一种L型水冷高压无油空气压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种L型水冷高压无油空气压缩机，涉及空气压缩领域，包括底座，底座的外表面设置有冷却组件，底座的顶部连接有曲柄连杆箱，曲柄连杆箱的一侧和顶部均连接有汽缸，两个汽缸的背部均设置有净化组件，两个汽缸之间连接有连通缓冲管，一个汽缸的一侧安装有阀门。本发明专利技术通过保温箱、冷凝管、循环泵、导热板、冷凝器、铜管和滤网，循环泵启动后使冷却液在冷凝管、三通阀和铜管内循环流动，通过冷凝管与导热板配合对曲柄连杆箱和汽缸冷却散热使其内部结构温度降低，避免其内部结构温度过高造成老化磨损，同时通过保温箱的设置避免冷凝管内冷却液的温度受到外界温度影响，散热效果较好有效避免结构温度过高造成老化磨损。较好有效避免结构温度过高造成老化磨损。较好有效避免结构温度过高造成老化磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种L型水冷高压无油空气压缩机


[0001]本专利技术涉及空气压缩领域，具体为一种L型水冷高压无油空气压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，空气压缩机按工作方式分类主要分为往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆三种，L型压缩机属于角度式压缩机的一种，同属于往复活塞式空气压缩机，L型压缩机结构紧凑，占地面积小，其大直径汽缸成垂直布置，小直径汽缸水平布置，因此具有可以避免较重的活塞对气缸的磨损等独特优点，深得广大设计者及用户的青睐。
[0003]现有的L型高压无油空气压缩机在日常使用时活塞头和堵头在汽缸内上下往复滑动对空气进行抽入、压缩、排出，同时曲柄和活塞杆在曲柄连杆箱内旋转做功，导致压缩机在工作时会产生较大的热量从而容易对压缩机内部的结构例如密封圈、堵头、曲柄和活塞杆等结构造成影响，使结构受到高温影响加快老化速度从而容易导致压缩机内结构磨损增大，容易造成压缩机损坏使用较为不便，且现有的L型高压无油空气压缩机通常是自吸或是配合风机使用将空气输入至汽缸的内部再由堵头对空气进行压缩排出，而空气中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种L型水冷高压无油空气压缩机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外表面设置有冷却组件(9)，所述底座(1)的顶部连接有曲柄连杆箱(5)，所述曲柄连杆箱(5)的一侧和顶部均连接有汽缸(6)，两个所述汽缸(6)的背部均设置有净化组件(10)，两个所述汽缸(6)之间连接有连通缓冲管(7)，一个所述汽缸(6)的一侧安装有阀门(8)。2.根据权利要求1所述的一种L型水冷高压无油空气压缩机，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧安装有电机(2)，所述曲柄连杆箱(5)的背部和电机(2)的输出端均连接有传动轮(4)，两个所述传动轮(4)之间连接有传动带(3)。3.根据权利要求1所述的一种L型水冷高压无油空气压缩机，其特征在于：所述冷却组件(9)包括连接于底座(1)外表面的水箱(901)和连接于曲柄连杆箱(5)外表面的保温箱(903)，所述水箱(901)的内部安装有冷凝器(908)，所述水箱(901)的内部一侧安装有循环泵(905)，所述循环泵(905)的进液端连接有过滤罐(902)，所述过滤罐(902)的内部安装有滤网(911)，所述循环泵(905)的出液端连接有铜管(909)，所述铜管(909)的一端和过滤罐(902)的顶部均连接有冷凝管(904)，所述冷凝管(904)的一端延伸至保温箱(903)的内部有三通阀(910)，且所述三通阀(910)的三端均连接有冷凝管(904)，所述水箱(901)的内部下方设置值有冷却水(907)，所述保温箱(90...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖金芳，肖双慧，陈红球，刘春莲，尹立森，陈浩，李正德，尹小华，
申请(专利权)人：江西红海力能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：