一种汽车离合器面片加工用的双面磨床制造技术

本发明专利技术属于双面磨床技术领域，尤其是一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底部四角位置均安装有减震器的缓冲座，所述缓冲座的顶部外壁固定有床体，且床体的侧壁固定有PLC控制器，所述床体上依次设有打磨机构和除屑机构，且打磨机构包括下打磨组件和上打磨组件。本发明专利技术设置有打磨机构，通过液压油缸方便调节上磨盘和下磨盘之间的间距，这样能够适配不同厚度的汽车离合器的双面打磨工作，并且能够根据需求自动调节上磨盘和下磨盘转动的速度，从而能够满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求；设置有除屑机构，有利于提高双面磨床台面的整洁度，有利于工人的身体健康。康。康。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器面片加工用的双面磨床


[0001]本专利技术涉及双面磨床
，尤其涉及一种汽车离合器面片加工用的双面磨床。

技术介绍

[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，汽车离合器在加工的过程中需要用到双面磨床对两个面片进行打磨去毛边、毛刺等。
[0003]但是现有的双面磨床在使用时存在以下不足：一方面，现有的双面磨床上下两个磨盘之间的间距不方便进行调节，这样就无法适配不同厚度的汽车离合器；另一方面，也无法调节两个磨盘转动的速度，这样就无法满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求。因此，我们提出了一种汽车离合器面片加工用的双面磨床。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，包括底部四角位置均安装有减震器的缓冲座，所述缓冲座的顶部外壁固定有床体，且床体的侧壁固定有PLC控制器，所述床体上依次设有打磨机构和除屑机构，且打磨机构包括下打磨组件和上打磨组件。
[0007]优选地，所述下打磨组件包括固定在床体顶部外壁的下变速电机、固定在下变速电机输出端外壁的下磨盘和通过连接块与下磨盘外壁固定连接的柱状毛刷。
[0008]优选地，所述上打磨组件包括固定在床体顶部外壁的L型板、固定在L型板顶部内侧外壁的液压油缸、固定在液压油缸输出端外壁的连接板、固定在连接板底部外壁的上变速电机和固定在上变速电机输出端外壁的上磨盘。
[0009]优选地，所述除屑机构包括开设在床体顶部的环形落屑槽、开设在环形落屑槽底部内壁环形均匀分布的落屑孔、活动安装在床体内的抽屉、固定连通在抽屉底部内壁的防尘网和固定连通在缓冲座底部外壁的抽气风机。
[0010]优选地，所述减震器包括减震筒、固定在缓冲座底部外壁的竖杆和套设在竖杆的阻尼减震簧。
[0011]优选地，所述柱状毛刷的外壁与环形落屑槽的内壁滑动连接，且柱状毛刷底部的刷毛与环形落屑槽的底部内壁接触设置。
[0012]优选地，所述竖杆的外壁与减震筒的内壁滑动连接，且阻尼减震簧的两端外壁分别焊接在缓冲座的底部外壁和减震筒的顶部外壁。
[0013]本专利技术的有益效果为：
[0014]1、设置有打磨机构，通过液压油缸方便调节上磨盘和下磨盘之间的间距，这样能
够适配不同厚度的汽车离合器的双面打磨工作，同时也方便在打磨的过程对其进行固定，防止其发生位置偏移，并且利用PLC控制器、下变速电机和上变速电机的配合使用，能够根据需求自动调节上磨盘和下磨盘转动的速度，从而能够满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求。
[0015]2、设置有除屑机构，能够降低双面磨床表面产生大量金属碎屑情况发生的概率，有利于提高双面磨床台面的整洁度，有利于工人的身体健康，并且碎屑清理起来方便快捷，有利于减轻清洁工人的劳动负担。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床的左视立体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中床体顶部的立体结构示意图；
[0018]图3为本专利技术提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中抽屉的立体结构示意图；
[0019]图4为本专利技术提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中缓冲座的底部立体结构示意图；
[0020]图5为本专利技术提出的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床中减震器的竖截面立体结构示意图。
[0021]图中：1缓冲座、2减震器、21减震筒、22竖杆、23阻尼减震簧、3床体、4PLC控制器、5L型板、6下变速电机、7下磨盘、8柱状毛刷、9液压油缸、10连接板、11上变速电机、12上磨盘、13环形落屑槽、14落屑孔、15抽屉、16防尘网、17抽气风机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1，参照图1、图2和图5，一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，由缓冲座1、减震器2、床体3、型号为S7
‑
200的PLC控制器4、打磨机构和除屑机构组成，减震器2的数量为四个，四个减震器2结构相同并依次设置在缓冲座1的底部四角位置上，床体3焊接在缓冲座1的顶部外壁，PLC控制器4通过螺栓安装在床体3的左侧外壁上；
[0024]减震器2具体是由减震筒21、竖杆22和阻尼减震簧23组成，竖杆22焊接在缓冲座1的底部外壁，竖杆22的外壁与减震筒21的内壁滑动连接，阻尼减震簧23套设在竖杆22的，且阻尼减震簧23的两端外壁分别焊接在缓冲座1的底部外壁和减震筒21的顶部外壁；
[0025]打磨机构具体是由下打磨组件和上打磨组件构成，下打磨组件具体是由下变速电机6、下磨盘7和柱状毛刷8组成，下变速电机6通过螺栓安装在床体3的顶部中心外壁、下磨盘7固定在下变速电机6的输出端外壁，柱状毛刷8通过连接块与下磨盘7外壁固定连接；
[0026]上打磨组件具体是由L型板5、液压油缸9、连接板10、上变速电机11和上磨盘12组成，L型板5焊接在床体3的顶部外壁，液压油缸9通过螺栓安装在L型板5的顶部内侧外壁，连接板10固定在液压油缸9的输出端外壁，上变速电机11通过螺栓安装在连接板10的底部外
壁上，上磨盘12固定在上变速电机11的输出端外壁上；
[0027]另外，下变速电机6、液压油缸9、上变速电机11和抽气风机17均受PLC控制器4自动控制；
[0028]在本实施例中，设置有打磨机构，通过液压油缸9方便调节上磨盘12和下磨盘7之间的间距，这样能够适配不同厚度的汽车离合器的双面打磨工作，同时也方便在打磨的过程对其进行固定，防止其发生位置偏移，并且利用PLC控制器4、下变速电机6和上变速电机11的配合使用，能够根据需求自动调节上磨盘12和下磨盘7转动的速度，从而能够满足不同的汽车离合器对打磨力度和打磨精细度的需求，同时通过减震器2能够减轻打磨机构工作时产生的震动，有利于稳定工作。
[0029]实施例2，参照图2
‑
4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：
[0030]除屑机构具体是由环形落屑槽13、落屑孔14、抽屉15防尘网16和抽气风机17组成，环形落屑槽13开设在床体3的顶部，落屑孔14开设在环形落屑槽13的底部内壁，且落屑孔14为环形均匀分布设置的，抽屉15活动安装在床体3内，防尘网16固定连通在抽屉15的底部内壁，抽气风机17固定连通在缓冲座1的底部外壁；
[0031]另外，柱状毛刷8的外壁与环形落屑槽13的内壁滑动连接，且柱状毛刷8底部的刷毛与环形落屑槽13的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，包括底部四角位置均安装有减震器(2)的缓冲座(1)，其特征在于，所述缓冲座(1)的顶部外壁固定有床体(3)，且床体(3)的侧壁固定有PLC控制器(4)，所述床体(3)上依次设有打磨机构和除屑机构，且打磨机构包括下打磨组件和上打磨组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，其特征在于，所述下打磨组件包括固定在床体(3)顶部外壁的下变速电机(6)、固定在下变速电机(6)输出端外壁的下磨盘(7)和通过连接块与下磨盘(7)外壁固定连接的柱状毛刷(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片加工用的双面磨床，其特征在于，所述上打磨组件包括固定在床体(3)顶部外壁的L型板(5)、固定在L型板(5)顶部内侧外壁的液压油缸(9)、固定在液压油缸(9)输出端外壁的连接板(10)、固定在连接板(10)底部外壁的上变速电机(11)和固定在上变速电机(11)输出端外壁的上磨盘(12)。4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器面片加工用的双面...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐景发，谷留如，
申请(专利权)人：苏州聚国精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：