一种汽车线束裁剪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车线束加工设备领域，具体涉及一种汽车线束裁剪装置，箱体，所述箱体的上端设置有第一滚轮组和第二滚轮，所述第一滚轮组和第二滚轮组均包括活动滚轮、固定滚轮、安装座、弹簧、框架和连接板，所述框架安装在箱体的上端，所述框架的内部转动连接有固定滚轮，所述固定滚轮的上端设置有活动滚轮，所述活动滚轮的两端连接在连接板上，所述连接板的上端连接有弹簧，所述第一滚轮组和第二滚轮组之间设置有裁剪机构，本实用新型专利技术通过落料机构和滚轮组的设置，可以对线束进行输送，提高了装置自动化的程度，并且在对线束进行输送的时候保证线束始终保持在绷直的状态，不会影响裁剪效果，同时可以对切割完成后的线束进行集中落料处理。中落料处理。中落料处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束裁剪装置


[0001]本技术涉及汽车线束加工设备领域，具体涉及一种汽车线束裁剪装置。

技术介绍

[0002]申请号为201921571795.6的专利公开了一种线束生产用裁剪装置，涉及裁剪装置领域，针对现有线束裁剪装置操作繁琐，不易捆扎的问题，现提出如下方案，其包括主箱，所述主箱的上表面开设有滑槽，所述滑槽左侧的主箱的上表面固定连接有固定台，所述固定台的上端固定连接有方形框，所述方形框的上端设置有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有上半圆环，所述方形框的下内壁上固定连接有下半圆环，所述方形框的前、后两测内壁开设有滑道，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块的上端固定了连接有半圆切刀，所述滑槽内设置有转杆，且转杆的表面套接有第二螺纹筒。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、在对线束进行切割的时候需要人工手动对其进行夹持，自动化程度较低，并且在对线束进行切割的时候容易造成线束的弯折，影响切割效果。
[0005]2、在对线束进行切割结束之后无法及时的对其进行处理，当切割的线束较多时一方面造成线束的堆积，另一方面容易造成线束的损坏。

技术实现思路

[0006](一)技术目的
[0007]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车线束裁剪装置，具有操作方便，大大节省劳动强度，并且可以保持线束始终保持在绷紧的状态，便于对线束的裁剪，同时可以对裁剪之后的线束进行迅速集中的落料的特点。
[0008](二)技术方案/>[0009]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车线束裁剪装置，包括箱体，所述箱体的上端设置有第一滚轮组和第二滚轮组，所述第一滚轮组和第二滚轮组均包括活动滚轮、固定滚轮、安装座、弹簧、框架和连接板，所述框架安装在箱体的上端，所述框架的内部转动连接有固定滚轮，所述固定滚轮的上端设置有活动滚轮，所述活动滚轮的两端连接在连接板上，所述连接板的上端连接有弹簧；
[0010]所述第一滚轮组和第二滚轮组之间设置有裁剪机构，所述裁剪机构包括支架、第一伸缩杆、切刀、支撑垫块和第二伸缩杆，所述支架安装活动安装在箱体的上端，所述支架的顶部安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端安装有切刀，所述切刀的下方设置有支撑垫块，所述支撑垫块的另一端连接有第二伸缩杆；
[0011]所述箱体的一端设置有落料机构，所述落料机构包括安装板、轴套、转轴和落料板，所述安装板安装在箱体的一侧，所述安装板之间连接有转轴，所述转轴的外壁上套设有轴套，所述轴套的一端连接有落料板。
[0012]优选的，所述落料机构的下方设置有辅助震动机构。
[0013]优选的，所述辅助震动机构包括驱动轴、偏心轮和限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与箱体和落料板相连接，所述落料板的底部设置有驱动轴，所述驱动轴贯穿有若干偏心轮。
[0014]优选的，所述活动滚轮和固定滚轮之间的距离调节距离范围为0—50mm。
[0015]优选的，所述偏心轮为柔性。
[0016]优选的，所述辅助震动机构的下方还设置有缓冲板和缓冲簧，所述缓冲板安装在箱体的一侧，且缓冲板之间设置有缓冲簧。
[0017]优选的，箱体的下方设置有支撑脚。
[0018]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：操作方便，大大节省劳动强度，并且可以保持线束始终保持在绷紧的状态，便于对线束的裁剪，同时可以对裁剪之后的线束进行迅速集中的落料。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的第一滚轮组和第二滚轮组结构示意图；
[0021]图3为本技术的裁剪机构结构示意图；
[0022]图4为本技术的落料机构和辅助震动机构结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1、箱体；2、第一滚轮组；3、第二滚轮组；4、裁剪机构；5、落料机构； 201、活动滚轮；202、固定滚轮；203、安装座；204、弹簧；205、框架；206、连接板；401、支架；402、第一伸缩杆；403、切刀；404、支撑垫块；405、第二伸缩杆；501、安装板；502、轴套；503、转轴；504、落料板；6、辅助震动机构；601、驱动轴；602、偏心轮；603、限位弹簧；7、缓冲板；8、缓冲簧；9、支撑脚。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0026]如图1和图2所示，箱体1的上端设置有第一滚轮组2和第二滚轮组3，第一滚轮组2和第二滚轮组3均包括有活动滚轮201、固定滚轮202、安装座203、弹簧204、框架205和连接板206，框架205安装在箱体1的上端，框架205的内部转动连接有固定滚轮202，固定滚轮202的上端设置有活动滚轮201，活动滚轮201的两端与连接板206之间转动连接，并且连接板206的上方连接有弹簧204，在第一滚轮组2和第二滚轮组3的中的任意固定滚轮202上还连接有连接轴，可与电机(图中未画出)相连，带动固定滚轮202进行旋转，并且固定滚轮202和活动滚轮201均采用橡胶材质。
[0027]在本实施例中，固定滚轮202和活动滚轮201中部设置有弧形凹陷，从而形成与线束外径相适配的形状，当线束放入到固定滚轮202和活动滚轮201之间时，通过连接轴带动固定滚轮202进行旋转，使得与线束之间相互摩擦并挤压，可带动线束向前运动。
[0028]具体的是，固定滚轮202和活动滚轮201所形成的形状与线束的外径相适配，从而可以更好对线束进行固定和约束，并且通过固定滚轮202与活动滚轮 201之间的挤压配合一方面可以带动线束自动运输，另一方面通过多个第一滚轮组2的作用可以对线束的多个位置进行限制，防止在输送的时候造成线束的弯折，影响裁剪效果，当线束的尺寸较大时，线束挤压活动滚轮201，活动滚轮 201受到外力挤压，使得弹簧204进行伸缩，从而可以改变活动滚轮201与固定滚轮202之间的距离，并且在弹簧204的弹力作用下使得活动滚轮201始终与线束贴合，从而可以满足不同尺寸的线束，并且橡胶材质的滚轮可以保证线束在运输的过程中不会损坏。
[0029]如图1和图3所示，箱体1上还设置有裁剪机构4，且裁剪机构4位于第一滚轮组2和第二滚轮组3之间，裁剪机构4包括支架401、第一伸缩杆402、切刀403、支撑垫块404和第二伸缩杆405，支架401通过螺栓与箱体1之间活动连接，且在支架401的顶部安装有第一伸缩杆402，第一伸缩杆402的另一端连接有切刀403，切刀403的下设置有支撑垫块404，支撑垫块404的另一端连接有第二伸缩杆405。
[0030]具体的是，第一伸缩杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束裁剪装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上端设置有第一滚轮组(2)和第二滚轮组(3)，所述第一滚轮组(2)和第二滚轮组(3)均包括活动滚轮(201)、固定滚轮(202)、安装座(203)、弹簧(204)、框架(205)和连接板(206)，所述框架(205)安装在箱体(1)的上端，所述框架(205)的内部转动连接有固定滚轮(202)，所述固定滚轮(202)的上端设置有活动滚轮(201)，所述活动滚轮(201)的两端连接在连接板(206)上，所述连接板(206)的上端连接有弹簧(204)；所述第一滚轮组(2)和第二滚轮组(3)之间设置有裁剪机构(4)，所述裁剪机构(4)包括支架(401)、第一伸缩杆(402)、切刀(403)、支撑垫块(404)和第二伸缩杆(405)，所述支架(401)安装活动安装在箱体(1)的上端，所述支架(401)的顶部安装有第一伸缩杆(402)，所述第一伸缩杆(402)的另一端安装有切刀(403)，所述切刀(403)的下方设置有支撑垫块(404)，所述支撑垫块(404)的另一端连接有第二伸缩杆(405)；所述箱体(1)的一端设置有落料机构(5)，所述落料机构(5)包括安装板(501)、轴套(502)、转轴(503)和落料板(504)，所述安装板(501)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文婷，陈振宇，
申请(专利权)人：济南友丰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：