一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统，包括主冷循环与再液化循环，再液化循环通过多级换热器与主冷循环中的混合工质换热，多级换热器包括至少一用于气液冷剂共同换热的中间换热器及一用于气态冷剂换热的低温换热器；再液化循环包括原料气流动方向上顺次布设的常温增压机、BOG冷却器、多级换热器、第一节流装置、气液分离器及LNG储罐，LNG储罐产生的BOG先后进入低温换热器及中间换热器中与混合工质换热升温后流通至常温增压机进口端形成回路，BOG冷却器出口端的中低温BOG先后进入中间换热器及低温换热器中逐级降温至液化，本申请再液化系统实现BOG近常温增压的同时，有效利用混合冷剂及BOG冷能。冷能。冷能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统


[0001]本专利技术涉及LNG存储及运输
，具体涉及一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统。

技术介绍

[0002]随着LNG在全球能源市场所占份额日益扩大，LNG运输行业得到空前的发展。LNG需求量以每年5％以上的速度稳步增长，LNG产业发展长期向好。在LNG海上运输行业中，LNG船是连接天然气液化厂和LNG接收站的重要工具。在此背景下，全球LNG船航运市场驻足上行，LNG船需求猛增，2018
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2020年，全球LNG船订单量达190艘。随着新的LNG项目启动，LNG船超级周期将会到来，预计2021
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2026年全球LNG船需求量将达667艘。
[0003]在LNG运输过程，LNG船内部LNG都不可避免地会部分蒸发为天然气，称为BOG(Boil OffGas)。为提高LNG海运效率，降低运输成本，有必要采用BOG再液化装置将BOG液化回收。BOG再液化装置作为LNG船上高附加值设备，常规17.4万方大型LNG船需配套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统，其特征在于，包括主冷循环与再液化循环，所述再液化循环通过多级换热器与所述主冷循环中的混合工质换热，所述主冷循环基于混合工质沸点差异通过混合冷剂分离器分离气液冷剂，所述多级换热器连接于所述混合冷剂分离器下游包括至少一用于气液冷剂共同换热的中间换热器及一用于气态冷剂换热的低温换热器；所述再液化循环包括原料气流动方向上顺次布设的常温增压机、BOG冷却器、所述多级换热器、第一节流装置、气液分离器及LNG储罐，所述LNG储罐产生的BOG先后进入所述低温换热器及中间换热器中与所述混合工质换热升温后流通至所述常温增压机进口端形成回路，所述BOG冷却器出口端的中低温BOG先后进入所述中间换热器及低温换热器中逐级降温至液化。2.根据权利要求1所述的一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统，其特征在于，所述主冷循环包括混合冷剂流动方向上依次布设的主冷压缩机、主冷冷却器、所述混合冷剂分离器、所述多级换热器以及第三节流装置，所述第三节流装置包括中间换热器的液态冷剂出口端布设的第三节流阀及低温换热器气态冷剂出口端布设的第四节流阀，所述第三节流阀出口端连接中间换热器及所述第四节流阀出口端先后连接低温换热器与中间换热器后连通至所述主冷压缩机进口端形成回路。3.根据权利要求1或2所述的一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统，其特征在于，所述多级换热器为板翅式、板式、缠绕管式及壳管式中的一种或多种多流股逆流式换热器。4.根据权利要求3所述的一种基于混合工质制冷技术的LNG船用BOG再液化循环系统，其特征在于，所述中间换热器具有混合冷剂流通的第一流股、第二流股、第三流股及原料气流通的第四流股、第五流股；所述低温换热器具有气态冷剂流通的第六流股、第七流股及原料气流通的第八流股、第九流股；所述第一流股一端与混合冷剂分离器的气体出口连通，另一端先后连通第六流...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志强，轩诗雨，夏梦寒，刘泽，王晓武，王健，冯慧华，
申请(专利权)人：上海齐耀动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：