车顶检测系统的检测相机连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车顶检测系统的检测相机连接装置，车顶检测系统用于检测电力机车的车顶情况，连接装置用于连接检测相机，连接装置包括固定安装的固定机构、与固定机构连接且能相对固定机构沿X向移动并锁紧的第一调节机构、与第一调节机构连接且能相对第一调节机构沿Y向移动并锁紧的第二调节机构、与第二调节机构连接且能相对第二调节机构绕X向旋转并锁紧的第三调节机构、限制第三调节机构绕X向旋转的第一限位机构和第二限位机构，检测相机连于第三调节机构。采用该连接装置，能根据检测位置的不同灵活调整检测相机的俯仰角度和水平位置，从而能保障检测相机的成像质量，而且还能保障检测相机在电力机车运行过程中位置和角度保持稳定。和角度保持稳定。和角度保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
车顶检测系统的检测相机连接装置


[0001]本专利技术涉及电力机车
，特别是一种车顶检测系统的检测相机连接装置。

技术介绍

[0002]为了保障电力机车的可靠运行，会设置车顶检测系统，定期检测电力机车的车顶情况，一般检测车顶受电弓碳滑条是否裂纹缺损、检测关键零部件紧固件是否存在松动、检测车顶是否有异物、检测重要零部件是否缺失、检测受电弓整体是否严重变形等。检测系统包括检测相机，检测相机的角度和位置对检测精度影响较大。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种车顶检测系统的检测相机连接装置，车顶检测系统用于检测电力机车的车顶情况，连接装置用于连接车顶检测系统的检测相机。
[0004]该连接装置包括固定安装的固定机构、与所述固定机构连接且能相对所述固定机构沿X向移动并锁紧的第一调节机构、与所述第一调节机构连接且能相对所述第一调节机构沿Y向移动并锁紧的第二调节机构、与所述第二调节机构连接且能相对所述第二调节机构绕X向旋转并锁紧的第三调节机构，所述第三调节机构用于连接检测相机，其中，X向和Y向是相互垂直的水平方向。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车顶检测系统的检测相机连接装置，所述车顶检测系统用于检测电力机车的车顶情况，其特征在于，所述连接装置包括固定安装的固定机构(100)、与所述固定机构(100)连接且能相对所述固定机构(100)沿X向移动并锁紧的第一调节机构(200)、与所述第一调节机构(200)连接且能相对所述第一调节机构(200)沿Y向移动并锁紧的第二调节机构(300)、与所述第二调节机构(300)连接且能相对所述第二调节机构(300)绕X向旋转并锁紧的第三调节机构(400)，所述第三调节机构(400)用于连接所述检测相机，其中，X向和Y向是相互垂直的水平方向。2.根据权利要求1所述的车顶检测系统的检测相机连接装置，其特征在于，所述固定机构(100)安装于顶梁(01)，检测期间，电力机车位于所述顶梁(01)下方，所述固定机构(100)包括用于夹持所述顶梁的顶梁夹持部，所述连接装置还包括用于锁紧所述顶梁夹持部和所述顶梁的第一螺纹紧固件(701)。3.根据权利要求1所述的车顶检测系统的检测相机连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括用于锁紧所述第一调节机构(200)和所述固定机构(100)的第二螺纹紧固件(702)；所述固定机构(100)和所述第一调节机构(200)，一者设有用于连接所述第二螺纹紧固件(702)的沿X向延伸的长条形孔(A)，一者设有用于连接所述第二螺纹紧固件(702)的连接孔(B)。4.根据权利要求1所述的车顶检测系统的检测相机连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括第三螺纹紧固件(703)；所述第一调节机构(200)包括沿Y向延伸的第一套管(202)，所述第二调节机构(300)包括沿Y向延伸的第二套管(301)，所述第二套管(301)插接于所述第一套管(202)并能相对所述第一套管(202)沿Y向移动，所述第二套管(301)通过所述第三螺纹紧固件(703)与所述第一套管(202)锁紧。5.根据权利要求4所述的车顶检测系统的检测相机连接装置，其特征在于，所述第二调节机构(300)包括U形连接块(302)，所述U形连接块(302)的一个纵部与所述第二套管(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梁梁，孙德胜，庞恩敬，许永超，王兴国，
申请(专利权)人：北京中车重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：