一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及芯片测试技术领域，具体涉及一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置及测试方法，包括回型台、芯片安装机构、碰撞机构、隔断机构以及伸缩板，所述的回型台为左右两侧均开口的框体结构，且回型台前后端面均开设有两个左右对称布置的贯通孔，所述贯通孔内设置有伸缩板，所述回型台内设置有芯片安装机构。本发明专利技术通过安装框可以对多个芯片同时进行碰撞测试，提高测试效率，本发明专利技术设置有两种碰撞模式，一种是两个安装框对撞，另一种时安装框碰撞隔断板，模拟实际生活中两车对撞以及汽车主动碰撞至某一固定物上，同时本发明专利技术可以设置不同的碰撞速度，以便模拟不同速度下的汽车碰撞。碰撞。碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置及测试方法


[0001]本专利技术涉及芯片测试
，具体涉及一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置及测试方法。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车上配置的电子设备越来越多，会使得汽车整体的软硬件系统变得更加复杂。由于汽车运行的环境极其复杂，如果没有可靠的安全监控数据记录系统，事故究竟是驾驶员的操作失误导致的，还是因为某个电子设备突然失效造成的事故或是汽车本身设计的缺陷产生的就变得难以分析，因此汽车数据记录EDR系统芯片为此诞生。
[0003]汽车数据记录EDR系统能够记录汽车碰撞前、碰撞时以及碰撞后三个阶段的运行关键数据，汽车发生事故时EDR系统芯片需要保持完好，便于调查人员查看EDR系统芯片内存储的内容，因此汽车数据记录EDR系统芯片生产制造出来后需要对芯片进行模拟碰撞测试。
[0004]现有的汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试过程中存在以下难题：a.芯片测试主要是通过模拟碰撞测试来检测芯片的质量，现有的测试装置模拟测试环境单一，无法同时模拟两车对撞测试和汽车主动碰撞测试，功能单一；b.汽车碰撞时速度不同也会影响碰撞效果，对芯片的影响也会不同，而现有的很多碰撞测试过程中速度都是限定好的，无法实现不同速度的碰撞测试。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置及测试方法，可以解决上述提到的难题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置，包括回型台、芯片安装机构、碰撞机构、隔断机构以及伸缩板，所述的回型台为左右两侧均开口的框体结构，且回型台前后端面均开设有两个左右对称布置的贯通孔，所述贯通孔内设置有伸缩板，所述回型台内设置有芯片安装机构，所述回型台两侧均设置有碰撞机构，且回型台中部设置有隔断机构。
[0007]所述的芯片安装机构包括安装框、芯片、阻挡支链、安装块以及冲击块，所述回型台内滑动设置有两个左右对称布置的安装框，且安装框为前端开口的矩形框体结构，所述安装框左右内侧壁从均上往下等间距开设有卡槽，所述安装框内从上往下安装有多个芯片，且芯片左右两端卡接在安装框内侧壁的卡槽中，所述回型台内部下端面设置有两个左右对称布置的阻挡支链，所述回型台左右两端均通过可拆卸的方式安装有安装块，且安装块中部左右滑动贯穿有冲击块。
[0008]所述的碰撞机构包括立板、固定轴、转动条、重力柱、转动轴、转动电机、缠绕盘、钢
丝绳以及卡接支链，所述回型台左右两侧上端均设置有两个前后对称布置的立板，前后对称的两个所述立板之间连接有固定轴，所述固定轴上转动套设有两个前后对称分布的转动条，两个所述转动条远离固定轴的一端均通过可拆卸的方式安装有同一个重力柱，所述固定轴上方设置有转动轴，且转动轴通过轴承安装在立板上，所述转动轴一端通过联轴器与转动电机输出端相连接，且转动电机通过电机座安装在立板上，所述转动轴上转动套设有两个前后对称布置的缠绕盘，两个所述缠绕盘之间设置有卡接支链，所述缠绕盘上缠绕有钢丝绳，且钢丝绳远离缠绕盘的一端连接在转动条上。
[0009]优选的，所述的安装框前端左右滑动设置有挡板，所述安装框前端上下端均开设有滑槽，且挡板上下端滑动设置在滑槽中，所述挡板远离回型台中部的一端滑动贯穿安装框侧壁。
[0010]优选的，所述的安装框下方左右两侧均设置有两个前后对称布置的滚轮，且滚轮通过安装架固定在安装框下端面，所述回型台内部下端面开设有两个前后对称布置的轨道槽，且滚轮滑动设置在轨道槽中。
[0011]优选的，所述的阻挡支链包括抵触板、复位弹簧以及一号电磁铁，所述回型台内部下端面设置有抵触板，且抵触板靠近回型台中部处的一端转动安装在回型台内部下端面，所述抵触板位于两个所述安装框之间，所述抵触板和回型台内部下端面之间连接有复位弹簧，所述抵触板和回型台底部相对一侧均设置有一号电磁铁，且二者磁性相反。
[0012]优选的，所述的卡接支链包括固定盘、环形内卡齿、环形外卡齿、卡接弹簧以及二号电磁铁，所述转动轴中部套设有固定盘，所述缠绕盘朝向固定盘的一侧开设有与转动轴同心的环形槽，且环形槽内安装有环形内卡齿，所述转动轴上沿其轴线滑动设置有两个前后布置的环形外卡齿，且两个环形外卡齿位于固定盘的前后侧，所述环形外卡齿与环形内卡齿卡接啮合，所述环形外卡齿与固定盘相对一侧均设置有二号电磁铁，且二者磁性相反，所述环形外卡齿与固定盘之间连接有卡接弹簧。
[0013]优选的，所述的隔断机构包括U型座、隔断板、升降板、连接绳以及液压缸，所述回型台上端面中部处固定有两个前后对称布置的U型座，且U型座凹槽相对分布，两个U型座之间上下滑动设置有隔断板，且隔断板下端滑动贯穿回型台顶部，所述隔断板上方设置有升降板，且升降板滑动设置在U型座上，所述升降板和隔断板之间连接有连接绳，所述回型台前后端中部均安装有液压缸，且液压缸上端与升降板相连接。
[0014]优选的，所述的回型台内部前后端中部处均开设有条形槽，且隔断板前后端均滑动设置在条形槽中。
[0015]此外本专利技术还提供了一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置模拟测试芯片碰撞时的测试方法，包括以下步骤：S1、装置检查：在启用汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置之前对其运行进行检查。
[0016]S2、芯片安装：将芯片安装在安装框内侧卡槽中，然后通过挡板将芯片封闭设置在安装框中，同时将安装框朝向回型台中部的一侧与阻挡支链抵触配合，且安装框另一侧与冲击块接触配合，接着移动伸缩板以便将回型台前后侧的贯通孔封闭堵住。
[0017]S3、碰撞选择：根据实际需求选择合适的碰撞方式，一种是两个安装框对撞，另一种是安装框碰撞隔断板，当选择安装框碰撞隔断板时需要通过液压缸将隔断板沿着U型座向下移动，直至隔断板将回型台中部隔断开。
[0018]S4、力度选择：不同碰撞力度对芯片的影响是不同的，转动电机带动转动轴同步转动，同时在卡接支链的作用下使得缠绕盘随着转动轴同步转动，进而通过钢丝绳带动转动条转动，当重力柱移动到合适高度时转动电机停止转动，以便选择合适的碰撞力度。
[0019]S5、碰撞测试：卡接支链不再卡接限制缠绕盘，同时阻挡支链也不再抵触安装框，然后在重力柱自身重力的作用下以固定轴为中心向下摆动，进而重力柱撞击冲击块，从而使得冲击块瞬间冲击安装框，以便安装框实现碰撞测试。
[0020]本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术通过安装框可以对多个芯片同时进行碰撞测试，提高测试效率，本专利技术设置有两种碰撞模式，一种是两个安装框对撞，另一种时安装框碰撞隔断板，模拟实际生活中两车对撞以及汽车主动碰撞至某一固定物上，同时本专利技术可以设置不同的碰撞速度，以便模拟不同速度下的汽车碰撞。
[0021]2.本专利技术利用钟摆原理使得重力柱向下进行自由摆动以便对安装框提供不同的碰撞速度，同时重力柱所处的高度不同对安装框提供的碰撞速度不同，从而实现不同速度下安装框的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置，包括回型台(1)、芯片安装机构(2)、碰撞机构(3)、隔断机构(4)以及伸缩板(5)，其特征在于：所述的回型台(1)为左右两侧均开口的框体结构，且回型台(1)前后端面均开设有两个左右对称布置的贯通孔，所述贯通孔内设置有伸缩板(5)，所述回型台(1)内设置有芯片安装机构(2)，所述回型台(1)两侧均设置有碰撞机构(3)，且回型台(1)中部设置有隔断机构(4)；其中：所述的芯片安装机构(2)包括安装框(21)、芯片(22)、阻挡支链(23)、安装块(24)以及冲击块(25)，所述回型台(1)内滑动设置有两个左右对称布置的安装框(21)，且安装框(21)为前端开口的矩形框体结构，所述安装框(21)左右内侧壁从均上往下等间距开设有卡槽，所述安装框(21)内从上往下安装有多个芯片(22)，且芯片(22)左右两端卡接在安装框(21)内侧壁的卡槽中，所述回型台(1)内部下端面设置有两个左右对称布置的阻挡支链(23)，所述回型台(1)左右两端均通过可拆卸的方式安装有安装块(24)，且安装块(24)中部左右滑动贯穿有冲击块(25)；所述的碰撞机构(3)包括立板(31)、固定轴(32)、转动条(33)、重力柱(34)、转动轴(35)、转动电机(36)、缠绕盘(37)、钢丝绳(38)以及卡接支链(39)，所述回型台(1)左右两侧上端均设置有两个前后对称布置的立板(31)，前后对称的两个所述立板(31)之间连接有固定轴(32)，所述固定轴(32)上转动套设有两个前后对称分布的转动条(33)，两个所述转动条(33)远离固定轴(32)的一端均通过可拆卸的方式安装有同一个重力柱(34)，所述固定轴(32)上方设置有转动轴(35)，且转动轴(35)通过轴承安装在立板(31)上，所述转动轴(35)一端通过联轴器与转动电机(36)输出端相连接，且转动电机(36)通过电机座安装在立板(31)上，所述转动轴(35)上转动套设有两个前后对称布置的缠绕盘(37)，两个所述缠绕盘(37)之间设置有卡接支链(39)，所述缠绕盘(37)上缠绕有钢丝绳(38)，且钢丝绳(38)远离缠绕盘(37)的一端连接在转动条(33)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置，其特征在于：所述的安装框(21)前端左右滑动设置有挡板(211)，所述安装框(21)前端上下端均开设有滑槽，且挡板(211)上下端滑动设置在滑槽中，所述挡板(211)远离回型台(1)中部的一端滑动贯穿安装框(21)侧壁。3.根据权利要求1所述的一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置，其特征在于：所述的安装框(21)下方左右两侧均设置有两个前后对称布置的滚轮(212)，且滚轮(212)通过安装架固定在安装框(21)下端面，所述回型台(1)内部下端面开设有两个前后对称布置的轨道槽(213)，且滚轮(212)滑动设置在轨道槽(213)中。4.根据权利要求1所述的一种汽车数据记录EDR系统芯片生产模拟测试装置，其特征在于：所述的阻挡支链(23)包括抵触板(231)、复位弹簧(232)以及一号电磁铁(233)，所述回型台(1)内部下端面设置有抵触板(231)，且抵触板(231)靠近回型台(1)中部处的一端转动安装在回型台(1)内部下端面，所述抵触板(231)位于两个所述安装框(21)之间，所述抵触板(231)和回型台(1)内部下端面之间连接有复位弹簧(232)，所述抵触板(231)和回型台(1)底部相对一侧均设置有一号电磁铁(233)，且二者磁性相反。5.根据权利要求1所述的一种汽车数据记录EDR系...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冠星，陆峰，
申请(专利权)人：弛晨电子仪征有限公司，
类型：发明
国别省市：