一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备制造技术

本实用新型专利技术属于新能源技术领域，公开了一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，包括设置在隔离带上的风机机构，所述风机机构上设有光伏板，风机机构通过紧固机构与隔离带固接；风机机构包括发电机，发电机上下均设置有风轮结构和与风轮结构相配合的导风结构；发电机外面设有安装架，导风结构设置在安装架上；光伏板设置在导风结构顶端；发电机连接有输电机构，输电机构内设有蓄电模块，本实用新型专利技术通过车辆行驶过程中排开空气阻力，产生的空气流动带动风轮结构转动继而带动发电机转动将风能转化为电能，实现对车辆动能的回收，并利用风机机构上安装的光伏发电将太阳能转化为电能储存起来。能储存起来。能储存起来。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备


[0001]本技术属于新能源
，具体涉及一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备。

技术介绍

[0002]在高速公路的两边一般安装有护栏用于对高速公路的保护，同时在高速公路中间一般设有隔离带用于区分不同方向的行车道，在夜间行车过程中当相向的车辆行驶过程中由于远光灯对驾驶员的视线造成严重干扰因此需要在隔离带上加装挡光板，挡光板是一种为减少光线对物体的影响,避免窗外光线直射的不透光的板材，现有的高速公路隔离护栏上的挡光板用于在夜间行车时遮挡对面行驶过来的车辆的远光灯光，避免晚上对向的汽车灯光直射，对驾驶员眼睛产生强烈的眩光而影响行车安全，目前的高速公路挡光板都是直接固定安装在路基上，汽车在行驶过程中会推动车辆周围空气流动，汽车对气体进行做功，气流对挡光板进行冲击，这部分能量最终耗散到环境中，传统的挡光板无法回收这部分能量，造成能源的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种通过车辆行驶过程中带动空气流动带动风轮结构转动继而带动发电机转动将风能转化为电能，实现车辆的动能进行回收，并利用风机机构上安装的光伏发电将太阳能转化为电能储存起来的高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备。
[0004]基于上述目的，本技术采用如下技术方案：一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，包括设置在隔离带上的风机机构，所述风机机构上设有光伏板，所述风机机构通过紧固机构与隔离带固接；所述风机机构包括发电机，发电机上下均设置有风轮结构和与风轮结构相配合的导风结构；所述发电机外面设有安装架，导风结构设置在安装架上；所述光伏板设置在导风结构顶端；所述发电机连接有输电机构，输电机构内设有蓄电模块。
[0005]优选的，所述导风结构包括一对中心对称的圆弧面板，圆弧面板对应的一端均设有导流板，圆弧面板对应的另一端为自由端；所述圆弧面板顶端设置有围挡板，围挡板延伸到导流板顶端；所述圆弧面板顶端上的围挡板为曲面，导流板顶端上的围挡板为直面；所述围挡板从圆弧面板中心向两端延伸部分的曲率变小；所述围挡板顶端和导流板远离圆弧面板的侧端面上设置有折边；圆弧面板自由端与相对圆弧面板的导流板之间的区域构成进风口，进风口内设有与导流板相连接的导风板，所述圆弧面板、导流板、围挡板和折边为一体化结构。
[0006]优选的，所述安装架和紧固机构为一体化结构，导风结构与安装架轴连接。
[0007]优选的，处在发电机上的风轮结构为上风轮，处在发电机下面的风轮结构为下风轮；所述风轮结构包括处在中心的转动轴，转动轴上下两端均设置有第一固定环和第二固定环，第二固定环同轴设置在第一固定环外侧；所述风轮结构还包括均布在转动轴外侧的
多个扇叶，扇叶的内外两侧分别与第一固定环和第二固定环相连；所述转动轴上设置有传动齿轮，发电机上设有与传动齿轮相啮合的从动齿轮。
[0008]优选的，上风轮的转动轴底端设置有传动齿轮，下风轮的转动轴顶端设置有传动齿轮，发电机上下两端分别设置有与传动齿轮相配合的从动齿轮。
[0009]优选的，所述紧固机构通过固定销与隔离带连接，固定销设在紧固机构远离发电机的端面上，紧固机构靠近隔离带端的端面上设有弹性伸缩机构，弹性伸缩机构包括与紧固机构固接的固定套，固定套内设有与隔离带紧固的伸缩弹簧，固定套远离隔离带端的端面设有挡片，伸缩弹簧一端固接有限位杆，限位杆上设有与挡片相配合的挡杆，限位杆远离固定套端与导风结构固接。
[0010]优选的，隔离带上设有多个风机机构，风机机构上的蓄电模块均连接在高速公路服务区内设置的蓄电输电设备。
[0011]本技术对于现有技术，具有以下有益效果：本技术通过在隔离带之间设置风力发电机构，将自然界的风能转化为电能储存起来，同时车辆在行驶过程中排开空气阻力，产生的空气流动带动发电机构做功，将风能转为电能储存起来，将车辆耗散的能量进行回收，本技术的导风结构边缘布置与外壳垂直的折边，实现防回流风的功能，本技术在紧固机构上安装的限位杆和弹性伸缩机构，限位杆的伸长与缩短实现对导风结构转动的目的，通过弹性伸缩机构限制限位杆的活动范围，实现对导风结构转动角度限定的目的，本技术还设有光伏板，将太阳能转化为电能储存。
附图说明
[0012]图1是本技术的高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备示意图；
[0013]图2是本技术的风机结构示意图；
[0014]图3是本技术的风轮结构示意图；
[0015]图4是本技术实施例一的风机结构示意图；
[0016]图5是本技术实施例二的风机结构示意图；
[0017]图6是本技术实施例三的风机结构示意图；
[0018]图7是本技术的弹性伸缩机构示意图；
[0019]图8是本技术的固定套示意图。
[0020]图中：风机机构1、光伏板2、发电机3、上风轮4、下风轮5、从动齿轮6、齿轮环7、紧固机构8、输电机构9、导风结构10、圆弧面板1001、围挡板1002、折边1003、导流板1004、风轮结构11、转动轴1101、第一固定环1102、扇叶1103、第二固定环1104、传动齿轮1105、进风口12、导风板13、安装架14、弹性伸缩机构15、固定套1501、伸缩弹簧1502、挡片1503、限位杆16、挡杆1601。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术中的隔离带为高度公路中间的隔离装置，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
4和图7
‑
8所示的一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，包括设置在隔离带上的风机机构1，风机机构1上设有光伏板2，风机机构1通过紧固机构8与隔离带固接；风机机构1包括发电机3，发电机3上下均设置有风轮结构11和与风轮结构11相配合的导风结构10；发电机3外面设有安装架14，导风结构10设置在安装架14上；光伏板2设置在导风结构10顶端；发电机3连接有输电机构9，输电机构9内设有蓄电模块。
[0024]导风结构10包括一对中心对称的圆弧面板1001，圆弧面板1001对应的一端均设有导流板1004，圆弧面板1001对应的另一端为自由端；圆弧面板1001顶端设置有围挡板1002，围挡板1002延伸到导流板1004顶端；圆弧面板1001顶端上的围挡板1002为曲面，导流板1004顶端上的围挡板1002为直面；围挡板1002从圆弧面板1001中心向两端延伸部分的曲率变小；围挡板1002顶端和导流板1004远离圆弧面板1001的侧端面上设置有折边1003；圆弧面板1001自由端与相对圆弧面板1001的导流板1004之间的区域构成进风口12，进风口12内设有与导流板1004相连接的导风板13，圆弧面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：包括设置在隔离带上的风机机构，所述风机机构上设有光伏板，所述风机机构通过紧固机构与隔离带固接；所述风机机构包括发电机，发电机上下均设置有风轮结构和与风轮结构相配合的导风结构；所述发电机外面设有安装架，导风结构设置在安装架上；所述光伏板设置在导风结构顶端；所述发电机连接有输电机构，输电机构内设有蓄电模块。2.根据权利要求1所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：所述导风结构包括一对中心对称的圆弧面板，圆弧面板对应的一端均设有导流板，圆弧面板对应的另一端为自由端；所述圆弧面板顶端设置有围挡板，围挡板延伸到导流板顶端；所述圆弧面板顶端上的围挡板为曲面，导流板顶端上的围挡板为直面；所述围挡板从圆弧面板中心向两端延伸部分的曲率变小；所述围挡板顶端和导流板远离圆弧面板的侧端面上设置有折边；圆弧面板自由端与相对圆弧面板的导流板之间的区域构成进风口，进风口内设有与导流板相连接的导风板，所述圆弧面板、导流板、围挡板和折边为一体化结构。3.根据权利要求2所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：所述安装架和紧固机构为一体化结构，导风结构与安装架轴连接。4.根据权利要求3所述高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，其特征在于：处...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子亮，晋小彬，周帅，李耀民，王雅坤，刘圣勇，魏东东，张亚博，
申请(专利权)人：北京光肥能源科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：