一种用于汽轮机TSI探头线密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机TSI探头线密封装置，包括第一转接头、第二转接头和第三转接头，所述第一转接头一端插接在汽轮机本体上的转接孔内，所述第二转接头一端插接在第一转接头的另一端内，所述第三转接头一端套在第二转接头的另一端上，所述第三转接头的另一端内设有橡胶圈。本实用新型专利技术密封装置的中空可以方便探头引线穿过，设备检修时，将装置拆除，即可实现引线的自由穿梭，不需要通过剪断方式，节省设备；两端通过丝扣紧密连接，内部为塑胶材质，能严密密封，防止内部润滑油的渗出，保障设备安全。障设备安全。障设备安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机TSI探头线密封装置


[0001]本技术涉及密封装置
，尤其涉及一种用于汽轮机TSI探头线密封装置。

技术介绍

[0002]在电站内的汽轮机，其上的TSI探头均安装在汽轮机本体内部，需要通过引线将设备信号送出汽轮机本体至接线端子箱处。在本体处留有转接孔。原先都是通过晒抹布并在两端涂抹密封胶进行密封。该方式存在以下问题：1、汽轮机本体内部的润滑油膜经过转子旋转飞出，延导线渗至接线箱内部，可能造成接线处短路，引起设备故障；2、每次设备检修，均只能通过暴力拆除方式，将探头引线剪断，造成不必要的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于汽轮机TSI探头线密封装置，解决了直接在转接孔上插入探头线导致探头线短路、拆除时易断等问题。
[0004]根据本技术提出的一种用于汽轮机TSI探头线密封装置，包括第一转接头、第二转接头和第三转接头，所述第一转接头一端插接在汽轮机本体上的转接孔内，所述第二转接头一端插接在第一转接头的另一端内，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机TSI探头线密封装置，其特征在于：包括第一转接头(2)、第二转接头(3)和第三转接头(4)，所述第一转接头(2)一端插接在汽轮机本体(1)上的转接孔(11)内，所述第二转接头(3)一端插接在第一转接头(2)的另一端内，所述第三转接头(4)一端套在第二转接头(3)的另一端上，所述第三转接头(4)的另一端内设有橡胶圈(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机TSI探头线密封装置，其特征在于：所述第一转接头(2)包括第一插接头(21)和第一螺纹接头(22)，所述第一插接头(21)与第一螺纹接头(22)为一体结构，所述第一转接头(2)上设有探头线插孔，所述第一螺纹接头(22)的探头线插孔内设有第一内螺纹(23)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽轮机TSI探头线密封装置，其特征在于：所述第二转接头(3)包括第二螺纹接头一(31)、第二螺纹接头二(33)和第二六边螺母(32)，所述第二螺纹接头一(31)与第二螺纹接头二(33)上均设有外螺纹，所述第二螺纹接头一(31)与第二螺纹接头二(33)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王厚军，徐光学，段元光，张东华，王洋，伍献民，付琳，
申请(专利权)人：安徽华电芜湖发电有限公司，
类型：新型
国别省市：