一种公路工程施工用混凝土检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用混凝土检测装置，包括回弹仪、第一支撑箱体、第二支撑箱体和固定机构，第一支撑箱体与第二支撑箱体背面均固定连接有万向轮，第一支撑箱体与第二支撑箱体顶部与底部均固定连接有挡板，两个挡板的顶部与底部分别固定连接有推把，第一支撑箱体与第二支撑箱体之间设置有移动机构，移动机构包括第一电机、第一滑杆，第一电机，本实用新型专利技术涉及公路工程施工技术领域。该公路工程施工用混凝土检测装置，第一电机转动带动使得第一支撑板可以带着回弹仪可以在平面上前后移动，第二电机启动并在齿轮齿条的配合下使得回弹仪可以左右移动，从而方便了在测量区域对不同点进行测量。对不同点进行测量。对不同点进行测量。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用混凝土检测装置


[0001]本技术涉及公路工程施工
，具体为一种公路工程施工用混凝土检测装置。

技术介绍

[0002]混凝土简称为“砼”，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂石作骨料，与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
[0003]现有混凝土检测装置在每次测量时需要在同一区域的不同点进行测量(一般为九宫格)，在人工操作下就显得非常的费时费力，而且人工测量在推动回弹仪时，方向不能保证与混凝土表面垂直，导致测量数据不够准确。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程施工用混凝土检测装置，解决了每次测量时人工使用回弹仪费时费力和回弹仪不能够保证与混凝土表面垂直的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路工程施工用混凝土检测装置包括回弹仪、第一支撑箱体、第二支撑箱体和固定机构，所述第一支撑箱体与第二支撑箱体背面均固定连接有万向轮，所述第一支撑箱体与第二支撑箱体顶部与底部均固定连接有挡板，两个所述挡板的顶部与底部分别固定连接有推把，所述第一支撑箱体与第二支撑箱体之间设置有移动机构，所述移动机构包括第一电机、第一滑杆，所述第一电机与第一支撑箱体的底部固定连接，所述第一电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一电机的一端与第一支撑箱体内壁的顶部转动连接，所述第一滑杆与第二支撑箱体内壁的顶部与底部固定连接。r/>[0006]优选的，所述螺纹杆表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑杆表面滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块相对的一侧之间通过固定板固定连接有第一支撑板。
[0007]优选的，所述第一支撑板表面通过固定件固定连接有上下两个第二滑杆，所述第一支撑板背面固定连接有齿条，所述齿条位于两个第二滑杆之间。
[0008]优选的，所述第一支撑板底部通过滑槽滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板正面固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合传动，两个所述第二滑杆表面均滑动连接有连接块，两个所述连接块背面均固定有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板通过连接件与第二支撑板固定连接。
[0009]优选的，所述固定机构设置在第三支撑板内部，所述固定机构包括双向螺纹杆，所述双向螺纹杆与第三支撑板内壁的顶部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆贯穿至第三支撑板下方的一端固定连接有把手，所述双向螺纹杆表面两侧均螺纹连接有固定杆。
[0010]优选的，所述回弹仪通过固定机构与第三支撑板固定连接，所述回弹仪通过导线连接有数据处理箱体，所述数据处理箱体与第一支撑板正面固定连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种公路工程施工用混凝土检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该公路工程施工用混凝土检测装置，通过移动机构包括第一电机、第一滑杆，第一电机与第一支撑箱体的底部固定连接，第一电机输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆远离第一电机的一端与第一支撑箱体内壁的顶部转动连接，第一滑杆与第二支撑箱体内壁的顶部与底部固定连接，第一电机转动带动使得第一支撑板可以带着回弹仪可以在平面上前后移动，第二电机启动并在齿轮齿条的配合下使得回弹仪可以左右移动，从而方便了在测量区域对不同点进行测量。
[0014](2)、该公路工程施工用混凝土检测装置，通过第一支撑板底部通过滑槽滑动连接有第二支撑板，第二支撑板正面固定连接有第二电机，第二电机输出端固定连接有齿轮，齿轮与齿条啮合传动，两个第二滑杆表面均滑动连接有连接块，两个连接块背面均固定有液压缸，液压缸输出端固定连接有第三支撑板，第三支撑板通过连接件与第二支撑板固定连接，固定机构将回弹仪进行竖直固定并在液压缸的作用下进行测量，从而使得回弹仪与公路面保持垂直，提高了数据测量的准确性。
附图说明
[0015]图1为本技术的外观示意图；
[0016]图2为本技术的俯视图；
[0017]图3为本技术第一支撑板背面结构的后视图；
[0018]图4为本技术局部结构的主视图；
[0019]图5为本技术固定机构的剖视图。
[0020]图中：1回弹仪、2第一支撑箱体、3第二支撑箱体、4固定机构、41双向螺纹杆、42把手、43固定杆、5万向轮、6挡板、7推把、8移动机构、81第一电机、82第一滑杆、83螺纹杆、84第一滑块、85第二滑块、86第一支撑板、9第二滑杆、10齿条、11第二支撑板、12第二电机、13齿轮、14连接块、15液压缸、16第三支撑板、17数据处理箱体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用混凝土检测装置包括回弹仪1、第一支撑箱体2、第二支撑箱体3和固定机构4，回弹仪1是已知带数据处理的测量仪器，第一支撑箱体2与第二支撑箱体3背面均固定连接有万向轮5，第一支撑箱体2与第二支撑箱体3顶部与底部均固定连接有挡板6，两个挡板6的顶部与底部分别固定连接有推把7，第一支撑箱体2与第二支撑箱体3之间设置有移动机构8，移动机构8包括第一电机
81、第一滑杆82，第一电机81与第一支撑箱体2的底部固定连接，第一电机81输出端固定连接有螺纹杆83，螺纹杆83远离第一电机81的一端与第一支撑箱体2内壁的顶部转动连接，第一滑杆82与第二支撑箱体3内壁的顶部与底部固定连接。
[0023]螺纹杆83表面螺纹连接有第一滑块84，第一滑杆82表面滑动连接有第二滑块85，第一滑块84与第二滑块85相对的一侧之间通过固定板固定连接有第一支撑板86。
[0024]第一支撑板86表面通过固定件固定连接有上下两个第二滑杆9，第一支撑板86背面固定连接有齿条10，齿条10位于两个第二滑杆9之间。
[0025]第一支撑板86底部通过滑槽滑动连接有第二支撑板11，第二支撑板11正面固定连接有第二电机12，第二电机12输出端固定连接有齿轮13，齿轮13与齿条10啮合传动，两个第二滑杆9表面均滑动连接有连接块14，两个连接块14背面均固定有液压缸15，液压缸15输出端固定连接有第三支撑板16，第三支撑板16通过连接件与第二支撑板11固定连接。
[0026]固定机构4设置在第三支撑板16内部，固定机构4包括双向螺纹杆41，双向螺纹杆41与第三支撑板16内壁的顶部转动连接有双向螺纹杆41，双向螺纹杆41贯穿至第三支撑板16下方的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用混凝土检测装置，包括回弹仪(1)、第一支撑箱体(2)、第二支撑箱体(3)和固定机构(4)，所述第一支撑箱体(2)与第二支撑箱体(3)背面均固定连接有万向轮(5)，所述第一支撑箱体(2)与第二支撑箱体(3)顶部与底部均固定连接有挡板(6)，两个所述挡板(6)的顶部与底部分别固定连接有推把(7)，其特征在于：所述第一支撑箱体(2)与第二支撑箱体(3)之间设置有移动机构(8)；所述移动机构(8)包括第一电机(81)、第一滑杆(82)，所述第一电机(81)与第一支撑箱体(2)的底部固定连接，所述第一电机(81)输出端固定连接有螺纹杆(83)，所述螺纹杆(83)远离第一电机(81)的一端与第一支撑箱体(2)内壁的顶部转动连接，所述第一滑杆(82)与第二支撑箱体(3)内壁的顶部与底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用混凝土检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(83)表面螺纹连接有第一滑块(84)，所述第一滑杆(82)表面滑动连接有第二滑块(85)，所述第一滑块(84)与第二滑块(85)相对的一侧之间通过固定板固定连接有第一支撑板(86)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用混凝土检测装置，其特征在于：所述第一支撑板(86)表面通过固定件固定连接有上下两个第二滑杆(9)，所述第一支撑板(86)背面固定连接有齿条(10)，所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵静，
申请(专利权)人：赵静，
类型：新型
国别省市：