过固定装置与安全通道的一侧连接。通过安全通道上方的引导块，将高空坠物引导至安全通道旁的集料车里，使得安全通道上方的高空坠物便于清理，解决对安全通道上方的高空坠物清理不便的问题。道上方的高空坠物清理不便的问题。道上方的高空坠物清理不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工用的安全防护装置


[0001]本技术涉及建筑工程的安全防护
，具体涉及一种建筑工程施工用的安全防护装置。

技术介绍

[0002]建筑工程用的安全防护装置包括有施工安全通道，施工安全通道一般安装在建筑的入口处用安全网及硬质木板搭设的护头棚，目的是为了避免上方掉落物品伤人，在进行建筑施工作业时，高空坠物的强大冲击力会直接作用在施工安全通道上方，使得施工安全通道容易损坏，甚至危害工作人员的身体健康，当高空坠物落在安全通道上时，工作人员需爬到安全通道上面进行清理，存在的不足之处有：清理过程过于麻烦，且在清理的过程中高空坠物对工作人员具有一定的安全隐患，当需要对安全通道上方的高空坠物进行清理时，在清理的过程中容易受到高空坠物的伤害，对安全通道上方的高空坠物清理不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种建筑工程施工用的安全防护装置，以解决现有技术中存在对安全通道上方的高空坠物清理不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括安全通道，所述安全通道顶部设置有缓冲装置且缓冲装置上设置有引导块,所述引导块的顶部设置有第一挡板，所述第一挡板之间设置有至少两层缓冲网，所述安全通道一侧通过第一固定板连接有引导盒，所述引导盒顶部设置有第二挡板，所述引导盒下方位置设置有集料车，所述集料车一侧通过固定装置与安全通道的一侧连接。
[0005]优选的，所述缓冲装置包括设置在引导块底部的滑动杆以及设置在安全通道顶部的滑槽，滑动杆穿插在滑槽内，滑动杆的底部连接有第一弹簧且第一弹簧设置在滑槽内，滑动杆上套设有第二弹簧和限位环且限位环设置在第二弹簧的底部。
[0006]优选的，所述引导块为内部中空的直角三角块，且引导块斜面向上，所述引导块顶部设置有橡胶垫且橡胶垫位于第一挡板之间。
[0007]优选的，每层缓冲网的网孔的直径至少为五厘米。
[0008]优选的，所述引导盒截面为漏斗形。
[0009]优选的，所述固定装置包括设置在集料车一侧的第二固定板，所述第二固定板上穿插有插销且插销上套设有第三弹簧，所述第三弹簧位于第二固定板与插销之间，所述第二固定板为U型结构。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.在安全通道上方有引导块，引导块上有缓冲网，当高空坠物快要落到安全通道上方时，会先经过缓冲网，缓冲网会对高空坠物进行阻碍，降低高空坠物的飞行速度，待高空坠物穿过缓冲网后会落到引导块上，引导块的斜面上有橡胶垫，橡胶垫可以保护引导块的斜面，还可以减轻高空坠物落到引导块上造成的声音，起到一定的降噪作用，高空坠物会
顺着引导块的斜面滑向安装在安全通道外的引导盒，最后再通过引导盒落入下方的集料车内，解决了现有技术中对安全通道上方的高空坠物清理不便的问题。
[0012]2.在引导块和安全通道之间有第一弹簧和第二弹簧，当高空坠物落在引导块上时，第一弹簧与第二弹簧受力压缩，在压缩的过程中逐渐消耗引导块受到的冲击力，当高空坠物在引导板的斜面滑动时，第一弹簧与第二弹簧开始复位，有效的减轻了安全通道受到的冲击力，延长了安全通道的使用寿命。
[0013]3.集料车是通过固定装置与安全通道连接的，固定装置可以让集料车在收集高空坠物的过程中更加的稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视示意图；
[0015]图2为图1的局部剖切示意图：
[0016]图3为图1的B
‑
B处俯视剖切示意图；
[0017]图4为图2的a处放大示意图；
[0018]图5为图1的右视示意图。
[0019]图中：1安全通道、2引导块、3第一挡板、4缓冲网、5第一固定板、6引导盒、7第二挡板、8集料车、9滑动杆、10滑槽、11第一弹簧、12第二弹簧、13限位环、14橡胶垫、15第二固定板、16插销、17第三弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]图1、图2、和图5，包括安全通道1，安全通道1型号为ZW
‑
04，安全通道1顶部安装有缓冲装置且缓冲装置上焊接有引导块2,引导块2为内部中空的直角三角块，且引导块2斜面向上，引导块2的顶部焊接有第一挡板3，引导块2顶部设置有橡胶垫14且橡胶垫14位于第一挡板3之间，橡胶垫14表面抛光处理，可以减少高空坠物在橡胶垫14上下滑受到的阻力，橡胶垫14可以保护引导块2的斜面，还可以减轻高空坠物落到引导块2造成的声音，起到一定的降噪作用，第一挡板3之间焊接有三层缓冲网4，每层缓冲网4的网孔的直径至少为五厘米，可以阻碍高空坠物并对高空坠物起到减速的作用，安全通道1右侧通过第一固定板5焊接有引导盒6，引导盒6截面为漏斗形，引导盒6顶部焊接有第二挡板7，第二挡板7可以防止高空坠物滑出引导盒6，引导盒6下方位置放置有集料车8，引导盒6可以引导高空坠物落入集料车8内，集料车8左侧通过固定装置与安全通道1的右侧连接。
[0022]图2和图4，缓冲装置包括设置在引导块2底部的滑动杆9以及加工在安全通道1顶部前后两排的共计十个的滑槽10，滑动杆9穿插在滑槽10内，滑动杆9的底部连接有第一弹簧11且第一弹簧11焊接在滑槽10内，滑动杆9上套设有第二弹簧12和限位环13且限位环13焊接在第二弹簧12的底部，限位环13可以限制滑动杆9的滑动方向且防止滑动杆9在滑槽10内乱动。
[0023]图3，固定装置包括焊接在集料车8一侧的第二固定板15，第二固定板15上穿插有插销16且插销16上套设有第三弹簧17，第三弹簧17焊接在第二固定板15与插销16之间，第
二固定板15为U型结构。
[0024]本实施例的工作原理如下：当高空坠物快要落到安全通道1上方时，若高空坠物比较小的时候会穿过缓冲网4，直接落在引导块2的斜面上，若高空坠物较大时，缓冲网4会对高空坠物进行阻碍，降低高空坠物的飞行速度，当高空坠物穿过缓冲网4后会落到引导块2上，在引导块2和安全通道1之间有第一弹簧11和第二弹簧12，当高空坠物落在引导块2上时，第一弹簧11和第二弹簧12受力压缩，在压缩的过程中逐渐消耗引导块2受到的冲击力，有效的缓解了高空坠物造成的冲击力，延长安全通道1的使用寿命，引导块2的斜面上有橡胶垫14，橡胶垫14可以保护引导块2的斜面，因橡胶垫14表面抛光处理所以高空坠物会顺着引导块2的斜面滑向安装在安全通道外1的引导盒6，在滑出引导块2时撞击到第二挡板7，然后通过引导盒6落入下方的集料车8内，当集料车8内的高空坠物已经收集足够时，将插销16向外拔拉动同时拉出集料车8，然后将集料车8内的高空坠物清理干净后，将插销16向外拉动同时将第二固定板15推入安全通道1的固定柱上，在松开插销16这时第三弹簧17会复位拉动插销16复位，这时插销16会与安全通道1的固定柱紧密接触，完成对集料车8的固定，从而完成对安全通道1上方的高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工用的安全防护装置,其特征在于:包括安全通道(1)，所述安全通道(1)顶部设置有缓冲装置且缓冲装置上设置有引导块(2),所述引导块(2)的顶部设置有第一挡板(3)，所述第一挡板(3)之间设置有至少两层缓冲网(4)，所述安全通道(1)一侧通过第一固定板(5)连接有引导盒(6)，所述引导盒(6)顶部设置有第二挡板(7)，所述引导盒(6)下方位置设置有集料车(8)，所述集料车(8)一侧通过固定装置与安全通道(1)的一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用的安全防护装置，其特征在于：所述缓冲装置包括设置在引导块(2)底部的滑动杆(9)以及设置在安全通道(1)顶部的滑槽(10)，滑动杆(9)穿插在滑槽(10)内，滑动杆(9)的底部连接有第一弹簧(11)且第一弹簧(11)设置在滑槽(10)内，滑动杆(9)上套设有第二弹簧(12)和限位环(13)且限位环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳熙，张旭，
申请(专利权)人：张佳熙，
类型：新型
国别省市：