本实用新型专利技术属于市政道路施工技术领域，尤其为一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置，针对目前的基坑临边防护装置在使用时，存在着安装拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括两个立柱与两个安装座，两个安装座相互靠近的一侧固定设置有同一个防护网，立柱的一侧开设有安装槽，安装座活动连接在安装槽内，安装座的一侧开设有卡槽，安装槽的内壁上固定安装有卡座，卡座位于卡槽内，卡座的一侧开设有侧槽，立柱的一侧螺纹连接有丝杆，丝杆的一端延伸至侧槽内并转动安装有竖板，竖板的一侧固定设有两个三角座。本实用新型专利技术结构设计合理，方便实现对防护网的安装与拆卸，方便对防护网的携带运输，方便实用。方便实用。方便实用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置
[0001]本技术涉及市政道路施工
，尤其涉及一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，公路工程基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护装置。
[0003]然而，目前的基坑临边防护装置在使用时，存在着安装拆卸不便的问题，因此我们提出了一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决目前的基坑临边防护装置在使用时，存在着安装拆卸不便的缺点，而提出的一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置，包括两个立柱与两个安装座，两个安装座相互靠近的一侧固定设置有同一个防护网，立柱的一侧开设有安装槽，安装座活动连接在安装槽内，安装座的一侧开设有卡槽，安装槽的内壁上固定安装有卡座，卡座位于卡槽内，卡座的一侧开设有侧槽，立柱的一侧螺纹连接有丝杆，丝杆的一端延伸至侧槽内并转动安装有竖板，竖板的一侧固定设有两个三角座，侧槽内滑动连接有两个插杆，两个插杆相互远离的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧远离相对应的插杆的一端均固定连接有挡板，两个挡板均固定安装在侧槽的内壁上，两个插杆的一侧均转动安装有滚轮，两个滚轮与相对应的三角座的斜边滚动接触，卡槽的顶部内壁上与底部内壁上均开设有插槽，两个插杆活动连接在相对应的插槽内。
[0007]优选的，所述立柱的一侧开设有螺纹孔，丝杆通过螺纹孔与立柱螺纹连接。
[0008]优选的，所述竖板的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有轴承的外圈，丝杆与轴承的内圈固定套接。
[0009]优选的，所述侧槽的内壁上开设有滑槽，两个插杆的一侧均固定设置有滑块，两个滑块滑动连接在相对应的滑槽内。
[0010]优选的，两个滑槽内均固定安装有限位杆，两个滑块滑动套设在相对应的限位杆的外侧。
[0011]优选的，两个插杆的一侧均固定安装有卡板，两个滚轮转动安装在相对应的卡板的前侧。
[0012]本技术中，所述的一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置，通
过丝杆与立柱的螺纹连接，滚轮与三角座的滚动接触、插杆与插槽的共同配合，以及弹簧的弹性形变，并且通过安装座、安装槽、卡座与卡槽的共同配合，方便实现对防护网的安装与拆卸，方便对防护网的携带运输；
[0013]本技术结构设计合理，方便实现对防护网的安装与拆卸，方便对防护网的携带运输，方便实用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置的A部分的结构示意图。
[0017]图中：1、立柱；2、安装座；3、防护网；4、卡槽；5、卡座；6、侧槽；7、丝杆；8、竖板；9、三角座；10、插杆；11、弹簧；12、挡板；13、滚轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0020]参照图1
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3，一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置，包括两个立柱1与两个安装座2，两个安装座2相互靠近的一侧固定设置有同一个防护网3，立柱1的一侧开设有安装槽，安装座2活动连接在安装槽内，安装座2的一侧开设有卡槽4，安装槽的内壁上固定安装有卡座5，卡座5位于卡槽4内，卡座5的一侧开设有侧槽6，立柱1的一侧螺纹连接有丝杆7，丝杆7的一端延伸至侧槽6内并转动安装有竖板8，竖板8的一侧固定设有两个三角座9，侧槽6内滑动连接有两个插杆10，两个插杆10相互远离的一侧均固定连接有弹簧11，两个弹簧11远离相对应的插杆10的一端均固定连接有挡板12，两个挡板12均固定安装在侧槽6的内壁上，两个插杆10的一侧均转动安装有滚轮13，两个滚轮13与相对应的三角座9的斜边滚动接触，卡槽4的顶部内壁上与底部内壁上均开设有插槽，两个插杆10活动连接在相对应的插槽内。
[0021]本技术中，立柱1的一侧开设有螺纹孔，丝杆7通过螺纹孔与立柱1螺纹连接，方便螺纹连接丝杆7。
[0022]本技术中，竖板8的一侧开设有安装槽，安装槽内固定安装有轴承的外圈，丝杆7与轴承的内圈固定套接，方便丝杆7与竖板8的转动连接。
[0023]本技术中，侧槽6的内壁上开设有滑槽，两个插杆10的一侧均固定设置有滑块，两个滑块滑动连接在相对应的滑槽内，方便滑动连接两个插杆10。
[0024]本技术中，两个滑槽内均固定安装有限位杆，两个滑块滑动套设在相对应的限位杆的外侧，对两个插杆10起到限位作用。
[0025]本技术中，两个插杆10的一侧均固定安装有卡板，两个滚轮13转动安装在相对应的卡板的前侧，方便转动安装两个滚轮13。
[0026]本技术中，在使用时，可以通过转动丝杆7，通过丝杆与立柱1的螺纹连接，即可通过竖板8带动两个三角座9移动，同时可以通过两个三角座9与相对应的滚轮13的滚动接触，即可带动两个插杆10相互靠近移动并挤压两个弹簧11，即可将两个插杆10收进侧槽6内，随后可以将安装座2插进安装槽内，对防护网3进行安装，并且反向转动丝杆7，即可通过两个弹簧11的弹性形变，使得两个插杆10相互远离移动复位，并使得两个插杆10插进相对应的插槽内，即可完成对防护网3的安装固定，当需要对防护网3进行拆卸时，只需转动丝杆7，将两个插杆10滑出相对应的插槽并收进侧槽6内，即可解除对防护网3的固定。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政道路工程施工现场的基坑临边防护装置，包括两个立柱(1)与两个安装座(2)，其特征在于，两个安装座(2)相互靠近的一侧固定设置有同一个防护网(3)，所述立柱(1)的一侧开设有安装槽，所述安装座(2)活动连接在安装槽内，所述安装座(2)的一侧开设有卡槽(4)，所述安装槽的内壁上固定安装有卡座(5)，所述卡座(5)位于卡槽(4)内，所述卡座(5)的一侧开设有侧槽(6)，所述立柱(1)的一侧螺纹连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的一端延伸至侧槽(6)内并转动安装有竖板(8)，所述竖板(8)的一侧固定设有两个三角座(9)，所述侧槽(6)内滑动连接有两个插杆(10)，两个插杆(10)相互远离的一侧均固定连接有弹簧(11)，两个弹簧(11)远离相对应的插杆(10)的一端均固定连接有挡板(12)，两个挡板(12)均固定安装在侧槽(6)的内壁上，两个插杆(10)的一侧均转动安装有滚轮(13)，两个滚轮(13)与相对应的三角座(9)的斜边滚动接触，所述卡槽(4)的顶部内壁上与底部内壁上均开设有插槽，两个插杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴中贤，朱丽娜，
申请(专利权)人：吴中贤，
类型：新型
国别省市：
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