一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台，包括粮食坑库、与粮食坑库平行设置的地坑和设置在地坑上部的支撑平台，地坑的两个侧边分别设有多个均匀布置的第一支撑梁和第二支撑梁，支撑平台靠近粮食坑库的侧边底部与第一支撑梁铰接；支撑平台远离粮食坑库的侧边铰接有多个翻转液压缸的伸缩端，翻转液压缸的固定端铰接在地坑内，翻转液压缸收回时支撑平台远离粮食坑库的侧边落在第二支撑梁上，并且支撑平台与地面持平；支撑平台靠近粮食坑库的侧边设有防止车辆侧滑的阻挡车轮机构。翻转液压缸伸出带动支撑平台和货车一同向粮食坑库方向倾斜完成卸车操作。阻挡车轮机构与货车的轮胎接触，保证卸货过程在安全可靠的情况下进行。情况下进行。情况下进行。

【技术实现步骤摘要】
一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台


[0001]本技术涉及翻转设备
，具体为一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台。

技术介绍

[0002]随着工业自动化的不断发展，粮食的装卸逐渐由人工转化为机械化操作，以满足高效率的现代生产。
[0003]申请号为CN201910655385.8 的专利申请文件公开了一种移动式车载散粮智能卸车平台，包括支撑底座(1)；所述支撑底座(1)由若干个连接杆(2)相互交错焊接而成；所述支撑底座(1)上安装有举升液压缸(3)；所述举升液压缸(3)的活塞杆输出端和卸车平台本体(4)的一端活动连接；所述卸车平台本体(4)的另一端和支撑底座(1)转动铰接；所述支撑底座(1)和卸车平台本体(4)的接触面上设置有缓冲层(16)，所述缓冲层(16)内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括上支撑板(17)、下支撑板(18)、伸缩杆(19)和弹簧(20)，所述上支撑板(17)和下支撑板(18)之间连接有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)上套装有弹簧(20)，且上支撑板(17)和下支撑板(18)之间形成的空腔(21)内填充有高强度的缓冲材料；所述卸车平台本体(4)由底板(5)、两个侧挡板(6)和两个主挡板(7)组成；所述两个侧挡板(6)和两个主挡板(7)的底部均和底板(5)的四个侧面通过铰链相互铰接；所述两个侧挡板(6)和两个主挡板(7)远离底板(5)的一面均设置有若干个连接孔，所述连接孔内设置有螺纹，连接孔通过螺纹卡接有连接柱(9)；所述靠近车头的侧挡板(6)内部设置有电力控制箱(10)，所述电力控制箱(10)内设置有蓄电池(11)和伸缩电机(12)，所述蓄电池(11)电性连接伸缩电机(12)；所述伸缩电机(12)通过推拉杆连接有推粮板(13)，所述推粮板(13)的下表面上设置有清理毛刷(14)。
[0004]其缺点在于其结构复杂，且无防止汽车侧向倾斜产生侧滑的结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题至少之一。
[0006]一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台，包括粮食坑库、与粮食坑库平行设置的地坑和设置在地坑上部的支撑平台，所述地坑的两个侧边分别设有多个均匀布置的第一支撑梁和第二支撑梁，所述支撑平台靠近粮食坑库的侧边底部与第一支撑梁铰接；所述支撑平台远离粮食坑库的侧边铰接有多个翻转液压缸的伸缩端，翻转液压缸的固定端铰接在地坑内，翻转液压缸收回时支撑平台远离粮食坑库的侧边落在第二支撑梁上，并且支撑平台与地面持平；所述支撑平台靠近粮食坑库的侧边设有防止车辆侧滑的阻挡车轮机构。
[0007]进一步的，所述阻挡车轮机构包括支撑平台铰接的一侧多个等距平行开设的长孔，每个所述长孔内插设有连接件；所述长孔的下方的支撑平台底部固定连接有与长孔平行设置的滑道，所述滑道内滑动连接有拉杆，所述拉杆靠近支撑平台边缘一端与连接件的
底端固定连接，连接件的顶端固定连接有与支撑平台平行的挡轮梁；拉杆远离支撑平台边缘一端铰接有挡轮液压缸的伸缩端，挡轮液压缸的另一端与支撑平台的底部铰接。
[0008]进一步的，所述长孔与支撑平台垂直设置。
[0009]进一步的，所述阻挡车轮机构为两套，分别设置在前轮位置和后轮位置。
[0010]进一步的，所述每套阻挡车轮机构包括两个长孔。
[0011]进一步的，所述拉杆的滑动最大行程为500mm。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术的翻转液压缸伸出带动支撑平台和支撑平台上的货车一同向粮食坑库方向倾斜完成卸车操作。阻挡车轮机构与货车的轮胎接触，保证卸货过程在安全可靠的情况下进行。本技术结构简单，操作快速便捷，可靠性高。
[0014]阻挡车轮机构通过挡轮液压缸伸出或收回带动挡轮梁远离轮胎或靠近轮胎，货车停靠在支撑平台后启动液压缸收回，拉杆在滑道滑动带动挡轮梁靠近轮胎，当挡轮梁与轮胎接触时液压缸保压停止，当平台侧翻卸货时，挡轮梁就可以抵消货车因为倾斜产生的侧向下滑力，保证卸货过程在安全可靠的情况下进行。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为图1的右视结构示意图；
[0017]图3为图2中翻转液压缸伸出时的结构示意图；
[0018]图4为本技术中阻挡车轮机构的俯视结构示意图；
[0019]图5为图4的主视结构示意图。
[0020]图中：1
‑
地坑；2
‑
货车；201
‑
轮胎； 3
‑
支撑平台； 4
‑
阻挡车轮机构；401
‑
挡轮梁；402
‑
连接件；403
‑
拉杆；404
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滑道；405
‑
挡轮液压缸；406
‑
铰座；407
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长孔；5
‑
第一支撑梁；6
‑
第二支撑梁；7
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翻转液压缸；8
‑
粮食坑库；9
‑
支撑铰座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
5所示，一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台，包括粮食坑库8、与粮食坑库8平行设置的地坑1和设置在地坑1上部的支撑平台3，所述地坑1的两个侧边分别设有多个均匀布置的第一支撑梁5和第二支撑梁6，所述支撑平台3靠近粮食坑库8的侧边底部通过支撑铰座9与第一支撑梁5铰接；所述支撑平台3远离粮食坑库8的侧边铰接有多个翻转液压缸7的伸缩端，翻转液压缸7的固定端铰接在地坑1内，翻转液压缸7收回时支撑平台3远离粮食坑库8的侧边落在第二支撑梁6上，并且支撑平台3与地面持平；所述支撑平台3靠近粮食坑库8的侧边设有防止车辆侧滑的阻挡车轮机构4。
[0023]所述阻挡车轮机构4包括支撑平台3铰接的一侧多个等距平行开设的长孔407，每个所述长孔407内插设有连接件402；所述长孔407的下方的支撑平台3底部固定连接有与长
孔407平行设置的滑道404，所述滑道404内滑动连接有拉杆403，所述拉杆403靠近支撑平台3边缘一端与连接件402的底端固定连接，连接件402的顶端固定连接有与支撑平台3平行的挡轮梁401；拉杆403远离支撑平台3边缘一端铰接有挡轮液压缸405的伸缩端，挡轮液压缸405的另一端与支撑平台3的底部铰接。
[0024]所述长孔407与支撑平台3垂直设置。所述阻挡车轮机构4为两套，分别设置在前轮位置和后轮位置。所述每套阻挡车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台，包括粮食坑库、与粮食坑库平行设置的地坑和设置在地坑上部的支撑平台，其特征在于：所述地坑的两个侧边分别设有多个均匀布置的第一支撑梁和第二支撑梁，所述支撑平台靠近粮食坑库的侧边底部与第一支撑梁铰接；所述支撑平台远离粮食坑库的侧边铰接有多个翻转液压缸的伸缩端，翻转液压缸的固定端铰接在地坑内，翻转液压缸收回时支撑平台远离粮食坑库的侧边落在第二支撑梁上，并且支撑平台与地面持平；所述支撑平台靠近粮食坑库的侧边设有防止车辆侧滑的阻挡车轮机构。2.根据权利要求1所述的一种地坑式半自动侧翻粮食卸车平台，其特征在于：所述阻挡车轮机构包括支撑平台铰接的一侧多个等距平行开设的长孔，每个所述长孔内插设有连接件；所述长孔的下方的支撑平台底部固定连接有与长孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩红安，王继成，孟晓鑫，魏永顺，詹旭东，杨少勇，葛立新，杨军，杨仕达，董燕燕，
申请(专利权)人：辽宁华原重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：